摘要：随着城市轨道交通行业的发展,隧道建设难度越来越大,施工中经常出现非常规盾构机吊装下井组装、始发的情况。重庆轨道交通18号线北延工程大坪西站—终点区间为明挖法+暗挖发+TBM法施工,施工场地狭小,周边环境复杂,TBM需在明挖段组装,空推过单洞双线暗挖隧道后进行洞内始发。论文从空推方案比选、工艺流程控制等方面进行探讨,为今后类似工程TBM空推的实施提供参考依据。

摘要：健身用的拉力器主要采用手动插销方式进行砝码增减,这种方式会中断锻炼节奏,进而影响锻炼效果。为了不中断锻炼节奏、增强锻炼效果和提高健身者的锻炼安全性,研究了拉力器的砝码增减机构。基于智能声控技术,开发了电磁式砝码自动增减插销机构,实现了在锻炼过程中的砝码声控增减,有效增强了锻炼效果。考虑到砝码切换过程的安全性,设计拉力器行程状态检测模块,判定拉力器上下导柱是否到达安全位置再动作,有效提高了锻炼的安全性。

摘要：保密两方比较问题用于两方在不泄漏自己保密数值的前提下判断两数值的大小,但现有的解决方案无法对抗强大的量子攻击.设计了一个半诚实模型下的基于量子隐式模n+1加法保密两方量子比较协议,并且详细地分析了该协议的安全性.

摘要：随着全球经济的发展,居民生活水平的提高,消费者对于文化产品的需求开始迅速增加,进而带来国内外文化创意产业的快速发展。然而文化创意产业作为一种新兴产业,其发展离不开政府政策的扶植和引导。因此,本文在前人研究的基础上,首先对文化创意产业的概念和特性进行了总结和归纳,分析了文化创意产业在当代国民经济中的重要地位;随后通过对国内外发展文化创意产业的先进经验进行总结,提出了政府促进文化创意产业发展的总体政策框架;最后为我国政府更好地规划和发展当地文化创意产业提出了相应的政策建议。

摘要：目的研究APP中横幅广告与背景的对比度和位置对广告效果的影响。方法使用Tobii T120型眼动仪记录被试者观看手机APP中横幅广告截图的眼动数据,并采用2(高对比度、低对比度)×2(上方、下方)两因素被试内设计进行研究。结论横幅广告背景对比度和广告位置对横幅广告效果影响都很显著,横幅广告在对比度高的页面上方时效果较好。长期形成的心理习惯对广告传播效果也有明显影响。

摘要：汽车座椅是我国汽车产业政策优先发展的关键零部件之一,在其设计、研发过程中,如何保证强度的前提下,同时具备良好的成员保护能力,是国内外汽车座椅等零部件研究的重要课题之一。应用Hypermesh和LS_DYNA等软件,依据国家强制法规GB13057-2003《客车座椅及其车辆固定件的强度》对国产某轻型客车座椅进行前处理建模、求解、后处理分析,并且依据仿真分析结果改善座椅零部件结构,使之满足法规要求。

摘要：美术与建筑,历史同源。美术的创作中隐含了设计思维。建筑美术的训练任务,包括一个中心,两个基本点。建筑美术教育,使建筑学专业学生对艺术作品、艺术价值和艺术创作的理解、把握和参与,成为一种职业的自觉行为。艺术自觉地存在,使建筑学生学习受益并贯穿于建筑师的职业生涯。

摘要：艺术创造力(Artistic Creativity)是创造力领域特异性研究的重要成果。它是个体产生新颖、独特而具有审美或艺术价值产品的能力,和科学创造力一样也属于个体创造力的范畴。研究通过对已有脑损伤研究和神经影像研究梳理,归纳和总结了艺术创造力的脑神经基础,指出艺术创造力与科学创造力的神经基础存在一定差异,认为艺术创造力主要和大脑的额叶、颞叶以及颞顶联合皮层密切相关。未来研究则需进一步借助巧妙的实验设计,在严格控制个体差异和文化效应的基础上来对艺术创造力的脑结构和功能基础进行更细致的探讨。

摘要：清河站造型新颖,西侧立面仰斜,屋面西高东低。为实现京张精品站房“展示结构自然美”的设计理念,结构主站房根据建筑立面及内装修效果要求,采用了建桥合一结构体系。地面以上结构采用钢结构,设计了“A柱+Y柱+直柱支承悬链型钢桁架屋盖”的结构体系。其中A柱西侧支腿倾斜角度与建筑仰斜角度吻合,巧妙地将结构构件融合于建筑立面,同时为结构体系提供了有效的抗侧力支撑及竖向支撑;Y柱为候车厅争取了更宽敞舒适的使用空间,丰富了室内视觉效果,同时减小了屋面两跨主桁架的结构跨度,为屋面结构提供竖向支承;直柱实现了建筑东侧立面的效果,同时为屋面结构体系提供竖向支承;悬链型主桁架梁避免二次结构找形带来的造价及施工难度增加。此结构体系建桥合一、体系独特。承轨层以下为混凝土结构,承轨层以上为钢结构,两种结构材料的阻尼比不同,上下两部分抗侧刚度存在突变;主站房区进站大厅上空存在大挑空区,候车层楼板不连续;商业夹层为转换结构,竖向构件不连续;钢结构屋盖最大跨度84 m,屋面最大悬挑18 m,建筑最大高度43 m。本工程为复杂组合结构,为此进行了三种结构体系的方案比选(方案1:两端A柱+网架;方案2:两端A柱+中间两柱+网架;方案3:两端A柱+东侧Y柱+桁架),在采取抗震性能化设计后,采用ABAQUS模型进行了结构的动力弹塑性分析,采用ANSYS模型进行了车致振动舒适度的分析,同时对关键节点进行了有限元分析,为结构的安全经济提供可靠的理论支撑。

摘要：结合上海核工程研究设计院(SNERDI)三维设计和协同设计平台的建立、推广和应用经验,阐述了以传统设计方法为主流的核电设计院应如何完整、有序、可控地建立满足核电工程设计需求和核电质量保证要求的协同设计平台的方法。