摘要：大雨浸灌对基坑工程的稳定性会造成不利的影响而形成工程事故,天津处于滨海软土区,每年雨季均发生不同程度的大雨浸灌,本文结合某基坑开挖至基底正值雨季经大雨浸灌,造成局部垮塌的事故,分析了雨水浸灌的基坑支护结构变形及大雨浸灌造成工程事故因素。通过Plaxis3D有限元软件建立三维软土基坑模型,分析不同工况和基坑参数因素对降雨的敏感程度。结果表明:大雨浸灌对不同基坑深度支护结构的变形影响不同,悬臂或抗滑桩支护结构对降雨更为敏感,大雨浸灌对不同的支护结构,破坏形态有所不同,结合不同区域的破坏形态及灾变机理,有针对性地提出可实施的预防治理措施,可为类似基坑支护工程的设计和施工提供参考。

摘要：在“双碳”背景下,为解决当今综合能源微电网(integrated energy microgrid,IEM)往往独立运行而导致能源浪费和不平衡分配的问题,构建了一种基于纳什均衡博弈框架的微电网集群电能共享模型。模型考虑源荷双重不确定性,提高了微电网运行的鲁棒性。其次,设计了一种改进交替方向乘子算法(alternating direction method of multipliers,ADMM)对微电网集群经营成本进行求解,验证了算法和模型的有效性并加快了运算收敛速度。最后,提出基于纳什均衡的效益分配策略,以贡献度综合评估各主体的谈判力指标,保证微电网集群内各主体收益的公平分配。算例分析表明所提模型可快速求出内部交易的电量与电价,最大程度降低微电网集群经营成本的同时也降低了碳排放量。

摘要：海洋立体结构信息是未来实现海洋透明与海洋强国的基础,针对海洋剖面探测能力不足的问题,以及星载海洋剖面多要素同源同域一体化探测空白,开展星载海洋剖面多要素探测技术与系统方案研究,提出新型激光主被动复合、能谱复用探测技术体制,面向未来星载应用,完成星载海洋剖面多要素探测载荷系统设计。其中,激光器谱段设计为486、532 nm多波长一体化最佳配比输出,光电接收探测系统选用1 m×5 m超大口径可折叠光栅主镜,经过仿真分析,探测系统可实现大洋水深100 m深度、温度、盐度以及后向散射系数等多要素同源探测能力,同等体积包络条件下,能量收集能力提升5倍。

摘要：基于边缘效应理论、环城游憩带理论和马斯洛需求层次理论,以城郊旅游的价值为出发点,分析河北省城郊旅游的现状和问题的基础上,提出河北省城郊旅游高质量发展的对策,即:打通城郊旅游中的“城”与“郊”、协调城郊旅游中的“青山”与“金山”、协调城郊旅游的“快”与“慢”、提升城郊研学旅游的“软”与“硬”、拓展城郊旅游的“白”与“黑”、融合城郊旅游中的“新”与“旧”。旨在为河北省城郊旅游高质量发展提供借鉴和参考。

摘要：中科院强磁场科学中心已成功设计研制出800mm口径的大型Nb_3Sn CICC型超导线圈。由于Nb_3Sn CICC型外超导磁体在制作过程中必须经过高温反应热处理,其热处理的质量直接决定外超导磁体的超导性能。本文通过对Nb_3Sn的热处理工艺的研究,最终确定了热处理前布置与安装测温热电偶的工艺方法、最佳热处理工艺制度的制定和热处理中杂质气体的控制工艺,以及长时间热处理过程可能发生的各种故障的工艺处理措施等。

摘要：研究了碳纳米管材料对电磁波的衰减特性及吸波机理,开展了碳包覆磁改性碳纳米管基复合材料的设计与制备研究,对碳包覆磁改性碳纳米管基复合材料的吸波性能进行了表征。结果表明:磁性粒子有利于增强复合材料的磁性能,碳包覆层有利于改善复合材料的电磁匹配特性。对碳纳米管进行磁改性和碳包覆是增强其吸波性能的有效途径。

摘要：为研究钢桥面铺装中防锈粘结层对热拌环氧沥青混合料施工工艺的适应能力,以九江长江大桥结构改造工程中使用的“环氧富锌漆+环氧粘层油”防锈粘结体系为研究对象,设计分步检测试验,以高温处理前后防锈粘结层的拉拔能力变化程度为指标,验证钢桥面铺装防锈粘结层的耐高温性能;以“钢板-防锈粘结层-铺装层”体系的剪切强度与拉拔强度为指标,研究环氧黏层油用量对粘结层性能的影响;通过多次浸水试验模拟,探讨粘结剂在受到水损害后力学性能的劣化规律。试验结果表明“环氧富锌漆+环氧粘层油”防锈粘结体系具有良好的抵抗高温作用的能力,可以满足热拌环氧沥青混合料的施工要求;当环氧黏层油用量在0.4~0.6 L/m 2时,其粘结性能较好;在浸水环境下,粘结层的剪切强度与拉拔强度均有所下降,在浸水初期,下降幅度最大。

摘要：针对九江长江大桥公路桥上部结构加固改造工程的钢桥面铺装环境,分析九江长江大桥的环境气候条件、交通状况预测、改造前后结构变化,总结钢桥面铺装典型材料与典型结构,优选出“下层EA+上层SMA”铺装方案,采用70℃车辙试验、-15℃弯曲试验验证钢桥面-铺装复合结构的温度稳定性,采用拉拔试验、剪切试验验证钢桥面-铺装复合结构的层间粘结性能,采用五点式疲劳试验与三点式疲劳试验验证铺装结构的疲劳性能,采用理论计算法验证钢桥面-铺装复合结构的刚度。结果表明,EA在密水性、水稳定性、高温稳定性和抗疲劳性能方面表现优异,改性SMA表面抗滑性能优异,对于行车安全十分有利;“下层EA+上层SMA”铺装结构的界面安全性、变形协调性能、抗疲劳性能、维养便捷性以及抗滑性能均表现优异,适应于九江长江大桥公路桥的结构特点、交通条件与所处位置的气候特征。

摘要：作为样品环境极端条件之一,中子散射超导磁体系统产生的强磁场为凝聚态量子材料等磁性前沿研究提供了理想的工具平台。对国内自主研制的第一台中子散射磁体关键部件——低温容器结构及制冷方式进行了介绍,对该方案的结构系统传热进行Ansys仿真模拟与分析,验证了结构的合理性;在传热模拟的基础上,对各部件进行了热负荷计算,完成了制冷机的选型。