摘要：高标准建设技术市场是促进创新资源高效流动、实现高水平科技自立自强的重要支撑,也是中国国家发展战略的明确要求。文章基于制度体系视角和市场设计理论,从市场厚度、市场流畅度、市场安全性3个维度构建政府和市场的互动框架。采用政策量化分析法和社会网络分析法,以北京地区技术市场为例,将技术市场划分为4个发展阶段,从历史演进视角研究技术市场中政府和市场的协同治理逻辑。研究发现,政府对技术市场的治理是一个整体性的、向着尊重市场规律方向渐进性改革的过程;市场内部形成熟人社会框架的路径依赖,社会资本发挥正向功能抑制市场低效率锁定;技术市场形成“强有为政府”和“弱有效市场”的结合;政府和市场自上而下、自下而上的协同机制尚不完善。结合研究结论提出政策建议,以期为中国高标准建设技术市场提供有益参照。

摘要：目的利用增强现实(AR)技术开发榫卯科普游戏,通过虚拟与现实结合的交互设计,提高用户对传统榫卯结构的理解与兴趣,传播中国传统木工技艺。方法游戏基于用户体验设计原则,使用Vuforia和Unity构建AR交互。通过平面检测技术和图片追踪技术识别现实环境,将榫卯结构的3D模型投影到用户设备上,提供沉浸式拼接体验。项目设计了引导和反馈功能,并采用层次分析法(AHP)和模糊综合评价法(FCE)进行测试以优化交互流畅度。结果数据显示,用户评价较好,分数为85.12,尤其是在科普效果和交互引导两方面。用户通过游戏对榫卯结构的拼接原理有了更深入的理解,且对传统文化兴趣有所提升。结论AR的榫卯游戏成功实现了传统文化的传播,为用户提供了有趣的学习方式。研究表明,AR在文化科普中的应用潜力巨大,未来可拓展更多传统技艺的交互式体验。

摘要：This paper describes the architecture of global distributed storage system for data grid. It focue on the management and the capability for the maximum users and maximum resources on the Internet, as well as performance and other issues.

摘要：受硬件平台算力以及存储资源的限制,利用嵌入式系统实现节能且高效的卷积神经网络(CNN)仍然是硬件设计人员面临的主要挑战。基于此,本文提出一种使用现场可编程门阵列片上系统(SoC)实现的异构嵌入式系统的完整设计。该设计采用了一种可级联的输入复用结构,同时在单个DSP中执行两个独立的乘法累加操作,在减少外部存储器的访问、提升系统效率的同时降低了功耗,相较于其他方案,其功率效率提升38.7%以上。该设计(框架)最终被成功部署于低成本设备上的大规模CNN网络,极大提升了网络模型的功率效率,基于ZYNQ XC7Z045设备上实现的功率效率甚至可达102 Gops/W。此外,当利用该框架进行VGG-16模型推断卷积层时,帧率可达10.9 fps,充分表明该设计在功率受限的环境中可以有效加速卷积神经网络的推理。

摘要：为了研究炉型结构对烧结矿竖冷炉内气固流动的影响,以梅钢竖冷炉单料仓为基础,按10∶1比例缩小搭建了烧结矿竖冷试验装置,同时设计了文丘里炉型。分别从料层平均粒径分布、空隙率分布、运动流型分布以及气流分布角度展开试验研究。结果表明,使用现有炉型,料层平均粒径呈下料点附近较小而边壁区和中间区较大分布,且沿纵向变化不大,因此形成高低粒径通道;空隙率分布与平均粒径分布相近;物料呈U形下降,且中间区和边壁区下移速度差异较大;气体速度呈中间区较小而边壁区较大分布。采用文丘里炉型后,料层沿纵向的粒径分布被打乱,在炉腔中上部,平均粒径呈中间区较大而边壁区较小分布,炉腔下部则相反,整体料层平均粒径从8.3 mm降至7.7 mm,且平均粒径标准差从1.3 mm降至0.7 mm,料层粒径分布波动性更小,相对更加均匀;空隙率分布与平均粒径相反,呈中间区较小而边壁区较大分布,且空隙率范围从0.355~0.392增加至0.363~0.395,空隙率标准差从0.016~0.022降低至0.0135~0.0185,料层空隙率及其分布的均匀性均得以提高;烧结矿排出炉腔时间从300 s降至200 s,中间区和边壁区下移速度差异缩小,整体流系数IMF(mass flow index)从0.60提高至0.76,物料流动均匀性得到改善;气体速度在边壁区较小而在中间区较大,其值从7.5~18.6 m/s增加至8.5~19.3 m/s,其标准差从0.45~2.52 m/s下降至为0.40~1.12 m/s,这有利于缓解边壁效应,增加气体速度分布的均匀性。后续可继续研究文丘里炉型对气固换热的影响,以进一步确定文丘里炉型对烧结矿竖冷炉的改善作用。

摘要：为提高无人车障碍物检测跟踪的精度和稳定性,首先针对YOLO v5(You only look once version 5,YOLO v5)网络存在的语义信息和候选框信息丢失的问题,引入深度可分离空洞空间金字塔结构与目标框加权融合算法完成对网络的优化;其次针对单阶段障碍物点云聚类精度低的问题,设计一种考虑点云距离与外轮廓连续性的两阶段障碍物点云聚类方法并完成三维包围盒的建立;最后将注意力机制引入MobileNet使网络更加聚焦于目标对象特有的视觉特征,并综合利用视觉特征和三维点云信息共同构建关联性度量指标,提高匹配精度。利用KITTI数据集对构建的障碍物目标检测、跟踪与测速算法进行仿真测试,并搭建实车平台进行真实环境试验,验证所提算法的有效性和真实环境可迁移性。

摘要：设计了一套采用自然生长植被护坡、模拟各种洪水顶冲条件的水力生态试验装置,利用植草边坡模型进行多组合冲刷试验研究,分析研究了不同岸坡环境的边坡侵蚀变化特征和生态护坡抗冲机制。试验结果表明:影响岸坡冲刷的最敏感要素是顶冲流速,它与单位土体侵蚀流失量呈指数型函数关系,且变化梯度与流速成正比;来流顶冲角作用弱于顶冲流速,它与单位土体流失量呈近似线性的函数关系;采用2类优势草种的生态护坡与素土边坡相比,坡面侵蚀量大幅降低;当顶冲流速为3~4 m/s时,生态护坡泥沙流失量仅为素土岸坡的50%~60%;垂直顶冲时,素土岸坡泥沙流失量是生态护坡岸坡泥沙流失量的1.73~2.43倍;植草根系对黏性胶粒有保护作用,冲蚀流失多为中细沙;高羊茅护坡的固土抗冲性能要优于狗牙根护坡固土抗冲性能的10%~26%。研究成果可为生态护坡抗冲性研究与工程设计提供技术参考。

摘要：西部地区高速铁路桥上广泛采用的无砟轨道系统具有较大的纵向刚度,而地震区亦分布广泛,震时桥上行车无可避免,针对地震下高速铁路无砟轨道桥梁桥上列车行驶的安全性,以我国西部地区常见的高速铁路多跨CRTS II型板式无砟轨道32 m不规则简支梁桥为实际工程背景,基于WORKBENCH及SIMPACK平台建立车-线-桥一体化计算模型,研究震时不同行车速度下列车脱轨系数、轮重减载率、轮对横向力的变化规律,并提出行车安全阈值。研究结果表明:列车行驶速度越快,地震强度愈强,列车脱轨系数、轮重减载率、轮对横向力越大;考虑轨道约束作用可使列车的脱轨系数、轮重减载率、轮对横向力平均分别降低7.19%、9.96%、7.97%,其中相差最大均约为15%;轨道系统的约束作用可提高行车安全阈值,若列车运行速度为350 km/h和300 km/h时,其可承受的地震峰值加速度分别增加了22.04%、36%,当地震峰值加速度为0.2g和0.3g时,列车可安全行驶的速度分别增大了7.24%、8.14%,行驶速度的影响更大,地震来临时,应减速慢行。无砟轨道系统的约束可有效提高桥上行车安全性,在设计计算时应考虑无砟轨道系统的约束效应。

摘要：深入研究地质应力作用机制,对煤矿安全管理、采煤生产而言极为关键。文章通过采用钻孔应力测试法、包络线法等多种技术手段,在390个小孔径水压致裂应力测量中,获取了78.3~1228.0 m深度的应力数据。结果显示,在浅埋煤矿区域,最大水平主应力可达14.61 MPa,最小应力值为0.95 MPa。这些数据为优化支护设计提供了科学依据,不仅提高了煤炭资源回收率和企业经济性,而且显著增强了煤矿生产的安全性。

摘要：基于聚偏氟乙烯(PVDF)压电薄膜的柔性超声传感器具有体积小、质量轻、易于阵列化等优点,但容易受到背部杂波干扰和阻抗不匹配的影响,导致回波信号频率成分复杂且信噪比较低。为有效吸收传感器背部杂波,提升超声波单向辐射的能力,利用钨粉和硅胶设计针对柔性超声传感器的背衬层,在保持传感器整体柔性的同时使传感器的信号电压幅值提高了200%。其次,根据柔性超声传感器的电学特性提出了柔性超声传感器阻抗匹配优化方法,并通过实验获得最佳匹配参数,使传感器的信噪比从2 dB提高到30 dB。优化后的柔性超声传感器具有宽频带、高频率、窄脉冲的优良性能,对不同曲率、不同壁厚的管道试件厚度的测量实验结果表明其可以达到0.01 mm的精度。