摘要：Electrocatalytic ammonia synthesis under mild conditions is an attractive and challenging process in the earth’s nitrogen cycle,which requires efficient and stable catalysts to reduce the *** N2 activation and reduction overpotential of different Ti3C2O2-supported transition metal(TM)(Sc,Ti,V,Cr,Mn,Fe,Co,Ni,Cu,Zn,Mo,Ru,Rh,Pd,Ag,Cd,and Au)single-atom catalysts have been analyzed in terms of the Gibbs free energies calculated using the density functional theory(DFT).The end-on N2 adsorption was more energetically favorable,and the negative free energies represented good N2 activation performance,especially in the presence Fe/Ti3C2O2(﹣0.75 eV).The overpotentials of Fe/Ti3C2O2,Co/Ti3C2O2,Ru/Ti3C2O2,and Rh/Ti3C2O2 were 0.92,0.89,1.16,and 0.84 eV,*** potential required for ammonia synthesis was different for different TMs and ranged from 0.68 to 2.33 *** possible potential-limiting steps may be involved in the process:(i)hydrogenation of N2 to*NNH and(ii)hydrogenation of*NH2 to *** catalysts can change the reaction pathway and avoid the traditional N–N bond-breaking *** also simplifies the understanding of the relationship between the Gibbs free energy and overpotential,which is a significant factor in the rational designing and large-scale screening of catalysts for the electrocatalytic ammonia synthesis.

摘要：在当前城乡空间高度重构的背景下,作为发展的行动者和终极目标的“人”的幸福感的新构建特征及其城乡异质性,对均衡有效地提升中国城乡发展的幸福红利具有重要意义。论文将资本作为研究工具引入人文地理学的福祉研究,从“经济+文化+社会”三个资本维度设计了多维资本对幸福感建构的分析框架,通过“水平+结构”双视角探讨高流动性背景下幸福感的建构特征及城乡分异。结果表明:①中国居民的幸福感体验处于较高且城乡相对均衡的水平,“水平”视角下的城乡居民幸福感建构呈多元化特征,即经济资本的基础性效应,文化资本的转化性和社会资本的强敏感性均对城乡幸福感提升起促进作用;②在考虑资本“结构”的整体性和生态位后,多维资本对幸福感建构的影响从单向提升效应演化为不确定性和结构化特征,尤其是局部生态位上的优势或匮乏所产生的强化或缺失等效应使资本维度对幸福感建构表现出更复杂的运行逻辑;③居民幸福感对各维资本的响应强度具有显著的城乡差异,其中社会资本是幸福感建构中敏感性最强且城乡分异最显著的资本维度,表明中国当前的新型城镇化进程应重点关注城乡社会资本的再生产机制与效应。研究结果有利于揭示幸福感建构在中国的现代性和本土性特征,可为均衡有效提升中国城乡居民幸福感的政策制定提供研究基础。

摘要：依托印度洋马尔代夫维拉纳国际机场改扩建工程,采用室内试验和原位测试对珊瑚砂填料的物理特性、击实特性、渗透特性、剪切特性、压缩特性、颗粒破碎等岩土工程特性进行试验测定,为工程设计和施工质量控制提供详细的基础数据,对海上丝绸之路沿线广泛分布的珊瑚礁岛区域的工程建设具有实用参考价值。

摘要：在总结预制单桶九隔舱基础构件的施工实践基础上,根据其荷载组合和结构特点,提出模板设计与布置方式,并进行应力应变强度验算;详细研究了模板的安装步骤和施工工艺,并提出模板允许偏差、检测方法,提升了结构的预制与安装质量,为类似工程的设计施工提供参考。

摘要：针对未来电网一次调频资源不足的问题,文中提出一种基于充放电裕度的电动汽车集群虚拟储能参与电网一次调频的自适应控制策略。首先,分析电动汽车的调控运行范围。其次,研究电动汽车集群参与电网一次调频方法。考虑电动汽车充放电时间和电池荷电状态(state of charge,SOC)裕度,设计电动汽车充放电裕度指标。接着,提出基于充放电裕度的自适应一次调频控制策略,优化电动汽车参与一次调频的下垂功率,从而兼顾电网一次调频和电动汽车充放电需求。然后,通过定时更新方式评估电动汽车集群虚拟储能的一次调频能力,并提出一次调频效果评价指标。最后,通过区域电网仿真案例分析,验证所提策略减少系统频率偏差和优化电动汽车一次调频出力的有效性。

摘要：针对AC311A轻型民用直升机,开展了适航审定状态的气动噪声数值模拟研究。其中,采用高效的运动嵌套网格技术模拟旋翼各片桨叶之间以及旋翼/机身/尾桨之间复杂的相对运动关系,并基于CFD/FW-H方程建立了一个适合于直升机全机气动噪声的计算模型。然后,针对AC311A轻型民用直升机适航审定状态下孤立旋翼和旋翼/机身/尾桨全机系统,计算得到了其流场、气动和噪声特性,分析了该状态下气动干扰对噪声的影响规律。在此基础上,获得了一些有益的结论。