摘要：粒子滤波技术是近几年出现的一种非线性滤波技术,它适用于非线性系统以及非高斯噪声模型。结合粒子滤波和卡尔曼滤波各自的优点,给出了一种卡尔曼/粒子组合滤波器,并将这种滤波器应用到激光捷联惯导(LSINS)/地形辅助导航(TAN)数据融合过程中,避免了地形复杂的线性化问题。仿真结果表明,系统的定位精度得到了明显提高。应用粒子滤波器及其改进算法解决了导航系统中存在的强非线性问题。

摘要：传统汽车存在两点不足:减速制动时,反复的摩擦制动会损伤制动器,且动能无法回收;怠速时发动机空转耗能,尾气排放加剧。另外,考虑到蓄电池充放电慢,吸收制动能量有限,而超级电容可迅速充放电,故提出一种基于逻辑门限值的启停控制策略:先分析启停系统的工作原理、蓄电池与超级电容组成的复合电源的特点;然后确定启停系统及能量回馈的整体结构及其控制策略;最后在ADVISOR软件上建立具有复合电源的系统模型。仿真结果表明:该控制策略能有效避免发动机怠速空转耗能,降低尾气排放,实现制动能量回收,且复合电源比单一电源的制动回收率更高。

摘要：针对集成电路设计时引入第三方IP软核,极易存在安全威胁的问题,现有的功能测试和搜索方法无法实现快速检测。本文提出一种基于结构特征的IP软核木马检测方法,并通过软件实现快速结构搜索和信号安全性分析。首先对典型的木马触发模块结构特征进行分析,用软件实现IP软核快速结构搜索,提取可疑的信号,然后对信号进行路径追踪,最后对信号路径进行分析是否有非法路径或功能篡改。在AES电路上实验结果表明,通过分析触发模块的结构特征和电路特征,本方法能够快速识别指定触发模型的硬件木马。

摘要：文章以长春市净月小区一期建设工程为例,探讨采空塌陷区地质灾害危险性评估方法。阐明评估区地质环境条件,对采空分布的采空塌陷地质灾害的危险性进行了现状评估;根据地质环境条件和地质灾害发育现状,结合煤矿开采条件特点,对工程建设可能遭受采空塌陷地质灾害的危险性进行了预测评估,并对建设区进行了地质灾害危险性综合评价和提出了防治措施建议。

摘要：为研究低周反复荷载下T型双波纹钢板混凝土组合剪力墙的受力性能,对5个T型双波纹钢板混凝土组合剪力墙进行了低周反复加载试验。基于试验数据,分析了T型组合剪力墙的破坏模式、滞回曲线、变形能力及耗能能力,重点研究了边缘约束条件、波纹类型以及轴压比不同变化参数对T型组合剪力墙抗震性能指标的影响规律。研究结果表明:T型双波纹钢板混凝土组合剪力墙破坏模式主要有压屈破坏和压弯破坏两种;设置边缘约束构件是提高T型双波纹钢板混凝土组合剪力墙承载能力和变形能力的关键因素;纵向窄波纹钢板对内部混凝土的约束能力更强,在低周反复荷载下两者协同工作性更优,而横向窄波纹钢板试件强度退化最严重;采用全截面塑性设计方法进行T型双波纹钢板混凝土组合剪力墙正截面承载力计算,试验值与计算值吻合良好;T型双波纹钢板混凝土组合剪力墙具有较好的承载能力和变形能力,可适用于高层及超高层建筑结构中。

摘要：文章设计了一种基于CAN总线的汽车电子产品电路板的故障自动检测平台,针对汽车电子产品的特点,提出了一种基于电路功能的自动检测方法,给出了故障检测流程;该系统具有通用性强、自动化程度高、检测速度快及对检测操作人员的技能要求低等特点。

摘要：文章介绍一种32位浮点乘法器软IP的设计,其部分积缩减部分采用修正Booth算法,部分积加法采用4-2压缩树结构,最终carry、sum形式部分积采用进位选择加法器完成,乘法器可以进行32位浮点数或24位定点数的乘法运算。采用VerilogHDLRTL级描述,采用SMIC0.18μm工艺库进行综合,门级仿真结果表明乘法器延时小于4.05ns。

摘要：本系统采用MCS-51单片机,信号传输方式基于电话网络的双音多频信号,并集成标准化的电气接口,将家电连接到该系统上,从而实现远程控制家电的目的。在结合实际项目的基础上,文章将分别从系统方案、电路原理和软件设计等方面,对该系统进行了全面的探讨和研究。

摘要：由于FPGA的种种优点,越来越多的电子设计师在初次设计电子产品时选择FPGA来完成电路的prototype设计。然后,再在必要时将prototype设计从FPGA转换成ASIC。在此转换过程中有一定的风险,如ASIC电路的复位、时钟树的设计、封装形式的选择以及可测性设计等。文中讨论了这些风险,并给出了减少这些风险的解决方案。

摘要：介绍了一种高速海量数据存储系统的模拟器,即基于NAND Flash阵列的数据存储器模型,该模型采用多通道和多Interleave管理模式,形成以数据存储、传输为核心的数据存储SoC平台。主要完成对FTL算法和系统结构的有效性能测试,目前该模型具有一定的有效性,速度快,稳定性高。