摘要：介绍了一种基于横截面法和流动路径法混合的异型材挤出成型中熔体流动平衡的分析方法 ,可用于确定具有多个分支流道、截面复杂的异型材挤出模头出口处物料的平均流速 ,帮助设计者判断模头流道设计是否合理 ,且计算量较小 ,适于工程应用。

摘要：针对常见的利用指针或引用的聚集实现方式,提出一种基于形态分析的一对多聚集关系的自动识别方法.首先,扩充Sagiv的三值逻辑结构中的谓词以描述链表上聚集管理操作的语义特征.然后,给出基于控制流上链表形态结构的变化识别聚集管理行为的方法.最后,通过开源软件JEdit中的实例分析展示了该方法的有效性.

摘要：Ag@SiO2纳米耦合结构同时具有等离激发和衍射散射特性,可有效调控光波的行进路径和能量分布,在薄膜太阳电池陷光领域极具潜力.本文基于时域有限差分方法和严格耦合波分析,建立三维电磁仿真模型,研究Ag@SiO2耦合结构对非晶硅电池光谱响应的调控机理,通过优化设计,得到高陷光电池器件.结果表明:当Ag和SiO2特征尺寸分别为18和150 nm时,共振波和衍射波达到最优耦合,通过耦合结构进入电池响应层的透射光谱最大,相应量子效率显著增强.与同尺寸的平面电池相比,其光电转换效率从7.19%提高到7.80%,相对提高了8.48%.

摘要：现有道路设计规范考虑了驾驶人感知反应时间和车辆动力学特征,而自动驾驶汽车与驾驶人在感知反应时间、感知距离和感知高度等方面存在差异。这些差异可能会导致自动驾驶汽车在特定道路条件下面临挑战,例如复杂的道路线形、不规则交叉口等情况。为了解道路基础设施对自动驾驶汽车运行的影响,需要开展面向自动驾驶的道路适驾性研究。针对不同道路类型,道路几何设计、交通控制设施和路侧设施等对自动驾驶汽车安全运行影响的定量研究尚不充分。从路段、交叉口、交通标志标线3个方面进行归纳整理,结果表明:(1)现有的研究建立了道路线形设计、交叉口几何设计与自动驾驶感知能力的关系,发现平曲线半径、弦长和曲线偏转角等设计指标影响自动驾驶视距;(2)实车测试发现道路类型、平曲线曲率和车道宽度对自动驾驶失效事件具有显著影响;(3)随着自动驾驶汽车市场渗透率的增加,自动驾驶汽车之间交互行为规则更加明确,有利于提升道路适驾性水平;(4)自动驾驶的感知识别准确率会受到交通标志的反光性能和设置位置的影响,失效概率与交通标线的尺寸、逆反射亮度系数以及延长线相关。面向未来自动驾驶应用需求,针对已建道路,需要测试不同复杂工况条件对自动驾驶汽车运行的影响;针对拟建道路,应研究道路设计对自动驾驶汽车性能和安全的影响。

摘要：研究目的:为了解决温州南线路所不具备设置安全线的问题,本文通过对线路所至温州南站间行车作业工况安全性分析,辨析出隐患工况。结合相关规范、线路所站场布局和信号控制系统,对重点隐患工况针对性地提出防护方案。研究结论:通过分析研究,得出如下结论:(1)线路所共存在20种作业工况,经辨析8种工况为隐患工况,其中"S_Z-前直后侧、S_Z-前侧后直"需重点防范;(2)设备正常时行车,车载设备能保证各种作业工况的行车安全;(3)反向运行时,如采用温州南站至青田站间大区间运行,则所有的反向运行工况都是安全的;(4)安全防范方案为:行车组织的优化,线路所通过信号机外移或红灯重复显示;(5)此分析方法可供类似站场布局的行车安全分析参考。

摘要：为改善传统被动悬架的动力学性能,回收悬架振动能量,设计了一种半主动混合悬架系统。建立1/4车动力学方程,分别研究馈能回路处于Boost模式和Buck模式时馈能回路内电流的变化情况,并分析MOS管占空比对直线电动机电磁阻尼力的影响。在此基础上,引入基于天棚和地棚混合控制的半主动控制策略。提出半主动控制参考力的概念,并运用粒子群算法确定其最优控制参数。通过对不同工作模式下电路电流的追踪,达到对电动机电磁阻尼力实时控制的目的。接着运用Simulink仿真搭建混合悬架系统模型,分别进行动力学性能、馈能性能以及电流跟踪控制效果对比。仿真结果表明,半主动混合悬架能够在改善车辆动力学性能的同时回收部分振动能量,所设计的半主动控制器对电流有较好的控制效果。最后,进行台架试验,通过对比试验结果验证了仿真结果的正确性。

摘要：反射式液晶显示器 ( RLCDs)具有亮度高、无视差等优点 ,并且结构简单 ,适合于现行的制造工艺和驱动方式 .本文利用我们提出的参数空间法 (偏振片角度、扭曲角及双折射率的函数 )研究了适用于反射式液晶显示器 ,这种研究表明所有的反射式液晶显示模式都可以在这个参数空间里得以表述 ,如扭曲向列型的电控双折射模式 ( TN-ECB) ,混合场效应模式( HFE) ,混合向列型模式 ( MTN) ,以及自补偿向列型模式 ( SCTN) .在此基础上我们提出几种新的反射模式 ,如反射向列型及反射超扭曲向列型 (通过搜索参数空间得到 ) ,二者均适用于直视型和投影型显示方式 .我们已制成反射向列型及反射超扭曲向列型样品 ,实验结果和理论设计符合一致 .

摘要：TRISO燃料颗粒由核芯和4层包覆层组成,具有良好的裂变产物包容能力。TRISO燃料颗粒破损概率是表征TRISO燃料事故安全特性的关键参数。本文基于修正的PANAMA破损概率计算方法,在考虑UN核芯裂变气体释放导致的气体内压以及内外致密热解炭层辐照蠕变和收缩作用的基础上,开发了UN核芯TRISO燃料颗粒压力壳式破损概率计算方法,并采用IAEA基准题6和基准题9对模型进行了验证;基于开发的UN核芯TRISO颗粒破损概率计算方法,采用随机抽样统计方法分析了事故工况下UN核芯和包覆层设计参数(包括包覆层尺寸及密度)对UN核芯TRISO燃料颗粒破损概率的影响。研究结果显示,疏松热解炭(Buffer)层设计参数是影响TRISO颗粒破损概率的关键因素,可通过降低Buffer层尺寸及密度分布设计标准偏差的方法降低UN核芯TRISO燃料颗粒的破损概率。

摘要：A Dream of Red Mansions is an ancient Chinese chapter-length fictional novel and the first of the Four Great Classical Novels of China. The judgments of the major characters within the book have been studied by many experts. The purpose of this paper is to analyse the translation strategies and their effects adopted by different translators for distinct translation purposes by comparing varied translations of the judgments and some of the allusions within them in the two English translations, Yang Xianyi and Hawkes.

摘要：为了从空间碎片和天基移除系统两方面分析激光驱动碎片变轨过程,优化移除任务规划和策略,基于真实的可观测空间碎片数据,设计并开发了一套天基激光移除空间碎片三维数值仿真平台。首先从总体设计出发,对三维数值仿真平台的需求分析、总体框架、模块功能进行了明确的描述。其次通过对激光驱动空间碎片变轨过程数学模型的分析,确定了各模块的具体实现方法。最后采用C++/Qt开发了三维数值仿真平台,通过仿真验证了设计平台的有效性。该仿真平台可用于不同天基平台和目标碎片的任务规划、碎片分布热点区域和航天器防护区域的方案设计及空间环境治理体系的优化设计。