摘要：采用柔性垫层是抑制和消除多点模拉形过程中零件表面缺陷的重要措施。文章设计和制造了3种具有不同增强结构的新型柔性垫层,使用这些新型垫层进行了实际蒙皮拉形实验,并在拉形过程中使用三维非接触光学测量方法进行了零件型面数据的在线测量。实验结果表明,各种复合结构垫层仅以较小的厚度即可有效地抑制各种零件型面缺陷的产生,并且各种复合垫层在成形时的厚向变形均匀度均优于单纯橡胶垫层,其中,以离散钢板条为增强结构的复合垫层效果最佳。

摘要：基于ADSM的主动拆卸驱动部件及其产品,传统的热激发方法(如水浴或空气浴加热)均为加热整个产品,能耗较高,加热时间长,而且加热时可能损害产品的零部件。电热激发作为主动拆卸结构的激发方法,实现主动拆卸结构所述连接部位的连接关系失效,大幅度的提高了电子产品在生命周期终端的拆卸效率,降低了产品零部件的回收成本。电热激发属于局部加热激发,由于能量集中,加热时间短,激发所需的能耗低,激发对产品其它零部件的热损伤很小。文中给出了电热激发法的原理,提出了基于电热激发的主动拆卸驱动部件和主动拆卸卡扣的设计方法,通过有限元分析软件对主动拆卸卡扣温度场的模拟计算,提出了主动拆卸卡扣所需电热片或电热丝功率的选择方法。

摘要：我国平原地区中小河流众多,但中小河流退化的态势日益加剧,研究发现,我国中小河流目前主要存在有防洪标准偏低、防洪排涝功能萎缩、洪涝灾害频繁和河道管理范围不明确等问题。针对这些问题,阐述了平原区中小河流生态治理的重要性,介绍了中小河流治理的基本原则和治理方案,包括设计流量和水位、河道平面设计、断面设计和植被的选择等。通过对中小河流进行系统的管理、规划和设计,河道治理可以取得很好的成效,中小河流的生态可以得到很好的改善。

摘要：通过建立1/4车辆模型和路面输入模型,应用耗散系统理论设计车辆主动悬架严格(Q,S,R)耗散静态输出反馈控制器,进行仿真研究,将主、被动悬架的车身加速度、悬架动行程和轮胎动位移3项指标进行对比分析.仿真结果表明,使用严格耗散静态输出控制器的主动悬架可以改善车辆乘坐舒适性和行驶平顺性.

摘要：以学校食堂用塑料托盘为例,用MOLDFLOW软件模拟制件在模腔内流动与保压过程,由于制件尺寸大而薄,在生产中很易由于保压不均匀而导致制件各部位体收缩不一致,从而产生严重的翘曲变形。通过对保压曲线的优化,得到了最佳的保压曲线,很大程度上减小了制件的翘曲变形量。对减小翘曲变形的保压曲线优化给予了原则上的说明,同时也说明了影响翘曲变形的各个因素之间的相互联系。

摘要：皖北地区是我国东部地区的经济洼地,地位日趋于边缘化。本论文着重分析皖北地区发展上存在的优势和劣势,并根据分析所得认识,提出今后皖北地区要实现跨越式发展所应该采取的策略。

摘要：首先分析了国内现有电压合格率管理信息系统的现状,指出其存在的问题。针对现有系统在广域网应用中开放性和安全性不足的缺陷,提出一种新的基于广域网的电压合格率管理信息系统的设计思路,并对系统的功能设计进行了详细的描述。本系统基于广域网设计,支持电压合格率数据的无限级上报、审批、回退,实现了广域网上数据的合并与汇总。系统的权限设计体系、面向对象的数据库技术保证了系统数据的高度安全性,使系统具有良好的开放性。系统的实际运行表明,该系统大大提高了电力企业的电压管理水平。

摘要：运用了Autodesk Moldflow Insight 2010的"型芯偏移分析"模块来说明在制品注塑过程中模具型芯出现的偏移变形如何影响制品的设计。在原始的制品设计和由成型工艺窗口得到的最优工艺参数下的"型芯偏移分析"结果显示型芯发生了0.0886 mm的位移,这严重影响制品成型后的形状与尺寸。在对型芯厚度优化和用正交实验优化成型工艺参数后的"型芯偏移分析"结果表明:其型芯位移减小到0.0185 mm。虽最大Von Mises应力有所上升,但满足了制品成型质量与型芯寿命的要求。

摘要：为调查冲击荷载作用下花岗岩残积土的力学行为,开展了不同冲击频率(3~15 Hz)和振幅(100~400 kPa)影响的循环冲击试验,分析冲击荷载引起的超静孔隙水压力和变形的发展规律。结果表明:振幅和频率的影响均存在临界值,振幅与频率超过临界值时,土体损伤强烈会引起强度迅速衰减。低频与超高频冲击下更易产生较高孔压,从而导致有效应力降低进而引起强度下降。根据冲击应力与应变的滞回曲线的形态特征提出了花岗岩残积土冲击动力损伤的3个定量评价参数,并据此提出了3种冲击破坏类型与辨识方法,指出冲击能量耗散引起的结构损伤及塑形变形累积是花岗岩残积土产生冲击破坏的根本原因,其影响程度取决于土的原始结构强度与微观裂隙发育程度,也与冲击模式和应力水平导致的裂隙扩展规律和塑性累积变形大小有关。工程实践中应查明土体在冲击荷载下的临界振幅与临界频率,尽可能避免采用高振幅与低频率及超高频率荷载冲击土体。研究有助于了解冲击荷载的作用规律和土体力学响应,为中国花岗岩风化地层的施工与设计提供科学理论指导。

摘要：针对摆线针轮机构精度高、回差小及传动平稳的特点,提出了一种摆线齿廓修形补偿零部件尺寸偏差,以空回误差最小为目标的摆线齿廓修形方法。分析零部件尺寸偏差对啮合间隙或过盈的影响,针对各尺寸公差引起的侧隙或干涉量设计修形方案,确定摆线齿廓修形方式和修形量。在此基础上,建立考虑摆线齿廓修形和零部件尺寸偏差的空回误差分析模型;通过仿真研究尺寸偏差对机构回差的影响规律,表明所设计的修形方案可实现机构回差最小的目的,验证了该方法的有效性。提出的修形方法为摆线齿廓修形提供了一种新的思路。