摘要：要实现军事信息系统的合理设计必须进行有效的系统建模。通过分析事件驱动的过程链(EPC)和Petri网的特点,提出两者相结合的建模方法,着重研究了基于EPC的系统过程描述方法,在EPC模型中引入组织描述和数据流描述,并分析了控制流、数据流相结合的结构合理性验证方法。设计实现了系统建模工具,并通过实例介绍建模过程,验证方法的可行性。

摘要：在二级轻气炮上对新设计的一种钨合金/黄铜的有间隙的复合结构靶板开展了抗侵彻实验研究。靶板材料为多层结构,层与层之间有10mm到50mm的间隙。为了得到最优的结构设计参数,在二级轻气炮上对这种结构的靶板进行了弹丸质量为3g～20g、弹丸速度为2000m/s～4100m/s的抗侵彻实验研究。研究结果表明,高密度、高硬度的93W合金板和H62黄铜是防护结构最佳选材之一;用它们的两组合设计的四层复合结构靶能抵抗质量约20g,速度约2000m/s的钢质破片的侵彻。这一研究结果为选择合理的防护结构提供实验支持。

摘要：利用LabVIEW 7.0编程语言的软件技术和硬件技术,进行了针对发动机机体振动数据的采集、记录、显示、存储和处理的虚拟仪器设计和应用。

摘要：Ti6Al4V合金综合性能优异,是现阶段航空航天工业用量最大的钛合金。随着新一代航空航天装备对高效能、高可靠性、轻量化及长寿命等技术指标的要求日益提高,利用增材制造技术快速制备结构复杂的钛合金构件成为近年来的研究热点。伴随航空航天工业发展,损伤容限设计成为该领域结构设计和材料选择的基本判断依据。现有研究表明,增材制造Ti6Al4V合金损伤容限性能已经基本达到甚至超过锻造或轧制退火水平。以激光选区熔化成形技术、激光熔化沉积技术、电子束熔化成形技术和电弧增材制造技术制备的Ti6Al4V合金为对象,综述了不同增材制造工艺及后续热处理对显微组织、残余应力等损伤容限性能影响因素的影响,阐明了近年来增材制造Ti6Al4V合金损伤容限性能的相关研究进展。

摘要：设计并实现了一种基于单载波UWB(U ltra-w ide Band)通信系统中OOK(On-off Keying)调制电路,电路通过UWB极窄脉冲控制B JT振荡器的导通或截止来实现UWB信号对载波的调制,将UWB信号的中心频率搬移到FCC开放频段(3.1 GHz^10.6 GHz)。通过对实际电路的测试,得出当UWB脉冲重复速率为310 MHz时,可以实现载波对UWB信号稳定、高效的调制,结果证明此电路是一种非常有效的调制电路。

摘要：岭南画派先驱、晚清著名画家居巢诗词创作丰富,大量刻画岭南风景名胜、民俗民情、典型物产。居巢诗词艺术特征上表现为以画家的眼光视角进行创作、“诗中有画”,审美上追求务实平和、清新自然,思想方面则继承了岭南坚韧不屈的遗民精神和开放包容的文化胸怀,呈现出典型的岭南地域特色。

摘要：【目的】以小米粉为主要原料复配脱脂大豆粉,用双螺杆挤压法开发升糖指数较低的方便粥,并优化其加工工艺。【方法】根据FAO/WHO标准模式确定脱脂大豆粉复配比例。在单因素试验基础上运用Box-Behnken Design(BBD)方法设计优化试验,研究挤压温度、螺杆转速、物料水分含量和烤炉温度对方便粥品质的影响,最终确定最优加工工艺条件。【结果】脱脂大豆粉添加量(w)为30%时,小米粉与其互补后必需氨基酸评分均大于1,符合FAO/WHO标准模式。最佳加工工艺条件为:挤压温度145℃,螺杆转速220 r/min,水分含量35%(w)。以优化出的工艺条件进行试验,获得糊化度较高(86.72%)、升糖指数较低(63.21)、复水率较高(305%)并且感官评分较高(93分)的小米方便粥产品。【结论】工艺条件对方便粥的理化性质和食用品质影响显著,其变化规律可为其他相关产品的开发提供理论依据。

摘要：随着能源危机和环境挑战,越来越多基于包含小水电的分布式电源并入配电网运行。为了充分利用小水电的发电能力,分析了小水电群的运行特性,提出了计及电容器投切约束和小水电弃水的优化控制方法与策略,利用改进的PSO智能算法进行目标的优化求解。利用IEEE9节点系统对该方案进行测试仿真计算,结果表明该算法能够很好地获取全局最优解。该方法可应用于含有小水电等分布式电源的配电网优化运行分析中。

摘要：面向机电产品,讨论了基于LCA的产品工艺规划内涵和体系结构,建立了工艺规划决策模型,并提出了基于LCA的工艺规划方法。从机电产品制造工艺的技术特性和绿色特性等方面研究了机电产品基于LCA的工艺参数化模型建立方法。在此基础上提出了工艺规划方案的环境代价评价方法和技术框架,以及基于LCA的机电产品工艺规划软件的系统结构体系和功能模型,并从系统角度设计出主要业务流程,开发了原型系统。

摘要：基于虚拟样机技术,利用内燃机动力学专业软件Virtual Engine建立某船用柴油机配气机构的动力学模型。应用离散化的柔体动力学模型进行运动学和动力学仿真计算,分析了配气机构在不同工况下的动力学特性,并对滚轮进行改进设计。分析结果表明:该配气机构动力学特性良好,滚轮改进设计后接触应力有所降低,可靠性得到了提高。