摘要：苏联晚期戈尔巴乔夫大刀阔斧地开展改革,自由民主的新思维与重构民族身份的思想蔓延于电影文化中。趋于开放自由的氛围、文化政策松动与新老导演的先锋实践,共同促成哈萨克新浪潮电影的诞生。此次新浪潮出现在20世纪80年代中后期,于20世纪90年代末走向尾声,这批年轻导演在美学与叙事上突破僵化的社会主义现实主义风格,大胆革新,表现了巨变年代的社会生态,传达出风云变幻下的幻灭与彷徨心理。因此,这些电影也是研究苏联解体前后哈萨克文化思想史不可或缺的重要文本。

摘要：针对相关性强的多门计算机专业课在教学时相互独立和缺乏综合运用的现状,提出了一种多课程融合项目迭代式教学模式。多门课程的教学围绕着同一个大项目展开,将大项目拆分成一系列从易到难的迭代教学任务,采用线上线下混合式教学方式,并引入业内流行的TAPD研发平台作为教学辅助。以JAVA程序设计、数据库原理与应用课程融合教学为例,详细介绍了这种模式的教学设计和具体实施过程。

摘要：作为民国时期中国最有影响力的两位戏剧教育家,余上沅与熊佛西尽管早年经历相似,但戏剧观念及戏剧教育观念却有较为明显的差异。余上沅的戏剧教育观念更具连续性,熊佛西的戏剧教育观念则更具发展性。两人都兼顾办刊与办学,注重培养学生的研究素质。在教育实践中,对于话剧中国化问题,余上沅更偏重借鉴戏曲艺术,而熊佛西则似乎更偏爱吸收民间戏剧形式。抗战促使二人的戏剧功能观发生转变,并直接或间接地影响了他们的戏剧教育观念。在主持四川省立戏剧教育实验学校期间,熊佛西凭借军事化管理将该校同一般意义上的戏剧学校区分开来。余上沅则选择了话剧科和高职科的分类培养方式,从而既坚守了戏剧的艺术性,也实现了戏剧的抗战宣传职能。

摘要：汉绣中具有独创性的针法多与金线相关,且在作品中的表现特征较为明显。以汉绣中的金线为主体,通过文献调查法、案例分析法和田野调查法,以金线在汉绣历史中的发展简述为始,结合汉绣作品实例对汉绣中运用金线的针法和应用法则进行梳理分析,总结归纳出其艺术特征并探究其主要作用。提出运用金线本身的材质特征和使用技巧来体现汉绣特色进行创新设计的新思路,并建议在现代设计中运用创新材料来满足当下人们的审美及适用性需求。

摘要：从三方面归纳与剖析了超高性能纤维增强水泥基(UHPFRC)复合材料组合钢桥面板的研究进展,包括强韧性组合层选材、界面传力机制与损伤累积机理、设计方法与工程应用;总结了纤维类型、纤维掺量对UHPFRC轴拉性能和抗弯性能的影响规律,确定了支撑组合钢桥面板结构分析的多种本构模型;对比分析了热连接、冷连接和混合连接组合界面设计方式的技术特点,归纳了胶粘界面、冷连接剪力键界面与混合连接界面的传力机理试验与理论研究成果;总结了基于冷连接设计理念的组合钢桥面板在合理构造、设计方法、规范规程与工程实践等方面的研究成果,并探讨了长寿命组合钢桥面板的创新与发展方向。研究结果表明:单一或混杂纤维的掺入综合提升了UHPFRC的应变强化能力、弯曲变形能力、抗断裂能力、裂缝宽度控制能力和抗疲劳性能,轴拉条件下UHPFRC三线型简化本构模型有力支撑了组合钢桥面板的设计计算,弹塑性损伤本构模型可描述不可逆疲劳损伤累积;验证了冷连接组合界面的增韧效果与可靠性,新型剪力键既可以提高组合效应,也能增韧UHPFRC层,混合连接界面具有降低界面局部应力集中、提高整体界面抗剪刚度、改善界面传力、提升施工效率等综合技术优势,内聚界面本构模型可实现冷连接界面损伤累积反演分析,界面损伤预测结果准确可靠;基于冷连接的UHPFRC组合钢桥面板可以有效提高钢桥面板的局部刚度,相关设计方法可支撑标准的编制与工程实践;应进一步提升UHPFRC的性价比和界面连接的高效性和可靠性,以支撑组合钢桥面板的长寿命、强韧性、轻量化、易维护、低能耗设计与建造。

摘要：能源系统故障可能导致巨大的经济损失,因此,提升能源系统的运营弹性具有重要意义.为了提高区域综合能源系统在市场机制下的弹性,本文提出了一种基于博弈的能源竞标策略.首先,建立了区域综合能源系统模型,其中包括能源控制中心、能源枢纽、储能系统和用户聚合商.为了在市场环境下通过价格引导弹性增强,构建了基于Stackelberg博弈的能源竞标框架,通过调整能源零售价格和需求响应激励价格等策略,以减小能源缺口并降低价格波动.考虑到参与者间的隐私保护,设计了双层迭代定价算法.最后,通过仿真算例说明了所提策略在保证供需平衡的同时有效抑制价格波动,从而降低经济损失.

摘要：水墨山水画是在传统文人画的基础上发展的水墨画,色彩运用以墨色为主,淡彩辅之,或者完全以墨色作画,是唐代山水画史中的一次重要转变。当下,水墨山水画的艺术形式和风格特征也对现代服装设计产生了重要的影响,越来越多的设计师开始尝试将其与现代设计相融合,使服装设计既能符合现代审美,又能体现出传统文化之美。

摘要：为研究大跨径部分预应力混凝土(PPC)斜拉桥主梁的抗疲劳性能,进一步探究混凝土斜拉桥主梁采用部分预应力设计的可行性及合理性,制作了斜拉桥缩尺节段模型,并对主梁采用部分预应力设计,开展4轮共4×250万次主梁具有不同初始损伤及带裂缝工作状态下的疲劳试验;疲劳试验结束后,以4种不同主梁裂缝宽度(0.1mm、0.2mm、0.3mm和0.5mm)为控制工序,反复加载一定倍数的等效活载至主梁裂缝宽度逐步达到0.5mm,以全面研究PPC斜拉桥主梁多状态疲劳后的受力性能。试验结果表明:在等效设计疲劳荷载作用下,主梁无初始损伤时,体系刚度基本无退化,主梁最大裂缝宽度预损伤分别为0.1mm、0.2mm时,跨中截面体系刚度下降量仅为3.35%、4.44%,且未发现裂缝张开;主梁带裂缝工作状态下,跨中截面体系刚度平缓下降7.46%,上峰值静载下,裂缝数量及高度略有增加,但卸载后裂缝均闭合,说明PPC斜拉桥具有良好的抗疲劳性能;疲劳后主梁大损伤静载试验中,主梁裂缝平稳发展,各工序反复加载过程中,主梁挠度、裂缝状态及斜拉索索力均具有较好的恢复能力,当主梁最大裂缝宽度为0.5mm时,荷载达到了7.49倍活载,斜拉桥体系仍然具有较大的剩余承载力。该文试验研究结果表明混凝土斜拉桥主梁采用部分预应力设计具有工程应用的可行性。

摘要：我国新能源汽车产业的崛起与发展开拓了汽车城市展厅这一销售平台,汽车城市展厅是直接面向顾客的终端,对于车企树立良好的品牌形象具有重要作用,但目前国内的汽车城市展厅设计缺乏系统的方法论指导和行业标准,店面设计不能突出新能源汽车的品牌形象和科技水平,因此构建一套能够适应新能源汽车、城市商圈环境以及年轻消费者需求的展厅体验设计策略对于车企来说是至关重要的。本研究从品牌体验的研究方向切入,重点探索如何通过空间体验对品牌进行塑造与传达。通过对汽车展厅的发展趋势研究以及品牌体验相关理论的系统梳理,构建了出一套系统的品牌触点分析方法,并期望通过设计手段,帮助车企以汽车城市展厅这一终端为载体进行更加有效的品牌传达,提高品牌影响力。

摘要：广东省三馆合一项目外形宛如一艘满载艺术宝盒的巨轮扬帆起航。新颖的建筑造型使结构具有不对称复杂连体、高大空间斜幕墙、大跨度转换等结构设计难点,结构采用钢桁架与钢筋混凝土框架-剪力墙结构相结合的结构体系。分析了地震作用下连体结构连接体变形协调和塔楼间内力分配特点,并提出一系列有针对性的设计措施;结合高大空间斜幕墙的特点,利用幕墙立柱和横梁共同组成双向受力刚性结构体系,提出H型钢梁空间斜交网格幕墙结构体系,分析了幕墙结构对主体结构侧向刚度及竖向构件内力的影响,并提出设计对策;针对由于道路隧道下穿地下一层造成托换结构跨度大、托换层数多的特点,采用合理的结构形式,并提出合理的抗震性能要求及节点构造形式。