摘要：目的:文章旨在探讨石涛创新精神对当代艺术的意义。方法:分析石涛的创新表现技法和与自然的融合境界。结果:石涛的创新打破了中国画界的封闭局面,为之后的中国画艺术开启了一个百花齐放的时代。他勇于质疑和反思画坛现状的精神,以及独特的表现技法和与自然相融合的境界,给当代艺术家在思考艺术发展现状和处理继承与发展之间关系等方面带来了重大启示。结论:石涛的创新精神对当代艺术家具有重要意义,他将继续激励当代艺术家不断探索和创新,为艺术的发展开辟新的道路。石涛的创新在当时的中国画界引起了轰动,打破了传统的束缚,为中国画艺术带来了新气象。他勇于质疑和反思画坛现状的精神,激励了后来的艺术家们对传统的思考和突破。石涛创新的表现技法对中国画艺术产生了深远影响。这种创新的表现技法为当代艺术家提供了一种新的思考方式,激发了他们对艺术表达多样化和自由化的追求。同时,石涛的创新精神体现在他与自然的融合上。他深入研究自然景观,将自然的美与自己的情感融为一体,通过画作表现出来。这种与自然相融合的境界,启示了当代艺术家在表达个人情感和对自然的关怀时,要注重与自然的互动和共生。

摘要：广州市林业和园林局参展作品"满园春色"艺术园圃,获2017年香港花展"最佳设计(园林景点)金奖"。项目以园林艺术造景手法,配合光、声效果,凸显作品"爱"的内涵,在设计与施工的过程中,选择合适的设计要素、多样的植物材料和配植手法,采用场地塑造以及立体绿化等特殊方式达到充分表达和突出主题的目的,通过光电声效果提升作品的意境,并精心组织前期工作保障材料质量使园圃达到最佳景观效果。

摘要：武汉某高层住宅小区为2层地下室,高层主楼抗压采用钻孔灌注桩形式,2层地下室底板抗浮采用预应力锚杆形式。在锚杆1、2号成孔施工作业出现了微承压水涌出现象,经过测算,承压水头位于地下室底板面以上0.5m左右,承压水量中等。现场已采取抽水等紧急措施,经过监测虽然对基坑安全没有影响,但持续涌出的承压水不但让原设计采用的预应力锚杆抗浮方案难以实施,而且对已经开挖出来的地下室持力层有不利影响。各方对微承压水的产生原因进行了分析,并从技术可行性、造价、工期等角度详尽分析了基坑降水、锚杆钢护筒、泄水降压、回填土打小直径灌注桩4个地下室抗浮解决方案,最终决定采用先回填土再用长螺旋钻机打小直径灌注桩的抗浮方案。结合理论计算及现场试桩结果情况,该方案切实可行。对类似基坑施工中遇微承压水问题有很好的借鉴意义。

摘要：通过建立三维有限元模型,对土钉支护的变形和受力性能进行分析,得出土钉力的合理分布。在此基础上,考虑土钉支护的水平位移,采用复合形算法,对土钉支护的结构优化设计进行研究,建立了土钉支护结构的优化设计数学模型,并编制了相应的计算程序。通过算例分析,并与基于极限平衡分析的优化结果相比较,得出合理的土钉支护结构设计的参考结论。

摘要：传统的透射式空馈阵列存在功率容量低的缺点,不能直接应用于高功率微波领域。现有的高功率空馈阵列布局不够灵活,波束扫描速度较慢,不能充分发挥空馈阵列在系统集成方面的优势。提出并设计了一种新型的采用空间馈电的螺旋辐射单元,并构建了一种透射式空馈螺旋阵列天线,通过控制单个螺旋旋转可以实现二维波束扫描,在设计上更加灵活,可根据实际应用需求调整阵列布局,符合高功率微波天线紧凑化、模块化的发展趋势。仿真设计了包含324个单元的透镜阵列,数值模拟结果表明,单元反射系数S11≤-20 dB,功率容量0.35 MW,阵列口径效率0.68,可在±45°范围内扫描,最大增益下降3 dB。

摘要：高速旋转的超导转子可用作高精度角速度传感器,其转子结构的质量偏心和球面误差是限制其精度提升的关键因素,转子结构越复杂,其制作和装配过程造成的质量偏心和球面误差就越大,则其测量角速度的精度越低.基于此介绍了一种转子结构简单的超导转子磁悬浮结构,并通过有限元方法对其磁悬浮结构的磁耦合特性进行研究,分析其对超导转子磁支承力的影响.然后基于磁路原理对磁支承结构的磁路建模,提出了一种对超导转子磁支承结构承载能力分析的方法,并设计出一种优化超导转子磁支承结构承载能力的方案.研究结果为超导转子磁悬浮系统的结构设计和优化,及其承载能力的分析和优化提供参考.

摘要：针对高超声速飞行器带有参数摄动和外界复合干扰的纵向姿态高精度控制问题,提出一种带有观测器的时间设定性能预设控制方案。首先,设计新型性能预设函数用于约束跟踪误差的暂态性能和稳态性能,相比于传统方案,其可保证跟踪误差在设定时间内收敛至设定精度内,且可灵活调整收敛速率。其次,利用误差转换函数对跟踪误差进行无约束转换,通过对转换误差的控制进而使姿态跟踪误差满足预设条件。再者,基于反步法设计纵向姿态通道的攻角子系统虚拟控制指令和角速度子系统实际控制律,通过有限时间扩张状态观测器估计复合扰动,同时采用指令滤波器避免反步法中存在的指令微分项的“计算膨胀”问题。最后,考虑存在参数摄动和时变干扰情形下的飞行器纵向通道姿态系统,通过对比仿真校验所提方法可满足跟踪误差的性能约束。

摘要：利用燃气内燃机燃烧煤矿瓦斯拖动发电机发电是近年来煤矿瓦斯综合利用的有效途径。煤矿瓦斯发电项目消防系统设计一直是设计难点。论文从平面布置消防道路、室外消防、室内消防及电气装置消防等方面,探讨了现行规范对瓦斯电站消防系统的要求。并结合山西省晋城某煤矿瓦斯发电项目,总结了煤矿瓦斯发电项目消防系统设计经验。

摘要：目的从游客需求角度对天津旅游纪念品进行再设计。方法通过发放游客购买行为调查问卷,对来津游客的购买行为进行调查,选取对设计有影响的问题进行分析。在设计方面,通过TRIZ理论40条发明原理中的抽取原理和颜色改变原理对天津旅游纪念品进行再设计。结论设计开发一款符合游客购买行为的纪念品有其可行性。

摘要：为保障无人驾驶环境下特种车辆在典型Y型匝道合流区快速平稳通过,研究了全网联自动驾驶车辆(CAV)集中控制场景中考虑特种车辆优先通行的协同控制方法;通过博弈确定了控制区内合流序列排布,考虑特种CAV任务优先属性与车型特征,分别设计了与加速度关联的特种CAV车道优先属性、与时间关联的车种优先属性和与加速度变化率关联的车型稳定优先属性,并在成本函数中进行联合表征;将特种CAV参与的合流序列排布转化为最优序列集求解,应用二人合作博弈收益矩阵法确定了最优合流序列;依据排序结果,应用庞特里亚金最大值原理求解了车辆轨迹控制,在最小策略成本下求得纵向轨迹最优解析解,实现了考虑特种CAV优先通行的协同控制;应用Python开发语言在实施算例中仿真验证了考虑特种CAV优先通行的协同控制方法,并与无控制策略和先进先出策略进行油耗与通行时间对比。研究结果表明:应用协同控制方法在有效保障特种CAV优先通行的基础上,有86%的车辆在合流期间可以保证以最大速度平稳通过合流区域;相比于无控制策略和先进先出策略,在累计油耗方面分别降低了11.8%与16.1%,车队通过合流区域的总时长领先2类传统合流策略各3 s;最大限速、初始速度和控制区长度均对应存在使特种CAV快速通行的阈值,可为合流区域设计提供参考。