摘要：针对地质雷达图像解译依赖于专家经验、费时费力且易受主观因素影响精度的问题,提出基于卷积神经网络理论算法针对超前预报中富水破碎带自动化定位预测方法:设计了残差网络结构、损失函数与训练策略;通过对云南文马高速公路中3条重点隧道的地质雷达图像进行收集筛选,构建了富水破碎带深度特征提取的超前预报网络模型;在Pytorch深度学习框架下,采用训练预热策略及自适应矩估计(Adam)优化器实现了模型参数稳定收敛的高效训练.通过测试验证及对比实验,表明这种方法对隧道地质雷达图像中的富水破碎带不良地质体特征具有较好的检测精度.文马高速望城坡隧道实践证明,该方法可辅助判定隧道施工过程中富水破碎带,识别定位不良地质区域及概率置信度,为实际工程提供决策依据.

摘要：为研究不同加热方式下热管的传热性能,该文设计并搭建一套具有非均匀加热功能的热管传热性能实验测试台架。实验测试加热方式(均匀加热、上表面加热、下表面加热)、加热功率和放置倾角对热管传热性能的影响。实验结果表明:加热功率和放置倾角一定,均匀加热时热管热效率最大,下表面加热时次之,上表面加热时最小;下表面加热时,热管总传热热阻最小,蒸发段传热系数最大,外壁面平均温度最低。无论采用哪种加热方式,随着放置倾角的增大,热管热效率均逐渐减小,总传热热阻逐渐增大,蒸发段传热系数逐渐减小;蒸发段液池区域外壁面温度均明显高于液膜区域;液膜区域,沿高度方向外壁面温度变化较小。

摘要：为满足大型支架“以铝代铁”的轻量化要求,设计了铝合金支架间接挤压铸造系统,完成了相应的数值模拟及工艺设计,并制作了相应的模具.采用Al-Cu-Mn合金材料,对支架进行了间接挤压铸造试制,分析了试制铸件缺陷形成的原因,并对T5热处理后的支架进行了力学性能和微观组织分析.结果表明:采取缩短循环时间、减少脱模剂水分等工艺改进措施,可以消除间接挤压铸造件的气孔和夹渣缺陷,获得质量良好的铸件;支架铸件各部位的平均抗拉强度和伸长率分别达388 MPa和8.7%,且力学性能分布较均匀;铸件微观组织致密,晶粒细化,晶粒尺寸小于0.08 mm,说明了所设计的间接挤压铸造系统和所选用的工艺参数的合理性.

摘要：为了探究钢混组合式塔架结构(混塔)在风载荷和地震波联合作用下的结构响应,建立了钢混组合式塔架的有限元模型,采用Davenport脉动风速谱,基于AR线性滤波法对脉动风速进行时程模拟;并基于结构所处的场地条件,对混塔进行相应的地震波时程分析。在此基础上,采用基础隔震结构、单个调谐质量阻尼器(single tuned mass damper, STMD)和分布式多重调谐质量阻尼器(distributed multiple tuned mass damper, D-MTMDs)结构、以及隔震结构和D-MTMDs结构组合而成的混合控制结构等一系列控制方法对混塔的响应进行了控制,并采用了七种评价指标对各控制方法的优劣进行了相应的评估。计算结果表明,混合控制结构可以结合隔震结构和D-MTMDs结构的控制优点,不仅展现对风载响应的良好控制,也显示出对风载和地震波联合载荷响应优异的控制效果。

摘要：为降低疫情对老年人的威胁,降低社区老年活动中心对老年群体的感染几率。结合国内外相关文献,通过文献研究法、统计分析法,对老年活动中心建筑及室内外进行分析。针对老年活动中心存在的问题,从老年活动中心的室内与景观设计两方面进行分析并提出解决策略。好的室内设计与景观环境能够在有效防疫的同时保障老年人的身心健康。

摘要：针对螺栓组中松动螺栓定位的问题,基于自适应局部迭代滤波算法(ALIF)和多尺度样本熵(MSE),提出了一种新的特征提取方法,并用卷积神经网络(CNN)分类识别特征来实现对松动螺栓的有效定位。首先,将螺栓组在不同工况下的非线性响应信号进行自适应局部迭代滤波分解;然后,选取分解后部分有效的本征模态函数(IMF),并提取每一个IMF分量的多个尺度的样本熵形成二维特征矩阵;最后,将特征矩阵输入CNN,训练好的网络模型被用来实现对螺栓组中螺栓松动的定位。基于压电主动传感设计了实验装置,并选择混沌信号作为激励进行了实验研究。实验结果表明:该方法能够有效定位出螺栓组中松动的螺栓,并且相比于其他方法有着更高的准确性、更快的训练速度和更强的鲁棒性。

摘要：注浆技术作为常用的岩体加固手段已被广泛应用于地下工程中,但注浆加固效果常常受到地下工程所处地层高温、高地应力等环境因素的显著影响。因此,开展不同外界条件下(如温度、围压等)岩体浆液流动扩散机制的研究,对于提高深部软弱围岩的注浆加固效果及保障施工安全有着重要的工程实际意义。本文基于低场核磁共振技术对裂隙砂岩试样开展渗透注浆试验研究,对注浆过程中浆液的核磁信号特征进行实时跟踪测试,分析不同温度、不同围压、不同浆液流速和不同裂隙数量下岩石的浆液注入量、有效注浆时间和浆液充填速率的变化规律。试验结果表明:超细水泥浆液的潜伏期随温度升高而缩短,且浆液的黏度具有显著的时变性和温度相依性。裂隙岩石的浆液最终注入量随着温度和围压的升高而减小。有效注浆时间与浆液流速的增大成反比,与温度的升高成正比。浆液充填速率随着围压的升高而降低,且对围压变化的敏感程度逐渐降低。多裂隙试样中浆液注入量较单裂隙更高,有效注浆时间更短,浆液充填速率更大。在较高浆液流速和较高围压下,微孔隙中浆液充填速率占比明显增大,浆液优先向微孔隙中运移扩散,当微孔隙内浆液达到一定充填度后才向细孔隙和大孔隙中扩散;而温度和裂隙数量对浆液在孔隙中的扩散机制影响较小,各尺寸下浆液充填速率占比变化很小。研究结果为深部软弱岩体的注浆参数设计和选择提供必要指导。

摘要：为了掌握高海拔单洞双向公路隧道横通道临界风速的变化规律,采用三维数值计算方法对不同海拔高度、不同火灾热释放率、不同火源位置工况下单洞双向公路隧道横通道临界风速进行了详细的计算。然后,采用量纲分析法,建立了高海拔单洞双向公路隧道横通道临界风速的计算模型,并对其影响因素进行了分析。采用无量纲分析方法,提出了高海拔单洞双向公路隧道横通道火灾烟气控制临界风速随海拔高度和热释放率变化的计算方法。结果表明:火源位于隧道主洞侧壁靠近横通道口处时,隧道横通道火灾烟气控制临界风速最大,该火源位置为隧道横通道火灾烟气控制的最不利位置;在同一火灾规模下,隧道横通道临界风速随着海拔高度的增加而明显增大;当火灾热释放率分别为11.5 MW和32.3 MW时,海拔5000 m隧道横通道临界风速较海拔0 m时分别提高了70%和30%,说明火灾规模较小时,海拔高度对横通道临界风速的影响更为显著;当同时考虑海拔高度对隧道火灾热释放率和横通道临界风速的影响时,海拔4000 m公路隧道横通道临界风速较海拔0 m时降低了31.4%。该方法对高海拔单洞双向公路隧道火灾人员逃生疏散工程和防灾通风系统设计具有一定的参考价值。

摘要：益阳"小郁竹艺"是湖南历史悠久的民间传统手工艺技术,在2012年"小郁竹艺"被列入全国非物质文化遗产,益阳小郁竹艺装饰特色鲜明,其中竹青着色、竹青贴面、竹头镶边、竹枝丫花四大工艺就是创造性的竹器装饰工艺,笔者在研究"小郁竹艺"的基本装饰工艺手法基础上,重点剖析了四大工艺的技术方法。

摘要：以1个反应精馏塔串接2个常规精馏塔的多塔流程为基础,通过过程强化设计了一种双隔壁反应精馏塔(R-DDWDC),左隔壁集成反应操作和分离操作,右隔壁集成2个常规分离操作,二者的有效协作能够显著降低过程的设备投资成本和操作能耗。在稳态设计的基础上,提出了一种R-DDWDC的5点温度控制策略。该温度控制策略能够抑制较大的进料流量和浓度干扰,且具有很小的稳态误差。研究结果验证了采用R-DDWDC可分离具有最不利热力学特性和不利动力学特性的四元反应物系。