摘要：本文主要阐述了油气田地面工程数据采集与监控系统设计优化探索,通过不断的推进油气生产物联网建设,完善基础数据采集功能,统一设计标准,提升自控及信息安全水平,实现中小型站场无人值守、大型站场少人集中监控。通过采集油气田所需的生产数据,降低现场用工总量,达到减人增效、降低成本、提升企业效益的目的。对油气田地面工程数据采集与监控系统进行优化设计,实现重要生产数据应采尽采,集中监控调控,更好的服务于油田的发展。

摘要：为了研究流线跟踪Busemann进气道低马赫数下的起动性能,对设计马赫数Ma1=7,收缩比CR=6的3°截短前后的流线跟踪进气道在Ma=4来流条件下的起动性能进行了无粘数值分析,研究发现：与基准进气道相比,虽然流线跟踪进气道的起动性能显著提高,但它仍不能实现自起动的目标,通过部分切除唇口板的方法将唇口后移,使进气道溢流面积增大,内收缩比减小,并通过逐渐增大切除量的方式,发现3°截短流线跟踪进气道能够自起动的最大参考内收缩比在1.255～1.27之间,并发现在保证该进气道Ma=4自起动的条件下,它在设计状态仍然具有较高的无粘性能.

摘要：研究目的:为明确中欧(法)挡土墙设计规范差异,为开展海外工程设计提供参考,本文结合算例对中欧(法)挡土墙设计规范进行了对比研究。研究结论:(1) Eurocode 7只介绍了岩土工程设计原理和设计中要考虑的主要因素,但较少涉及具体计算方法,难以直接指导实际设计,需要结合各成员国制定的补充规范使用;(2)中法挡土墙设计规范所涉及的抗滑移、抗倾覆、基底承载力、偏心距等验算内容所对应的安全度基本一致;(3)法国规范基底摩擦系数取值较高,依据法国规范进行设计时挡墙底部尺寸可适当减小;(4)在进行结构强度验算时法国规范规定的荷载分项系数取值小于铁路支挡规范,在进行裂缝宽度检算时欧洲规范规定的裂缝宽度限值高于混规,从而导致依据法国规范设计的挡墙配筋量大幅减少;(5)本文得出的结论可应用于海外岩土工程设计。

摘要：岩土工程现场及室内参数测试数据是工程施工、设计、评价的基础。异常数据的存在往往会误导施工、设计等参数的确定,数据异常检测是确保工程安全可靠的最基本但极为重要的工作。针对传统异常检测算法没有模型选择这一过程而导致检测的盲目性,提出了基于元学习的异常检测算法(meta-learning outlier detection,MetaOD)和数据挖掘算法相结合的异常检测模型体系。该体系首先根据数据的特点选择适合不同数据类型的初始模型类型及其参数,并对选择出的同类型算法的参数进行求均值处理;然后再采用遴选出的算法进行数据异常诊断,进而提高异常检测的准确性。为了评估模型的有效性,采用加州大学欧文分校提出的机器学习检验数据集(glass数据集)进行检验分析。结果显示,采用该模型体系进行异常检测时查准率达到96.41%,远高于其他检测算法。最后,应用该模型体系对澳门花岗岩单轴抗压强度数据集和均昌隧道的地下水位监测数据进行了异常检测分析,并分别识别出9个和10个异常点。

摘要：利用工业机器人将枕式包装进行全自动装箱可以有效节省人力资源,提高生产效率。本文以分子筛生产企业的自动化改造项目为例,阐述了机器人全自动装箱项目的程序设计。在对比了各种装箱方案后,最后确定基于工业机器人的方案。项目实施后,较企业原来的装箱方式提高了速度,增加了稳定性,减少了产品漏气率,在包装领域具有较大推广意义。

摘要：利用等效LC谐振电路,分析了开口环的谐振频率与等效电路电参数之间的关系.区别于传统微带传输线及附属开口环结构,本文设计了两种以开口环作为传输媒介的结构.对两种结构仿真和实验测试,实现了带宽分别为300MHz和200MHz的带通滤波器的设计,并在开口谐振环外环一侧加载变容二极管及偏置电路实现通带频率的连续可调.从表面电流密度分别分析了两种结构的传输特性,在通带内,方环的传输系数比圆环高3dB,其中结构之间的等效间距是影响传输效率的一个重要因素.

摘要：地铁站域公共空间功能空间和使用需求复杂多元,以往研究缺少对轨道交通公共空间的使用功能和使用人群需求行为的统筹考虑,造成地铁站域公共空间服务品质较低。Kano模型是对使用需求分类和优先排序的有效工具,能充分体现复杂多元的用户需求与用户满意度之间的非线性关系。本文结合Kano模型和BetterWorse满意度系数分析法,针对地铁站域公共空间功能构成、人群类别、场地环境的复杂性,量化解析地铁站域公共空间需求行为的类型和优先级,提出地铁站域空间环境品质提升的设计策略。

摘要：The main span of Sutong Bridge is a double-pylon,double-plane cable-stayed bridge with steel box girder,which has the world's longest central span of 1 088 m within cable-stayed *** overcome problems caused by severe meteorological conditions,perplexing hydrological conditions,deep buried bedrock and higher navigation level,many new technics and methods were *** including structural system,steel box girder,stayed cable,tower,pier,tower foundation,collision avoidance system,wind-resistance,seismic-resistance,structural nonlinear response and structural static stability were presented individually in this paper.

摘要：NRS4000微处理器是西北工业大学航空微电子中心设计的32位嵌入式RISC微处理器，在指令系统级与Intel的80960KA完全兼容，具有自主版权，规模约30万等效门．在微体系结构上采用了RISC核心结构，提出了一种基于核心RISC微操作的设计方案，具有简单、通用、灵活的特征，而且为处理器开发更细粒度的并行性提供可能．结合多执行部件、流水执行和乱序执行等先进技术，使得NRS4000既实现了与80960KA的指令系统兼容，又在微体系结构上具有很好的可扩展性．着重讨论了它的RISC核心结构的设计思想和设计实现．NRS4000微处理器的设计采用MentorGraphics工具，用VHDL语言描述、模拟和综合．

摘要：针对传统A*算法未能有效识别环境信息造成的路径优化差、搜索效率低和灵活性低的一系列问题,提出了一种基于局部障碍率预获取和双向父节点变更的改进A*算法。首先,基于漂移矩阵算法获取栅格地图各个部分的局部障碍率;其次,将预获取的局部障碍信息融入改进的A*算法评价函数中,依据地图各个区域的不同复杂程度自适应地调整搜索空间;最后,用改进的父节点变更方式进一步优化路径,减少生成路径的冗余点和拐点。仿真结果表明,本文设计的算法在路径长度、拐点数量、搜索效率和运行时间等指标上有明显提高。