摘要：A surrogate based particle swarm optimization （SBPSO） algorithm which combines the surrogate modeling technique and particle swarm optimization is applied to the reliability- based robust design （RBRD） of composite pressure vessels. The algorithm and efficiency of SBPSO are displayed through numerical examples. A model for filament-wound composite pressure vessels with metallic liner is then studied by netting analysis and its responses are analyzed by using Finite element method （performed by software ANSYS）. An optimization problem for maximizing the performance factor is formulated by choosing the winding orientation of the helical plies in the cylindrical portion, the thickness of metal liner and the drop off region size as the design variables. Strength constraints for composite layers and the metal liner are constructed by using Tsai-Wu failure criterion and Mises failure criterion respectively. Numerical examples show that the method proposed can effectively solve the RBRD problem, and the optimal results of the proposed model can satisfy certain reliability requirement and have the robustness to the fluctuation of design variables.

摘要：The present work aims to develop a method for reliability-based optimum design of composite structures. A procedure combining particle swarm optimization （PSO） and finite element analysis （FEA） has been proposed. Numerical examples for the reliability design optimization （RDO） of a laminate and a composite cylindrical shell are worked out to demonstrate the effectiveness of the method. Then a design for composite pressure vessels is studied. The advantages and necessity of RDO over the conventional equi-strength design are addressed. Examples show that the proposed method has good stability and is efficient in dealing with the probabilistic optimal design of composite structures. It may serve as an effective tool to optimize other complicated structures with uncertainties.

摘要：针对某电厂高温再热蒸汽管道异常下沉的情况,本文通过对该管道的冷态和热态全面检查、应力校核、壁厚测量及部分恒力吊架的恒定度测试,找出了导致管道下沉的三个主要原因,分别是支吊架选型荷载偏小、弯头壁厚比设计壁厚偏大、恒力吊架恒定度不满足标准要求。通过更换两组恒力吊架和新增一组恒力吊架,高温再热蒸汽管道下沉现象得到明显改善,支吊架冷、热态正常,消除了机组安全运行的隐患。

摘要：[目的/意义]智慧城市是实现城市可持续发展、提升城市管理和公共服务、增强城市综合竞争力等方面的关键部署,研究其政策整体情况与发展脉络对于推进我国新型智慧城市落地实践与健康发展具有重要意义。[方法/过程]以国家层面的智慧城市政策和新型智慧城市政策作为研究对象,基于政策工具视角,对选取的296篇政策文本进行内容分析。[结果/结论]研究结果显示,我国国家层面智慧城市政策呈现出供给型政策工具过溢、环境型政策工具较弱、需求型政策工具缺位的现状,且新型智慧城市与传统智慧城市在政策工具的使用比例上也有所差异。因而,提出适度调整政策工具使用比例,强化市场主导作用,以及区别性制定新型智慧城市顶层设计,重视新型智慧城市的落地实现的政策优化建议。

摘要：从传统政务服务到电子政务服务,从政府网站到网上政府,电子政府的发展愈发重视促进以公众为中心的"互联网+政务服务"的建设和提高。然而,目前我国地方政府在线办理能力呈现显著的差异性,探索这些差异性背后的原因对于推动各地方政府"互联网+政务服务"建设具有重要的理论与现实意义。本文结合社会-技术理论分析框架,从社会、技术、外部环境这三个维度构建了政务服务在线办理能力影响因素的分析模型,对全国334个地级行政区政府网站在线办理服务能力进行考察,并运用OLS回归分析进行实证检验。研究表明,政府服务在线办理能力的发展主要取决于社会系统、技术系统和外部环境的共同影响。具体而言,在全国范围内,公众需求规模、互联网普及率、人力资本和上级压力同地方政府在线办理能力水平呈显著的正相关,而东、中、西部地区在影响因素上具有一定的差异性。

摘要：目的分析过渡层弹性模量对全瓷叠层冠应力分布的影响。方法在上颌第一磨牙叠层冠有限元模型上,对照组过渡层弹性模量与饰面瓷同为70 GPa,实验组过渡层厚度为0.6 mm,弹性模量分别为175、150、100 Gpa,进行力的加载,对模型饰瓷表面最大主应力进行计算,导出最大主应力云图及各应力集中区最大主应力值。结果实验组随过渡层弹性模量增加,所有最大主应力集中区的高应力区面积逐渐减小,饰面瓷加载区最大主应力值无明显变化,但次主应力集中区的最大主应力值下降,并且随着弹性模量的增加,下降幅度增加。结论设计过渡层有利于分散全瓷叠层冠饰面瓷应力,并且其弹性模量越大分散效果越好。

摘要：为推进航天电子微系统技术自主可控,并达到国际领先水平,本文以微系统技术的发展需求为基点,从总体路线和技术路线两个角度论述,在“微系统协同设计技术”、“微系统制造技术”、“微系统产品规划”三个方面为微系统的发展提出可行性和战略性的建议,进一步支撑中国航天事业实现高质量、高效率及高效益的发展。