摘要：We propose a new consensus model for group decision making(GDM) problems, using an interval type-2 fuzzy environment. In our model, experts are asked to express their preferences using linguistic terms characterized by interval type-2 fuzzy sets(IT2 FSs), because these can provide decision makers with greater freedom to express the vagueness in real-life situations. Consensus and proximity measures based on the arithmetic operations of IT2 FSs are used simultaneously to guide the decision-making process. The majority of previous studies have taken into account only the importance of the experts in the aggregation process, which may give unreasonable results. Thus, we propose a new feedback mechanism that generates different advice strategies for experts according to their levels of importance. In general, experts with a lower level of importance require a larger number of suggestions to change their initial preferences. Finally, we investigate a numerical example and execute comparable models and ours, to demonstrate the performance of our proposed model. The results indicate that the proposed model provides greater insight into the GDM process.

摘要：在离心泵运行过程中经常遇到操作工况偏离设计工况,导致离心泵工作异常的情况,研究离心泵的运行特性至关重要。以1台原油调和离心泵为研究对象,采用数值模拟技术研究该原油调和离心泵在设计工况和非设计工况条件下的运行特性。结果表明,采用数值模拟方法预测得到的原油调和离心泵的性能曲线与实际性能曲线变化趋势是一致的。在设计工况下,原油调和离心泵内部流动的压力分布和速度分布变化较小;在非设计工况下,原油调和离心泵内部流动的压力分布和速度分布变化较大。

摘要：对摩托车单缸发动机、双缸发动机及四缸发动机冷却水套内冷却液循环流动过程进行了分析,研究了水套内冷却液流速及水套壁面换热系数分布,基于冷却液循环流动路径分析进行了冷却水套结构优化。结果表明:单缸发动机排气侧及鼻梁区冷却液流速较低,鼻梁区存在零流速区域;双缸发动机两缸冷却液流速分布不均匀,两缸间衔接处中间区域冷却液流速较低;四缸发动机各缸也存在冷却液流速不均匀的问题。通过冷却液循环流动路径分析明确了各缸垫上水孔冷却液的流动方向及其作用,结合高温区域需重点冷却的设计准则对3种类型发动机冷却水套的缸垫上水孔布局、水套局部流通面积进行了优化,优化后3种类型发动机冷却水套排气侧及鼻梁区等高温区域的冷却液流速都达到流速不低于1.5 m/s的要求,各缸冷却液流速差异减小。经发动机热平衡验证,3种类型发动机冷却水套结构优化都可有效降低缸头火花塞垫片温度及减小各缸火花塞垫片温度的差异,验证了水套结构优化方案的有效性。

摘要：主要讨论了面向任务的维修资源配置决策支持系统所需的模型和设计方案,采用形式化描述方法,建立了装备任务、结构、维修过程和维修资源之间的关系,解析和仿真相结合,研究了战前和战时的维修资源优化配置模型及算法,并设计得到面向任务的维修资源配置决策支持系统的结构和功能组成,为该类决策支持系统的设计与开发提供了思路。

摘要：多星联合对地观测调度问题作为一类大规模组合优化问题,其求解算法往往采用启发式或超启发式.运用列生成思想对该问题设计了完全搜索算法.在建立了问题的整数规划模型之后,将原问题分解为集合配置主问题和含时间窗口的最短路径子问题,其中集合配置主问题采用主单纯型法通过CPLEX求解,含时窗的最短路径子问题采用动态规划求解,该动态规划算法围绕观测冲突时段这一关键资源进行最优子路径的扩展.只有在子问题的最优解对主问题的优化目标仍有改进时,主问题的约束矩阵列才被扩展.该算法针对部分算例得到了最优解,其余算例也在指定的时间内得到了相比一种基于优先级的启发式算法更优的解.

摘要：为研究超声速可调进气道喉道调节过程中的内流结构及节流特性,设计了工作马赫数范围为0~4的超声速可调进气道,在来流马赫数为2.9的风洞中借助高速纹影观测系统和动态压力测量系统开展了试验研究。结果表明当内收缩比(ICR)为1.79时,进气道通流流场存在设计和非设计流态的内流双解现象。其中,在设计流态下进气道内通道中的波系结构正常建立;而在非设计流态下进气道内收缩段中存在局部分离诱导的复杂波系结构,导致其整体压升高于设计流态,并存在宽频、低频的小幅振荡。此外设计和非设计流态下进气道的下游节流性能相当,其临界堵塞度分别为42.4%和41.7%,临界压比分别为15.8和16.0。在两类流态的下游节流过程中扰动均以结尾斜激波串的形式向上游传播,且临界状态下激波串头波刚好位于喉道附近,但两类流态的结尾激波串在空间分布特征和振荡特性上均存在明显区别。

摘要：通过研究当前GPS下时分多址(TDMA)体制星间链路方案,并在分析星间链路测量和通信新需求的基础上,提出改进的分时体制星间链路方案,保证了测距和通信的同时隙执行。针对兼顾星间测量和通信的星间链路设计这一多目标优化问题,考虑测量与通信之间的依赖关系,构建双层规划模型求解,上层对星间测量进行优化,下层对星间通信进行优化,并分别设计上层启发式星间测量链路贪婪搜索分配算法(RL-HGSA)和下层基于全局"邻域"搜索的星间路由优化算法(ROA-SGN)。仿真算例表明,根据本文模型和算法构建的星间链路,星间测量链路利用率达到100%,星间通信采用最短时间最少跳数(MTMJ)的路由策略更优。

摘要：针对分布式卫星系统的规划与调度问题,提出了一种基于多Agent协商机制的分布式规划与调度方法。首先建立了分布式卫星系统的分层分布式多Agent控制结构,并详细设计了各个层次Agent的功能。其次,给出了卫星Agent之间基于合同网的交互协议,设计了基于优先级的招标任务选择策略以及基于任务动态插入的投标方法,并给出了实现全局优化的评标策略和目标函数。针对观测环境的动态情形,给出了相应的动态任务处理流程。最后通过一个卫星编队实例进行了验证。

摘要：研究了编队卫星对地观测调度问题。分别建立了基于问题自然描述和基于有向图描述的两类整数规划模型,运用整数规划凸包理论比较了两类模型与各自对应的线性松弛模型之间的最优值差异,得出了基于有向图描述的线性松弛模型更接近于原问题凸包的结论,并基于有向图描述模型设计了不完全分支定界算法。最后,在随机生成的仿真算例下,运用ILOG CPLEX实现了该算法,实验结果表明了模型及算法的有效性,并验证了对于两类整数规划模型的边界分析。

摘要：为了将高分对地观测系统的观测任务分配到卫星和地面站资源上,并满足任务的逻辑、时间和资源约束,设计了一种通用任务规划框架。该框架的核心是分离式资源模板、分层任务模板和通用决策引擎。针对多类型资源定义了分离式资源模板,实例化资源组件映射对地观测系统的各功能结构,以资源组件的组合方式构成对地观测系统的通用描述;针对复杂任务模式定义分层任务模板,将复杂任务分解为带有因果约束的活动网络;针对资源和任务的通用描述设计通用求解引擎,将复杂决策分解为人机结合的决策过程,以最大化满足用户需求。介绍了通用任务规划的框架设计,并通过应用实例说明了该框架对问题的描述和求解过程。