摘要：文章提出了一种基于UML面向对象软件静态测试的方法,论述了方法的基本框架及具体实现流程。针对面向对象软件的特点,静态测试主要是通过分析源程序得到类关系图,使测试人员能快速而清晰地了解程序结构,有效的设计测试用例。

摘要：在油田生产过程中,常采用掺水方式确保正常生产,由于没有明确的流量计量,造成了电能的浪费。为此进行转油站掺水电机变频调速系统的研究与设计,在该系统中加入注水管网的压力值,构成一个闭环调速系统,采集泵前、泵后压力值和变频装置电压、电流值,通过BP神经网络及小波变换对数据进行处理,通过频率变化控制掺水量大小,达到节能的目的。

摘要：Nanozymes,the functional nanomaterials with enzyme-like activities,have been widely explored for both in vitro and in vivo applications(Wei and Wang,2013;Wu et al.,2019;Huang et al.,2019;Liang and Yan,2019).Particularly,by modulating the levels of reactive oxygen species(ROS)in vivo,numerous therapeutic nanozymes have been developed to treat diseases,ranging from cancer to neurodegenerative diseases(Fan et al.,2018;Kwon et al.,2018).

摘要：针对目前在中医住院病案首页诊疗信息填报过程中出现的漏填、错填等问题,依据中医住院病案首页填写规范文件,设计诊疗信息的校验规则及校验算法,基于SpringBoot和Vue开发中医住院病案首页诊疗信息质控系统,实现诊疗信息解析、校验、生成校验报告等功能。该系统能够辅助医务人员填报中医住院病案首页诊疗信息,提高中医住院病案首页诊疗信息填写的完整性、准确性和合理性。

摘要：随着我国对节能环保的要求提高,利用铁路开展驮背运输有了新的需求,驮背车辆服役过程中曲线通过性能差,车轮磨耗问题严重,目前对驮背运输车辆的动力学等问题的研究并未系统开展。本文选用均载组合式小轮径转向架作为驮背车辆的方案,并利用simpack软件建立小轮径转向架车辆动力学模型,考虑模型中的非线性力元特性。然后利用动力学模型分别对新轮和磨耗到限车轮的车辆动力学性能进行分析,最后采用NSGA-2优化算法对小轮径转向架中的V形橡胶堆参数进行优化,进一步提升小轮径驮背车辆曲线通过性能,减小车轮磨耗。研究结果表明:小轮径转向架空、重车新造和磨耗到限的蛇行临界速度最小为95km/h。在所计算的速度范围和曲线、道岔工况下,车辆曲线通过性能和平稳性指标都满足GB/T5599—2019标准中的相关限值。利用NSGA-2优化算法对小轮径转向架中V形橡胶堆参数进行优化,优化后有效提升了车辆曲线通过性能,减小了车轮磨耗,优化后轮轴横向力减少11.87%,一位右侧车轮脱轨系数减少15.45%。在600m曲线半径上,一位左侧车轮磨耗深度减少42.85%,一位右侧车轮磨耗减少28.25%。V形橡胶堆参数对车辆动力学性能具有重要影响,通过设置合理的V形橡胶堆参数可以提升小轮径驮背车辆曲线通过性能,为小轮径转向架的设计和研发提供参考。

摘要：针对中医住院病案首页费用信息填报存在的问题,结合中医住院病案首页在临床中的实际应用与操作规则,依据中医住院病案首页费用信息填写规范,研究制定住院费用校验规则,基于Python Flask与Bootstrap等技术构建中医住院病案首页费用信息质控系统,实现费用信息自动化抽取、校验、自动生成校验报告等功能,以提升中医住院病案首页中费用信息质量。

摘要：针灸目前已经在全球180多个国家得到应用,但是关于针灸有效性、安全性、高质量等方面证据不足,仍然是制约针灸发展的关键问题。结合针灸学科特色,采用注册登记研究方法,面向国际,基于真实世界收集临床数据,纳入具有临床意义的结局指标,能够挖掘真实世界针灸疗效和安全性,为验证性研究提供重要的基础和补充。本文总结了基于真实世界进行国际性针灸病例注册登记研究的关键技术,以期指导针灸病例注册登记研究的设计、实施与评估。

摘要：通过对模具结构的优化和挤压工艺的调整,解决了6063-T6合金状态宽幅薄壁多腔和大宽厚比型材成型难度高的问题。实验发现,模具三级沉桥设计对断面复杂型材的可成型性具有促进作用;同时调整6063合金成分中Si、Mg元素配比,将铸锭温度控制在470℃~500℃,制品速度设定在4.0m/min~4.5m/min,采用空冷淬火的方式对提升型材成形性和形位尺寸精度有显著影响。

摘要：分析了目前存在的几种踏板模拟器结构,基于实验得出踏板感觉模拟器特性数据,针对数据作了详细分析计算,将模拟器特性划分为明显的4个阶段。对踏板模拟器机构做了初步设计,在Pro/E中对踏板模拟器做三维建模,并基于虚拟环境对结构做仿真分析,最终根据4个不同阶段的仿真结果在MATLAB中得出该结构踏板模拟器特性,与初步设计作了对比分析。

摘要：开发了一套汽车液压制动主缸在线检测系统的装置。该检测装置由工控机控制,采用气压传动技术,开发了专用测试软件。该系统结合机电一体化技术、计算机控制技术和气动控制技术,能检测制动主缸的八项项性能指标,并自动分析检测结果,能同时显示、保存、打印报表。大量的试验证明新开发的试验台自动化程度高、试验方法合理、功能齐全、测试结果准确可靠。