摘要：According to the present situation that the current road wrecker with a large occupied volume is mainlytowed by truck and cannot be applied to car clearing on the congested or narrow road, based on the structure ofexisting electric pallet truck, a small sized road wrecker is designed, which has some advantages such as smallvolume, convenient to use and flexible operation. The main structure, hydraulic system and working principle aredesigned and illustrated in this paper. The optimization design of mechanism multi-objective function for scissorslifting device is carried out by using MATLAB optimization toolbox, and installation position parameters of hydrau-lic cylinder is optimized by using optimization design concept, which decreases the maximum output force of hy-draulic cylinder and reduces the energy consumption of hydraulic system, and provides a reliable basis for the im-provement design of this kind of small sized road wrecker.

摘要：设计一套单级轴流风机试验台,包括风机进出口风道及可调风门,并在风机进口叶轮区域加装高频动态压力变送器等参数监控仪表,实现风机调整过程中该区域压力信号的变化趋势监测。将风机运行状态从稳定区间调整至易失速区域,筛选叶轮区域特定的压力变化过程和特征,以此推测风机失速前兆特征。

摘要：通过对轻钢龙骨组合墙体立柱受力特性研究,结合有限元计算结果,分析了立柱不同高度、布置间距、布置方式、钢材材质以及型号对应力和变形的影响,得出相同高度的轻钢龙骨组合墙体,立柱壁厚增大、间距减小、钢材强度等级提高、采用对扣或背贴布置均有助于减小立柱应力比,墙体在抗气体消防冲击时,起控制性的因素为立柱挠度,在挠度满足要求时,立柱强度均满足要求。在各类洞口处均应布置加强立柱,用于抵消因开洞导致立柱不连续带来的墙体损伤,小尺寸洞口规格宜统一,大尺寸洞口规格应根据具体情况确定。墙体间隔一定距离设置补强立柱可改善整片墙体使用性能,有效控制破坏范围并向两侧分担墙体变形,提高墙体抗气体消防冲击能力。研究给出工业建筑考虑气体消防时,轻钢龙骨组合墙体通用立柱和加强立柱最大高度选用表,研究成果可用于同类工程实践。

摘要：为开发低成本、高性能共晶中熵合金材料,本研究基于元素半径、混合焓及简单共晶混合法,设计出无Co型共晶中熵合金Cr_(2)FeNiNb_(X)(X=0.4、0.59、0.8)和CrFe_(1.5)Ni_(1.5)Nb_(Y)(Y=0.4、0.5、0.61),采用真空非自耗电弧熔炼技术制备合金铸锭,通过XRD、EDS及SEM分析合金的显微组织,借助维氏硬度计、万能电子力学试验机测试合金的力学性能,最终探讨合金的组织转变机制及强韧化机理.研究结果表明,随着Nb含量增多,两个合金体系的显微组织均出现亚共晶→共晶→过共晶转变,其中Cr_(2)FeNiNb_(X)(X=0.4、0.59、0.8)的初生相由BCC固溶体向Laves相转变,而CrFe_(1.5)Ni_(1.5)Nb_(Y)(Y=0.4、0.5、0.61)的初生相由FCC固溶体向Laves相转变.Cr_(2)FeNiNb_(X)(X=0.4、0.59、0.8)的维氏硬度、断裂强度及断裂应变为726~822 HV、2 638~2 835 MPa和7.98%~9.22%,而CrFe_(1.5)Ni_(1.5)Nb_(Y)(Y=0.4、0.5、0.61)的维氏硬度、断裂强度及断裂应变为359~460 HV、1 880~2 115 MPa和20.48%~25.65%.其中,CrFe_(1.5)Ni_(1.5)Nb_(0.4)具有良好的强韧性配合,其断裂强度高达2 110 MPa,同时断裂应变维持在24.25%,合金优异的强韧性源于Laves相强化、界面强化、固溶强化、第二相增韧、合金化增韧等多种强韧化协同机制.

摘要：叶绿体标记具有遗传保守性高且不受核基因重组干扰等特点,适于对玉米种质资源进行分类管理。本研究基于Maize6H-60K芯片对玉米叶绿体标记筛选获得叶绿体分组候选位点,使用上述位点对3549份玉米种质资源进行聚类分析,将玉米种质资源划分为B、D、H、C、T共5个类群。通过基因型信息对比筛选出29个叶绿体分组特异标记(Varietal Chloroplast Panel,VCP)并设计KASP引物。开发兼容芯片、KASP平台的快速分组分析算法,算法结果与聚类分析一致。挑选5个类群特异位点利用序贯法对种质资源进行快速分组检测,构建玉米种质资源快速分组方法,减少了95%的检测量,为玉米种质资源提供一种新型高效的分组管理方法。

摘要：针对小目标检测及目标被遮挡的问题,本文基于VisDrone2019数据集构建相应交通场景,提出一种小目标检测算法.首先,充分利用主干网络的浅层特征改善小目标漏检的问题,通过在YOLOv7算法原有的网络结构上增加小目标检测层P2,并在P2小目标检测层的模型上为特征融合网络添加多层次浅层信息融合模块,从而提高算法小目标检测效果.其次,使用全局上下文模块构建目标与全局上下文的联系,增强模型区分目标与背景的能力,改善目标因遮挡而出现特征缺失情况下的被检测效果.最后,本文采用专为小目标设计的损失函数NWD代替基线模型中的CIoU损失函数,从而解决了IoU本身及其扩展对微小物体的位置偏差非常敏感的问题.实验表明,改进后的YOLOv7模型在航拍小目标数据集VisDrone2019(测试集和验证集)上面mAP.5:.95分别有2.3%和2.8%的提升,取得了十分优异的检测效果.

摘要：为研究古塔子结构的受力性能,设计制作了3件不同楼层的子结构缩尺模型试件,进行低周反复加载试验,观察试件的开裂、变形及破坏现象;建立数值模型进行计算,得到了试验荷载作用下各试件的等效塑性应变、荷载−位移曲线,将计算结果与试验结果进行对比,分析竖向压应力对古塔砌体抗震性能的影响.结果表明,特征荷载的计算值相对试验值的误差均小于21%,等效塑性应变的分布与试件开裂破坏区域一致;当竖向压力保持恒定时,随着水平荷载的增大,塔体沿砌筑缝逐渐开裂破坏,裂缝宽度亦随之增大,在塔体洞口周围的破坏更为明显,且试件残余变形增大;随着压剪比的增大,古塔砌体开裂破坏的范围减小,抗剪承载力、刚度以及耗能能力均有所提高,但延性和变形能力略有降低.研究结果为砖石古塔建筑结构损伤及抗震能力评定提供参考.

摘要：以江永女书为研究对象,通过收集文献数据和网络素材,对其进行整理及分析,了解女书的字体形态特征,分析江永女书在设计中的应用现状,寻找江永女书的设计发展方向。探究江永女书如何在现代设计环境中通过创新性设计实现其深厚的文化价值、美学价值以及社会价值。提出江永女书运用到现代设计中的新思路。

摘要：本研究设计了一种后功能化工艺方法修饰类石墨相氮化炭材料。通过此工艺成功得到了硼掺杂的介孔氮化炭材料,该材料比表面积高达125 m^(2)/g,这为提升光催化分解水性能奠定了基础。利用X射线衍射、X射线光电子能谱,荧光光谱和紫外-可见光谱对材料进行了全面的表征。基于X射线光电子能谱分析,发现通过后功能化处理硼原子成功掺杂进入氮化炭的晶格中;通过吸收光谱分析得知,硼掺杂的介孔氮化炭材料增强了在可见光区的光吸收;通过荧光光谱分析得知,相比原始氮化炭材料,硼掺杂后的介孔氮化炭材料有着更低的荧光强度,意味着光生电子和空穴的分离得到了提升。对材料进行光催化分解水测试,后功能化处理得到的硼掺杂介孔氮化炭材料的产氢速率是原始氮化炭材料的10.2倍。此结论对后续利用后功能化工艺修饰材料提升材料性能具有一定的借鉴意义。

摘要：通过对钢结构建筑防火保护现状进行分析,基于钢结构建筑使用年限,提出钢结构设计阶段应考虑保护材料的耐久性,合理分析防火保护材料生产商、钢结构工程施工方的违规操作,有针对性地细化工程建设阶段现场监管以及检测技术的完善,对建筑验收、工程使用管理提出切实可行的控制措施,结合工程实例揭示了钢结构防火保护管控的要点,给出设计、施工、检测、验收各个环节相应的解决方案。