摘要：目的:探讨鞍座高度变化对稳定骑行状态下下肢三关节做功模式的影响,为科学健身骑行提供理论参考。方法:20名受试者以随机顺序完成4种鞍座高度(1.中等高度座高;2.自选高度座高;3.较低高度座高;4.较高高度座高)下的骑行,采用三维红外动作捕捉系统(200 Hz)、三维脚蹬测力台(1000 Hz)同步采集右侧下肢三关节运动学、踏板反作用力数据;使用三维分析软件(Visual 3D)、Matlab软件计算分析连续10个踩踏周期的运动学和动力学指标。结果:随着座高的增加,推进时相,膝关节做功贡献度逐渐减小(P0.05);恢复时相,膝关节做功贡献度逐渐增加(P0.05);平推时相,三关节做功贡献度变化无统计学意义(P>0.05)。结论:骑行时适当增加座高可以减少推进时相膝关节做功贡献度,但会增加踝关节做功贡献度,同时也会增加恢复时相膝关节做功贡献度。因此,健身骑行座高选择采用自选或中等高度较为合适。

摘要：润滑油脂泄漏,废弃润滑油脂的非正规处置或无序排放都会给生态环境和人们的身体健康带来极大的危害。随着我国相关环保法规的不断完善,已经逐步倒逼国内润滑油行业开始研发和应用相关可生物降解润滑剂。可以预见,今后国内可生物降解润滑剂的市场需求潜力将得到进一步挖掘和释放,发展速度将逐渐加快。因此,开发可生物降解润滑剂具有重要的生态价值和现实意义。合成酯的分子结构类型多,可调控性强,具有固有的生物降解性和环境友好特性,是开发可生物降解润滑剂的最佳基础油。对合成酯在可生物降解润滑剂中的应用进行了综述。

摘要：以6 m3轨道式混凝土搅拌运输车为例,借助ANSYS软件对搅拌筒进行应力和变形分析,结果显示搅拌筒的结构满足材料的强度和刚度要求,但搅拌筒的最大应力与材料的许用应力接近,通过优化结构,搅拌筒强度和刚度都得到了提高,为进一步搅拌筒设计提供理论依据。

摘要：客运专线大吨位先张法预应力混凝土简支箱梁为我国首次设计和试验,解决了底板钢绞线多带来不便施工的难题。研究确定了合理的张拉、放张工艺和构造措施,满足了整体放张52000kN的安全需要,为今后客运专线设计中结构形式的选择提供了依据。

摘要：以WC5E型防爆无轨胶轮车的液压制动系统为研究对象,分析了其组成、工作原理及功用,并应用可靠性理论对该系统进行了可靠性分析。得出各单元及系统与系统工作时间的函数关系,找出了系统薄弱环节,增强了整车和系统的可靠性,为设计决策者和使用者提供了理论依据。

摘要：铁路路基病害诱发铁路路基失稳,是影响铁路安全运营的重要因素之一。开展快速高效的铁路路基检测方法研究,对铁路日常维护具有非常重要的意义。探地雷达是一种无损高效的检测手段,但用于铁路检测的工作环境是一种强电磁干扰的环境,路基介质的雷达反射信号被轨枕等介质的强干扰反射所湮没。压制此类强干扰是提高铁路路基病害信息识别的主要途径。介绍了多通带滤波原理及实现方法,分析了铁路路基雷达信号中轨枕强反射干扰的频谱特征,并针对其特点设计了多通带滤波器,将车载雷达实测数据进行滤波处理,得到了滤波后的雷达图像。处理结果表明,原始雷达检测信号经滤波处理后,轨枕强干扰信号被压制,提高了路基病害的弱反射信号的信噪比。因此,多通带滤波能有效压制轨枕强干扰信息,便于铁路路基病害地识别。

摘要：有效控制混凝土裂缝的发生、发展,是提高地铁隧道耐久性的关键。阐述了混凝土裂缝的种类,从收缩裂缝、温度裂缝、不均匀沉降裂缝等方面论述了裂缝产生的原因,并从工程设计、材料、施工、养护等方面提出了裂缝控制的措施与方法。对既有隧道的混凝土渗漏,根据不同情况,采取有针对性的治理方案进行治理,保障了结构的安全运营。

摘要：在分析总结我国煤矿井下水力压裂增透抽采已有研究成果的基础上,从理论基础、装备水平、技术工艺等方面探讨了井下钻孔水力压裂取得的成绩与不足,认为目前煤矿井下水力压裂增透抽采理论与技术多借鉴于石油气、煤层气开采的相关研究成果,尚没有完全形成以煤层瓦斯赋存特征、采掘应力场、裂隙场、流场的动态变化特征和井下瓦斯抽采特点等为基础的、特色鲜明的煤矿井下水力压裂理论及技术体系。据此,提出了相应对策:大力发展瓦斯抽采地质学,研究水力压裂前、中、后地应力和水力裂缝演化规律及瓦斯抽采的动态响应特征;进一步提高煤矿井下水力压裂的钻孔、封孔、压裂、测试等相关的设备水平;以缝网改造为煤矿井下水力压裂技术的发展思路,结合井下"三场"动态变化特征,有的放矢进行水力压裂设计,丰富内涵,扩展外延;大力发展井下与地面联合水力压裂抽采瓦斯及煤气共采等理论与技术。为煤矿井下水力压裂的推广应用提供一定的借鉴。

摘要：针对由于空气、环境污染日趋严峻,急需一种能够适应特定区域的有效检测装置的问题,设计了一种基于环境检测的四轴飞行器系统,以STM32F429单片机为主控芯片,配合相应的传感器,通过Lora无线通信使得上位机与四轴飞行器之间进行无线传输。实验证明,四轴飞行器系统能有效帮助使用者在难以到达的区域进行检测,一方面可以规避风险,另一方面能有效减少成本。

摘要：文章回顾了2010上海世博会中国船舶馆项目的缘起和原江南造船厂设计历程,分析挖掘基地场所和东区装焊车间的价值,确立改造设计原则。文章还阐述了这个改造设计中所遇到的新挑战,并总结经验与遗憾。