摘要：Carbon molecular sieve membranes(CMSMs)are a class of porous membranes inherited with excellent thermal stability,high tolerance and superior mechanical *** to their nanoporous structures,CMSMs usually hold significant potential for gas separation ***,hyper-crosslinked ionic polymer(HIP)membranes possess a highly crosslinked nitrogen-rich framework,high thermal stability together with exceptional mechanical strength,making them excellent precursors for the CMSMs *** pyrolysis of HIP membranes,the resulting CMSMs featured with nitrogen functional sites exhibit strong interactions with CO_(2),which significantly reduces the CO_(2)permeability while other gas molecules continue to flow through the nanoporous *** resultant CMSMs exhibited excellent H_(2)/CO_(2)selectivity with values of 10.75 and 7.09,together with ultra-high H_(2)permeability of 3052 and 9181 barrer,respectively,surpassing the Robeson upper *** preparation route towards CMSMs with high nitrogen content from HIP can significantly enrich the rational design and synthesis strategies of high-performance gas separation CMSM materials.

摘要：以电动汽车串联使用的锂电池组为研究对象,分析了电池组充放电过程中不一致性问题,综合电池模型原理和适用场合,选用二阶Thevenin等效电路模型搭建电池模型,运用曲线拟合的方法对电池模型参数辨识。设计了基于DC-DC变换器的外电压均衡控制策略原理,搭建仿真电路验证均衡电路性能。仿真结果表明,基于DC-DC变换器的外电压均衡控制策略可以很好地改善串联电池组充电和放电过程中的不一致问题。

摘要：针对飞机全电刹车系统的非线性和不确定性,分析了全电刹车系统工作原理,建立了系统数学模型并提出了一种基于准无限时域非线性模型预测控制的飞机全电刹车控制算法;该方法通过实时预测、滚动优化以及反馈校正的策略完成对非线性对象的高效控制,且在满足一定设计规则的前提下具有渐近稳定性;仿真结果表明,与传统的模糊PID控制方法相比,该方法能够控制全电刹车系统获得更稳定和优化的滑移率,从而提供更好的刹车性能。

摘要：通过模拟仿真,研究了基于绝缘衬底上的硅(Silicon-On-Insulator,SOI)的微环生物传感器的传感性能,得出其体传感灵敏度为38.71 nm/RIU,探测极限为1.8×10-3 RIU,Q值为2.22×104。基于该结构,分析了噪声对传感器性能的影响,包括光源噪声和温度噪声。为了降低噪声影响,设计了具有参考和探测通道的双微环差分传感器,通过差分运算扣除噪声引起的谐振波长漂移,从而可以有效降低噪声对传感器探测结果的影响。通过数值模拟和计算,其被探测物的折射率变化的相对误差减小了15.85%,表明微环差分传感器可以有效降低噪声的影响,对提高微环生物传感器的性能将有极大的促进作用。

摘要：由于飞机三级式同步发电机存在CSD(恒速装置),增加了飞机重量,而且发电及容量不能做到很大。提出一种飞机串级式无刷双馈交流发电机系统,去掉了CSD,在发动机转速变化的同时调节控制绕组电流大小实现变速恒频的目的。论文在对串级式无刷双馈发电机定转子磁场进行分析、给出电压和转矩方程的基础上,针对串级式无刷双馈电机的高耦合、非线性和多变量时变性等特点,设计了矢量解耦控制器,实现控制绕组电压与电流之间的解耦,在Matlab/simulink环境下进行了仿真研究,结果表明:利用矢量解耦控制算法对无刷双馈发电机进行分析,实现了变速恒频发电;系统运行良好,具有较好的动态响应特性;所采用的方法是正确的、可行的。