摘要：本文从服务设计的视角分析传统超市购物过程,通过构建用户旅程图和服务蓝图、对传统超市购物流程中的服务触点进行分析,挖掘设计机会点。根据分析,总结超市自助购物系统的功能点,构建服务模型及系统框架并对系统界面进行设计。自助购物系统的设计可以进一步提升用户的超市购物体验,并为线下自助购物服务的设计提供参考。

摘要：本科生“非营利组织管理”课程通常作为专业选修课被纳入不同专业的教学计划,相关教材普遍存在涉及学科较广的特点,这在客观上加大了“非营利组织管理”课程教学设计的难度。全过程性的案例教学作为一种综合性、情境性、体验性的教学方式,通过对解释型案例、衔接型案例与分析型案例的综合应用,整体呈现为一种立足于历史视野的、与时俱进的、可持续性的、以培养学生综合能力为核心目标的教学实践,对于优化“非营利组织管理”课程的教学效果具有重要意义。

摘要：合理使用个人健康信息是数字时代的务实选择,但其引发的利益冲突问题同样值得深思。个人健康信息攸关多方利益,信息保护和开发都是不可偏废的。“设计保护”是适应时代发展的新模式,可为实现冲突弥合提供解决思路。通过“设计”实现个人健康信息合理使用中的冲突弥合需依靠伦理、法律和技术融合治理:在伦理指引上,应以以人为本、安全无害、公平公正、透明可控和正和共赢为价值追求;在法律要求上,应以“敏感个人信息处理规则”和“信息合理使用规则”为基本遵循,对处理目的、处理手段和保护措施予以约束;在技术支撑上,应从系统要素确定、保护措施选择、运行流程设计和设计方案改进四个方面推进。基于个人健康信息合理使用的场域性,“设计保护”的适用应把握重点,实现各方利益的帕累托最优。

摘要：为确保燃气轮机透平轮盘在实际工作中的性能和可靠性,综合考虑燃气轮机服役时轮盘伴随的多种不确定性因素,通过概率表征合理量化,采用主动学习克里金代理模型与蒙特卡罗模拟结合算法(AK-MCS),搭建了考虑多源混合不确定性的燃气轮机轮盘寿命预测代理模型,并对轮盘低周疲劳寿命可靠性进行了合理评估。建立了一套完整的轮盘低周疲劳寿命可靠性分析流程,完成了某型燃气轮机透平轮盘低周疲劳寿命可靠性评估及灵敏度分析。研究结果表明:轮盘的最大等效应力值为773.518 MPa,最大应变值为0.004 73,局部危险点位于轮槽第3根齿面下方的圆角处,寿命预测结果为1.177×10^(4)周。设计寿命为8×10^(3)周的条件下,得到透平轮盘的失效概率为0.043 1,可靠度为0.956 9。灵敏度分析结果表明,影响疲劳寿命最主要的参数是轮槽齿面接触压力及轮盘转速。研究结果展示了AK-MCS算法在轮盘可靠性分析中的应用优势,能为工程中轮盘的设计提供方法和参考数据。

摘要：广西红色资源丰富,讲好广西红色故事是提升广西对内对外传播能力的重要方式,对解读当代广西、塑造广西形象、增强共同价值观有着重要意义。智媒体时代,大数据、人工智能、移动互联等新媒介技术的不断发展,为广西红色故事的传播提供了新的平台和严峻的挑战。“讲好广西故事”要从“特色传播”“有效连接”入手,构建文本思维、媒介思维、文化思维三个维度,以智媒体发展为广西红色故事赋能,彰显广西红色故事的时代内涵、当代价值和现实意义,展示形象、立体的新时代中国特色社会主义壮美广西形象。

摘要：在科技成果转化和赋能实体经济过程中,因缺乏有效的转化路径和信息共享渠道,高等院校、科研院所诸多科研成果束之高阁、没有得到及时转化,同时广大中小微企业的科技需求难以得到满足、导致企业多次失去创新发展的机会。本文坚持问题导向和创新思维,提出依托互联网和现代通讯技术,研发设计信息发布、在线对接、在线交易、供求撮合、信用评价等11大系统,开发建设科技创新成果转化专业APP,构建科技成果对接转化平台,突破时间与空间限制,让科技创新要素和需求有效碰撞,推动更多科技资源得到有效利用,以更大限度激发科技创新动力,加速推进科技成果迅速转化和产业化,推动科技创新走上持续健康发展之路。

摘要：利用国产化操作系统、数据库及芯片技术和设备,构建基于国产化软件的博物馆高性能数字化展示空间系统。系统分为基础设施层和应用服务层,基础设施层全部由国产化技术构建;应用服务层使用框架技术进行搭建。服务层的展馆3D智能导览功能利用Unity 3D引擎平台和3DS Max建模技术构建,通过消息队列优化性能。对TPS和RT两个指标进行性能测试,均取得了良好的性能结果,可保证数据及系统的安全可靠。

摘要：针对法向交变载荷作用下的2024铝合金微动疲劳失效问题开展了试验研究。设计了可施加交变法向载荷与远端载荷的双轴加载微动疲劳试验系统。通过Abaqus有限元分析,对试验台法向加载装置进行分析计算,考察了法向加载时力传导误差与微动垫摆角对试验精度的影响,验证了试验机加载的精度。进而研究了在交变法向载荷作用下,0°、45°、90°三种不同相位差对2024铝合金疲劳寿命的影响。试验结果表明,随着相位差的增加,2024铝合金试件的寿命逐渐增加。通过对磨损状态的分析发现,0°与45°相位差下,磨损的影响较小,寿命随着相位差的增大而增长;90°相位差时磨损较为严重,在磨损与疲劳损伤的共同作用下,90°相位差状态下试件的疲劳寿命进一步增加。试件微动疲劳寿命在交变法向载荷作用下的整体趋势为:随着相位差的增加寿命延长,随着相位差的增加,磨损增加。

摘要：研究一种具有两操作模式的2-R(SS)_2-R(RR)_2(RR)_2高速并联机构的运动学分析与优化设计。借助位移子群及其运算得到不同操作模式下机构的自由度,利用矢量法建立两操作模式机构速度映射模型;基于奇异值理论构造两操作模式机构局部和全域运动学性能评价指标,揭示尺度参数对不同操作模式下机构运动学性能的影响规律,通过算例优化求解得到一组可使机构具有良好运动学性能的尺度参数。

摘要：随着城市轨道交通曲线段线路增多,曲线轨道的环境振动问题逐渐引发社会关注。以曲线整体式轨道为例,利用双重傅里叶变换和围道积分推导移动简谐荷载下曲线轨道的挠度响应解答,研究曲线轨道的频散特性及空间振动特性。研究表明,曲线轨道的自振频率与频散曲线的最小频率接近,约等于单自由度质量-弹簧系统的自振频率计算值。当扣件阻尼为欠阻尼时,轨道挠度随荷载频率升高先增大后减少,最大值在自振频率位置,当扣件阻尼过大时,轨道挠度随频率升高不断减少。在满足曲线轨道最小曲线半径的要求下,列车速度对曲线轨道竖向挠度的影响很小,径向挠度则随列车速度的增加先减小后增大,存在一个理想车速使得径向挠度为零。增加曲线半径对竖向挠度无影响,但会引起原理想车速范围内径向挠度增大和最大扭转角值减少,增加超高角对竖向挠度也无影响但可以有效减少径向挠度。研究对于曲线轨道的减振设计具有一定的参考价值。