摘要：疲劳是控制海上风电基础结构安全的主要因素之一,针对海上风电全钢质新型筒型基础结构疲劳问题展开研究,基于随机波浪理论与频谱分析方法,阐述了长期海况分布下结构交变应力服从Rayleigh分布的疲劳损伤累积计算方法;借助全钢质海上风电筒型基础基于前述理论开展了疲劳损伤与寿命计算,获得筒型基础主要的疲劳破坏点集中在斜撑与圆柱体连接的位置,并基于此进行了结构局部优化,结果对比表明关键部位的几何优化可极大降低应力集中程度,减小疲劳累积损伤,同时也验证了疲劳计算结果对热点应力水平具有高敏感性。

摘要：为满足军用空优战斗机的超声速巡航和亚声速巡航需求,提出了一种涡轮级间混合的变循环发动机架构,该架构包含两种工作模式和八种变循环特征。首先阐述了本架构设计理念与任务目标;然后建立了部件级实时动态变循环发动机模型;最后,在经过特有的粒子群寻优算法对变循环发动机亚声速巡航油耗寻优,对比第四代涡扇发动机油耗产生了12.75%亚声速巡航收益。此外,即使在超声速巡航点本架构也实现了一定的油耗收益和推力提升。在超声速巡航和亚声速巡航之间,可实现0.29~0.82的涵道比大范围变化。结果表明,该架构有望成为一种适用于下一代空优战斗机的变循环发动机架构。

摘要：针对目前压印接头强度预测及优化的成本和精度难以两全的不足,提出了一种基于响应面法的压印接头强度预测模型和优化方法。对压印连接工艺参数进行试验设计,以试验结果为基础,对影响压印接头强度的典型工艺参数进行敏感性分析,获得其影响显著度并研究各参数间的交互作用对响应的影响。基于显著样本参数建立了压印接头强度二阶响应面模型,采用多岛遗传算法对响应面模型进行了全局寻优以实现接头强度的优化。结果表明,响应面模型能准确预测冲压力、板材硬度、板材厚度和接头强度间的函数关系;敏感性分析结果显示,各参数对接头强度影响的显著性顺序为:冲压力>板材硬度>板材厚度。采用多岛遗传算法进行优化计算,优化后的参数较好地提高了接头强度。

摘要：为探索侧向喷流流动控制技术对高速导弹方向舵局部气动热特性的影响规律及相关机理,对带有方向舵和舵轴的导弹在不同攻角和喷流条件下进行了数值模拟,得到了模型流场和壁面热流分布。研究结果表明:喷流压比达到75时,可以避免受弓形激波干扰的来流气体作用在方向舵上,能有效减少方向舵前缘中后段的壁面热流;随着喷口位置与方向舵前缘距离的增加,喷流后回流区结构和范围变化不明显,方向舵前缘的壁面热流变化不大;不同攻角来流条件下,侧向喷流均能有效降低方向舵前缘的壁面热流。攻角大于10°后,喷流的热防护效果有所降低;有攻角来流条件下,在舵轴的正前方喷流,自由来流绕喷流流动,舵轴下壁面边界层内气体密度上升,使舵轴两侧压差增大,舵轴的壁面热流增大;在0°攻角来流条件下,喷口两侧方向舵所受侧向力与喷流推力方向相反,此时导弹的放大因子增大。

摘要：竹片凉席传统生产工艺存在机械化程度低、劳动强度大、污染环境严重等问题。针对这一生产现状,对竹片炭化工艺与装备进行了设计开发,并应用于实际生产。竹片炭化工艺替代了传统的蒸煮工艺,实现了生产过程废水零排放和绿色生产的目的。

摘要：近几十年来,诸多国家都将目光投向了复合材料螺旋桨的设计与制造,复合材料螺旋桨的高强度、高阻尼、低密度特性为舰艇螺旋桨减振降噪设计提供了新的思路和途径。基于预浸料和半预浸料的真空袋压成型工艺,研发了舰船用大尺寸复合材料螺旋桨。真空袋压成型工艺制造效率高,成本低,解决了模具设计、工艺控制、成本控制等关键问题,为大尺寸复合材料螺旋桨的低成本快速制造积累了实践经验。

摘要：业务流程预测可以有效帮助企业进行流程控制和传递高质量服务,因此作为此类场景中的核心任务之一,业务流程剩余时间预测得到国内外学者的广泛关注.当前,在利用深度学习技术对业务流程剩余时间进行预测时,大都采用传统长短期记忆循环神经网络,然而,由于长短期记忆循环神经网络在处理序列数据的过程中缺乏并行性且建模能力有限,使得预测准确度还有进一步提升空间.因此,本文提出一种基于双向准循环神经网络和注意力机制的业务流程剩余时间预测方法.首先,该方法以双向准循环神经网络构建剩余时间预测模型,并在预测模型中融入注意力机制增强双向准循环神经网络输出的特征信息.其次,设计了一种基于不同长度轨迹前缀训练迭代策略,解决流程实例中不同长度轨迹前缀数量存在差异性的问题.最后,提出一种基于Word2vec的事件表示学习方法,实现对同一轨迹且经常出现事件的相似性向量表示,从而达到提高剩余时间预测准确度的目的.经在5个公开事件日志数据集上实验,本文方法与已有方法相比在预测准确度上平均提高近15%,模型训练时间平均缩短约26%.

摘要：在安装与拆除传统现浇混凝土结构端封门与焊接式钢端封门时,作业效率低下,且会产生废气。为解决该问题,基于襄阳汉江沉管隧道项目,研发新型装配式钢端封门,以实现沉管隧道端封门的循环利用。在所研发的新型装配式钢端封门接缝内安装三元乙丙橡胶条,通过柔性橡胶条的受压变形,实现接缝的止水功能,并通过室内试验对止水橡胶条的水密性及压缩变形特性开展研究;然后,进行新型装配式钢端封门的构造与安拆工艺设计,并对其受力与变形特性开展数值仿真与现场监测。研究结果表明:(1)拼装错位量及接缝宽度为关键指标,当端封门子块与沉管结构间的接缝宽度小于15 mm时,可保证40 m水深下接缝不漏水;当相邻端封门子块间的接缝水平错位量小于40 mm及接缝宽度小于15 mm时,可保证30 m水深下接缝不漏水。(2)研发的具有横移行走、纠偏、升降、仰角调节等功能的安装台车,可快速精准地实现端封门子块的空间姿态调整。(3)随着沉管单元下沉深度增加,端封门H型钢部件的弯曲应力与弯曲变形呈线性增大趋势,但均未超过设计值。

摘要：波导的传输损耗是评价集成光学平台性能的一个关键指标。常用的测量传输损耗的cut-back测试方法需引入弯曲波导测试结构。为了去除弯曲损耗的影响,通常会将弯曲半径设计的足够大,但这样会占用很多的版图面积。本文基于铌酸锂平台提出了一种可以同时测试波导传输损耗和弯曲损耗的方法。通过仿真发现波导弯曲损耗与弯曲半径成指数关系,对弯曲损耗取对数值后,与弯曲半径成线性关系。利用遗传算法拟合cut-back结构的插入损耗曲线,并计算得到波导的传输损耗和弯曲损耗。用该方法测量铌酸锂波导,在1550 nm波长下得到0.558 dB/cm的传输损耗和100μm弯曲半径下0.698 dB/90°的弯曲损耗。利用这种方法可以同时测试波导的传输损耗和弯曲损耗,还可以大大节省占地面积。

摘要：针对嫦娥五号上升器结构面临的轻量化设计要求严苛、有效载荷接口精度要求极高和有效载荷指向变化预示精度要求很高的难题,提出至顶向下的结构轻量化设计方法,使得上升器结构自重降低到整器重量的6.2%(47.758 kg);建立压紧和精度保持功能分离、双坐标系分级实现高精度的结构设计方法,实现相关有效载荷的结构安装接口精度达到400 mm×400 mm区域平面度小于或者等于0.05 mm;探索出综合了有效载荷自身和安装结构耦合效应的有效载荷在轨指向变化预示方法,实现准确、高效、快速地对有效载荷指向变化进行角秒级高精度评估。这些方法支持完成中国月面无人自动采样返回任务,并最终促进中国航天器结构技术的发展。