摘要：为了实现智能汽车精确、快速、稳定的制动力控制,设计了一种电子液压制动系统,通过对该系统进行建模分析,结合电机控制,基于自抗扰控制方法,设计了一种主缸液压力串级控制器,利用AMEsim软件进行建模标定,并进行仿真分析,仿真结果表明,所提出的自抗扰控制器在系统最大建压150 bar的情况下,超调量为1.3%,控制精度优于PID控制器(超调量10%),不同目标主缸压力下的控制效果也优于PID控制器。

摘要：在恒温晶体振荡器的工作原理及主要指标分析的基础上,通过采用低相噪电路设计技术,选用具有高Q值、低老化的SC切晶体谐振器,以保证恒温晶体振荡器的低相噪和高稳定度;通过高精度的温度控制电路设计技术以及合理的热结构设计,以实现恒温晶体振荡器的高频率温度稳定度。结果表明恒温晶体振荡器在小体积尺寸下(20mm×20mm×12mm),其相位噪声达到-110dBc/Hz@1Hz,短期稳定度达到6.85×10^(-13)/1s。

摘要：利用金纳米颗粒独特的光学特性,设计了一种基于氨基磺酸修饰后的单一稳定分散的金纳米颗粒,在遇到水合肼之后发生聚集,从而引起了检测体系溶液颜色的变化,这种变化肉眼就可以观测到,从而实现了对实际样品中的水合肼快速、灵敏、重现性高的现场实时检测。

摘要：随着物联网(IoT, internet of things)基站的部署愈发密集,网络干扰管控的重要性愈发凸显。物联网中,设备常采用随机接入,以分布式的方式接入信道。在海量设备的物联网场景中,节点之间可能会出现严重的干扰,导致网络的吞吐量性能严重下降。为了解决随机接入网络中的干扰管控问题,考虑基于协作接收的多基站时隙Aloha网络,利用强化学习工具,设计自适应传输算法,实现干扰管控,优化网络的吞吐量性能,并提高网络的公平性。首先,设计了基于Q-学习的自适应传输算法,通过仿真验证了该算法面对不同网络流量时均能保障较高的网络吞吐量性能。其次,为了提高网络的公平性,采用惩罚函数法改进自适应传输算法,并通过仿真验证了面向公平性优化后的算法能够大幅提高网络的公平性,并保障网络的吞吐性能。

摘要：为支撑DTU 10 MW风力机,对5 MW无撑杆半潜浮式风力机支撑平台进行了放大设计,并对10 MW半潜浮式风机的伺服控制系统重新设计。其中,在额定风速以下实施转矩控制,以实现最大功率捕获;在额定风速以上,基于增益调度比例积分(GSPI)控制方法进行变桨控制系统设计,以保证浮式风机的安全运行。基于所设计的10 MW浮式风机伺服控制系统,采用“气动-水动-控制-弹性”全耦合模型对10 MW半潜式风机在恒定风和湍流风作用下的耦合动力特性进行了分析,验证了所设计控制系统的可靠性。研究发现,在伺服系统控制作用下,10 MW浮式风机的运动响应得到有效控制,湍流风对浮式风机的纵荡和纵摇激励作用明显,垂荡运动受到风载荷和波浪的共同激励。

摘要：为改善Al_(2)O_(3)陶瓷基板切割过程中的背崩问题,通过选取金刚石划片刀划切过程中会对背崩产生显著影响的磨料粒度、磨料浓度、结合剂硬度和冷水槽数量等4个特征参数作为关键因子,将陶瓷基板背崩尺寸作为响应变量,利用正交试验设计在因子可行域内选择样本数据,并采用高斯过程回归模型进行建模,最后用粒子群算法进行寻优。结果表明:该方法对电镀结合剂金刚石划片刀选型有较好的指导意义,验证结果与算法寻优结果仅相差0.5μm。

摘要：为了解咸宁细颗粒物(PM_(2.5))来源,对2019年在湖北咸宁两个环境受体点位采集的不同季节大气中PM_(2.5)样品中的主要成分和化学元素进行统计研究;通过颗粒物排放源采样建立本地特征源谱,用化学质量平衡(CMB)受体模型解析其来源;通过VOCs离线监测数据分析其中二次气溶胶(SOA)生成关键组分,并对关键组分进行来源解析.结果表明,咸宁市PM_(2.5)超标情况主要出现在冬季,PM_(2.5)中主要化学成分以水溶性无机盐和含碳组分为主;一次解析揭示硝酸盐、硫酸盐和铵盐等的二次转化对PM_(2.5)浓度的贡献最大,总贡献率在45%以上;二次解析揭示工业源、机动车源及电厂对PM_(2.5)浓度的贡献最大;VOCs对二次有机气溶胶贡献最高的组分为芳香烃,关键组分为苯、甲苯、间/对-二甲苯和乙基苯,对关键组分来源分析发现主要来源为溶剂使用.控制工业排放、机动车排放及调整能源结构是目前控制咸宁PM_(2.5)的主要途径,同时也要考虑控制溶剂排放的芳香烃.

摘要：针对传统道路检测方法成本高、检测周期长,无法满足城市道路大规模、短周期检测需求的问题,本文设计了一种轻量化车载道路病害数据获取设备,并提出了基于轻量化车载设备的道路病害检测方法。该设备质量小、成本低,可简易、快速地安装在小汽车、公共汽车等城市常见车辆上,能够同步收集惯性数据、图像、GPS定位信息等数据。基于轻量化车载设备在城市道路上采集道路图片数据并构建数据集,然后建立深度学习模型对其进行训练和评估,检测和识别道路病害,正确率达82.54%,能够满足城市道路日常巡检的要求。

摘要：光功率计是光通信网络中用于测量光功率的仪器。为了保证光功率计测量结果准确,必须对光功率计进行校准。现有计量检定规程适用于-80~27 dBm范围内光功率参数的检定和校准,为了满足大于27 dBm功率的校准并提高光功率计的校准效率,设计了一套光功率自动校准系统,并将光功率参数的校准能力扩展至34dBm。介绍了该系统的硬件组成、软件的设计思路和实现方法,并给出了不确定度评定结果。经过与中国计量科学研究院(NIM)的校准结果比较,该方法在提高校准效率的同时保证了校准结果的准确可靠。

摘要：随着中国城市化进程的快速发展,导致城市热岛效应加剧,威胁居民健康,城市绿地微气候已成为影响城市居民生活环境的关键因素。近年来,风景园林学科对于城市绿地微气候的研究日益重视。本研究运用CiteSpace软件分析过去二十年的相关文献,通过整理关键词发现城市微气候研究主要集中在小气候、数值模拟、热舒适等方面。研究进一步梳理文献来源、研究发展历程、空间分布情况和研究热点等内容,并进行深入评析。并对城市绿地类型与景观要素对微气候的影响、基于数值模拟技术的城市绿地微气候分析与优化、城市绿地公众热舒适度评价这三个方面成果最为丰富的研究内容进行分析。最后结合当前研究的特点与不足提出注重以人为本的城市绿地规划与设计、多感官舒适度评价的耦合、长期的微气候效应评估以及跨区域比较研究的建议。研究旨在探究城市绿地微气候的研究热点和发展趋势,为研究当前城市绿地微气候有关内容提供依据。