摘要：目的:通过数据分析,研究天津市城乡居民大病保险保障状况,了解其取得的成绩和存在的不足。方法:对2014年7月1日-2014年12月31日天津市城乡居民大病保险经办数据进行描述性统计分析。结果与结论:天津市大病保险的实施,进一步降低了大病患者尤其是重特大疾病患者的个人负担。大病保险在补偿方案设计等方面还需进一步精细化。

摘要：分析了右内筒支撑板的冲压工艺性,介绍了其级进模总体设计结构和排样方案。实践证明:模具结构清晰、可靠,能保证产品质量,对此类零件的级进模设计有一定的参考价值。

摘要：金融监管体制是一国金融基础设施的重要组成部分。我国现存的单层多头型监管体制存在着监管重复、监管空缺、资源配置低效、监管协调能力低下的问题。为实现金融监管制度目标,提高监管效率,应把握金融业综合化、集团化的发展进程,适时建立统一监管体制。在分析我国现行分业监管体制存在的弊端的基础上,指出逐步构建统一监管体制是我国金融体制改革的方向,并分阶段设计了具体实施路径。

摘要：美术欣赏教学要以提高学生对形式的审美感知水平及对形式意味的直觉能力为目的,从而对作品进行多维和有效的审美评价。

摘要：建立军用履带车辆越野平均速度预测模型,为越野平均速度这一综合指标论证提供量化分析方法。模型采用动态预测法将行驶路线划分为若干典型路面,根据各路面对车辆速度的主要制约因素,综合运用牵引计算模型、冲击振动模型以及转向临界速度模型等动态计算速度变化过程,进而得到越野平均速度。应用该模型对某型履带车辆越野平均速度进行了分析,结果表明:该模型能全面反映影响越野平均速度的多种因素,可为履带装甲车辆机动性分析提供综合性的量化手段支持。

摘要：为优化设计,奠定外流场研究的基础,建立了求解脉冲防暴水炮发射管内压力,水柱速度及摩擦力的计算模型。使用商业Fluent软件对发射管内高压气体冲击水柱进行二维数值模拟,采用k-ε模型描述湍流分布,二维VOF模型追踪发射管内的气液界面。模拟得到了气液界面的演化图像,出口速度矢量分布,以及不同时刻管内对称轴上的压力分布。将所建立模型的理论计算值与模拟值进行比较,分析了两者的吻合情况。仿真结果证明:水柱的管内运动压力起主要作用,重力作用并不明显,压力梯度较大的区域出现在水柱段,模拟值与理论计算值基本吻合,可利用模拟值对计算模型进行修正。所得结论对于水炮类非致命武器的设计及水炮外流场的研究有一定的指导意义。

摘要：目的研究增强现实技术在印刷品中的一些应用。方法介绍了增强现实技术的特点及其在产品展示、广告、出版物和海报等印刷品中的应用,通过增强现实印刷机说明书的制作,说明了增强现实技术在印刷品中的应用要点。结果制作的三维模型能够实现和印刷机纸质说明书的叠加。结论增强现实技术以各种形式应用于印刷品中,不但充分发挥了印刷品的优势,而且增加了印刷品的趣味性和阅读性。

摘要：目的采用Box-Behnken法优化盐酸氨溴索夹芯渗透泵片的处方。方法通过单因素实验,确定渗透物质葡萄糖的含量、包衣膜致孔剂的用量、包衣膜的增重为重要影响因素,对三因素采用Box-Behnken法设计实验,以相似因子f2为评价指标建立多元线性/二次多项式考察各因素对处方释药行为的影响及夹芯渗透泵片渗透机制的考察。结果二次多项式为理想的释药模型,依据Design-Expert8.0.5软件得出最佳处方:葡萄糖:50 mg,致孔剂:8%,包衣增重:9%。优化后3批药物释放曲线相似因子f2为89.33(与设定的理想曲线比较),与模型预测值88.89接近。渗透机制考察发现,以恒定渗透压为释药动力,释药过程中水分通过包衣致孔剂形成的孔道进入片芯内部。结论用Box-Behnken设计法可以优化夹芯渗透泵片的处方。

摘要：本文设计了一个基于nRF401无线数传芯片的通用无线工业数据采集系统。整个系统是以MSP430单片机为核心来进行终端节点数据采集,并对无线通信芯片与上位机之间的数据通信进行控制,实现了无线多点数据采集的功能。文章中给出了各硬件模块的电路图,并对各个模块的功能和特点进行了详细的说明。软件设计部分给出了上位机模块和终端节点模块的无线通信部分的基本流程图,并对无线通信模块的设计思想进行了重点阐述,指出了该系统的应用前景和未来发展趋势。

摘要：四轮独立驱动无人车的轮毂电机功率、蓄电池容量与组数以及无人车续驶里程等参数的匹配设计是无人车研制过程中整体设计的一个难点和重点,需要通过无人车运动学和动力学分析进行确定,既要满足可行性又要具有很好的可靠性。根据实际需要和动力性设计要求,在对无人车进行运动和动力学分析的基础上,通过理论计算得到动力性参数,然后通过ADVISOR软件建立四轮独立驱动整车仿真模型,对其动力性进行仿真。通过仿真,其最高车速、爬坡性能、加速性能以及行驶里程在不同的工况下得到仿真结果与理论设计的参数相吻合,验证了参数设计的合理性,为下一步无人车样机的制作以及进行整车运动控制研究具有重要实际意义。