摘要：针对全息波导显示系统中输入光栅、转折光栅和输出光栅的光栅参量不一致,导致系统设计和光栅制作难度增大的问题.对比正常配置和锥形配置下的光栅方程,可得全息波导显示系统中全息光栅具有相同周期需要满足转向光栅60°锥形配置.由此提出波导侧面装有反射镜的三光栅单波导板显示构型,其中三个光栅周期完全相同,输入光栅和转向光栅条纹走向一致.使用光学设计软件CODE V对该构型进行仿真,验证了该构型的可行性.与传统全息波导显示构型相比,侧面反射镜的光路折叠作用使得该构型系统无效显示面积和耦合效率损失减小;三个光栅周期相同且输入光栅和转向光栅条纹走向一致,可以降低系统设计和全息光栅制作难度.该构型可以用于虚拟现实显示或者头戴式显示.

摘要：从宣传设计角度出发,将游戏化理念应用于海报设计中,可以使读者更加深刻地了解相关知识文化。本研究通过分析游戏化理念的定义、发展及研究现状,探索游戏化理念在宣传海报中应用的可实施性,以不良搭讪艺术家(PUA)海报设计作为应用案例,开发了基于虚拟现实技术的主题剧情密室逃脱游戏,并使用二维码技术实现游戏与海报内容的结合。实验结果表明,游戏化理念在宣传海报中的应用具有高效可用性,能够大幅度提高用户的参与意愿以及信息接受能力,对于海报主题内容不良PUA具有警惕性。游戏化理念的应用实现了基于创新技术的沉浸式体验以及游戏与海报内容的连接性与一致性,可获得更佳的互动效果与宣传作用。

摘要：通过建立贸易引力模型,以2003年至2012年间我国与其他49个"一带一路"沿线国家的创意产品贸易数据为样本,对影响我国创意产品出口的主要因素进行检验,发现贸易伙伴国的经济规模和人口规模对我国创意产品出口有显著的正向影响,而地理距离对我国创意产品出口则存在显著的负面影响。我国的经济规模和人口规模以及自由贸易区对我国创意产品出口的影响均不显著,以语言衡量的文化距离的影响则较为复杂。研究结果认为加快我国创意经济发展步伐、刺激文化内需以促进创意经济持续创新和增长、优化对贸易伙伴国的选择、加强中国文化的对外传播和学习西方发达国家的文化,有助于加快我国创意产品"走出去"。

摘要：　　被称作"赢的战略"的CI设计,自它问世以来,究竟有多少企业从中受惠,尚缺乏足够的统计,但可以这样说,凡名牌产品,名牌企业,几乎没有不得益于它的.据国际广告协会1987年的资料显示,企业在形象塑造上投入1美元,便可有227美元的收益.美国的IBM公司开创了CI设计先河,并获得巨大效益;1970年,美国的可口可乐公司经过五年策划后,正式导入CI,其充满律动的标志和标准色,给人以强烈的视觉冲击,目前已遍及世界各个角落,其品牌价值已逾300多亿美元,它的总裁之所以夸下海口,说可口可乐总部即便某一天毁于一旦,但它可以凭借可口可乐的名牌效应和无形的品牌资产,获得银行贷款,重振雄风.……

摘要：大学校园公共艺术作为一种景观,一种文化现象,是大学校园文化中最直观的物质文化环境。它以艺术表现为手段,以大学精神为底蕴,通过空间、材料、构造、色彩等手法,向公众表达和展示审美,并向校园内的师生传达校园文化与审美意识。

摘要：系统研究总结了级进模冲件在条料上排列与连接的关键技术,包括连接方式、连接位置、载体、连接桥的数目与连接方向及冲件在条料上排列方向,对指导级进模排样设计具有重要现实意义。

摘要：通过对发动机连杆结构特点的研究分析,提出一种采用气动拆盖的工装方式,并介绍该工装的总体结构和工作原理。该工装方式具有设计紧凑、简洁、效率高的特点。另外,针对该工装在设计、加工、生产以及装配调试过程中存在的技术问题与难点进行探讨。

摘要：基于智能虚拟轨道交通车辆特点,以韶关市智能虚拟轨道交通工程为研究背景,研究智能虚拟轨道交通车辆基地的工艺布置形式和总平面方案布置特点。为有效保障智能虚拟轨道交通车辆安全高效运营,探索了其车辆基地总平面布置新方案和新思路,以最大化集约利用土地资源。研究成果可为智能虚拟轨道交通后续车辆基地工程设计提供参考和借鉴。

摘要：作为构建城市形态的细胞核——社区的精神文明建设和文化建设直接影响了城市文化的品质和城市活力。随着国民经济的高速发展,衡量城市的综合实力已不再是以经济为第一指标,城市文化作为软实力指标已登上历史舞台。艺术从博物馆走向了大众,继而有了公共艺术走向大众的生发土壤。在国民精神文化需求与文化艺术发展的双重语境下,研究公共艺术的表达方式,以公共艺术在杭州新老社区中的表现为例,探讨公共艺术与人的交互关系和情感表达,论证公共艺术进社区可以增加居民互动,促进邻里关系和谐发展,使居民对社区具有认同感和归属感。

摘要：为解决汽车悬架运动学特性参数优化难题,提出用数学语言描述悬架运动学特性参数的约束条件,及利用牛顿迭代法进行优化的方法.该方法能快速找出所需调整的设计变量,并能快速有效地搜索到最优解,适合于多设计变量、多目标函数的优化.针对某样车后悬架前束角及外倾角存在的问题,应用该方法对目标函数影响较大的设计硬点坐标值进行优化.结果表明,2次迭代后,使悬架运动学特性达到较为合理的设计状态.