摘要：Many disadvantages exist in the traditional die design method which belongs to serial pattern. It is well known that heat treatment is highly important to the dies. A new idea of concurrent design for heat treatment process of die and mould was developed in order to overcome the existent shortcomings of heat treatment process. Heat treatment CAD/CAE was integrated with concurrent circumstance and the relevant model was built. These investigations can remarkably improve efficiency, reduce cost and ensure quality of R and D for products.

摘要：这里以某把手为例,介绍了逆向设计的各个环节,着重论述曲面重构中的一些关键步骤,用sufacer软件对点云进行了数据处理,用I-DEAS软件进行了模具及NC设计,提出特征技术和自动识别是逆向工程进一步研究的工作。

摘要：针对某军用微波通讯芯片的散热分析,详细介绍了运用I-DEAS ESC系统进行热分析的有限元建模方法与数值仿真过程,并与试验结果进行了对比。结果表明,所用方法正确,计算结果精确可靠。

摘要：分析了有限元模型中螺栓载荷直接施加法的局限性，提出了用温度法模拟螺栓预紧力的观点，推导了温度模拟公式。通过算例，说明用温度法可以方便、准确地模拟螺栓的载荷情况，提高了有限元分析的精确度。

摘要：在分析了基于3G移动学习特点的基础上,从内容设计、素材选择和交互设计等方面探讨了移动学习资源的开发策略,并结合《集装箱运输实务》课程的特点,设计了一套基于3G移动终端的移动仿真学习系统。

摘要：逆向工程技术是模具制造业进行模具设计制造体系的一种新手段。提出了结合逆向工程专用软件与商用CAD/CAM UG软件进行汽车橡胶密封条挤压模具再设计的流程,并分析了某侧窗模具零件再设计的特点,详细论述了该模具由初始设计制造—试用修模—逆向重新建模的再设计过程。实践结果表明采用逆向工程技术,提高了零件再设计效率,满足了产品的精度要求。为模具再设计实现高精度、高效率、低成本提供了指导意义,具有较高的应用价值。

摘要：论述了利用GPS载波相位观测值确定姿态的原理和算法,然后详细介绍了THADS定姿软件,最后结合实测数据处理讨论了GPS姿态测量的有关问题。

摘要：在传统薄壁方管的基础上,结合结构形态及其功能型要求,给出了多胞元吸能元件构型。利用三维有限元模型对重量相等的不同构型结构进行了碰撞数值分析。考察了结构材料的应变率效应对吸能元件的吸能能力的影响。通过比较撞击过程中吸能元件所吸收的能量、变形模式等发现:多胞元方管表现出良好的抗撞击性能。数值模拟结果为今后抗撞击结构部件的设计和改进提供了参考依据。

摘要：采用锤击法对490ZQ柴油机主要零部件(机体、曲轴、气缸盖、连杆)进行模态测试,识别出结构的模态频率、阻尼、振型等模态参数,为KV490ZQ柴油机主要零部件结构动力学分析和建模提供依据。

摘要：蜗轮、蜗杆是组成蜗杆传动的重要部件,蜗杆传动在工业生产中应用广泛。由于该传动的传动比较大,因此工业生产中适合作为减速装置。以CATIA软件为设计平台,着重从蜗轮、蜗杆零件的结构设计思路、参数计算方法和参数化建模过程等方面对蜗轮蜗杆设计进行了论述。