摘要：随着海上油田进入生产后期,油田含水不断上升,生产污水处理成为当前海上平台产能挖潜面临的一项重要技术挑战,体现出海上油田的特点及挑战。介绍了一种异质纤维组合聚结除油(CFC)与纤维球过滤组合的新型"两段式"生产污水处理工艺在渤海某稠油油田平台的应用。在设计条件下,CFC入口含油量1000~2400mg/L,设备出口平均油含量不大于60mg/L,再经纤维球过滤器深度除油后油含量可降低至10mg/L以下。与传统"斜板-气浮-核桃壳"三段式处理工艺相比,海上平台核心指标处理量及占地空间的综合评价指标增大了4倍,化学药剂使用量降低20%,经济技术效益显著,为海上油田平台生产污水处理提供了一种新颖的方法。

摘要：为了研究型面设计马赫数、唇口偏移量对流线追踪Busemann进气道设计点性能的影响规律,寻求最佳性能的进气道,对设计马赫数为6,具有不同型面设计马赫数和唇口偏移量的流线追踪进气道进行了数值模拟。研究表明:选取低于马赫数6的型面设计马赫数,可获得较高的流量系数和增压比,而其压缩效率并不低;进气道唇口偏移量增大,会导致流量系数、增压比变小,但却有利于减小进气道内的分离程度,还会影响隔离段内的流动,因此唇口偏移量的选取需要综合考虑。

摘要：提出了一种单个透镜目标面照度分布的设计方法,根据背光中Mini-LED光源数量及阵列排布间距、混光距离、目标面光斑半径等信息,建立了背光目标面上照度值与单颗透镜目标面照度分布之间的映射矩阵,通过LSQLIN迭代优化算法得到单颗透镜目标面照度分布,最后采用光源-目标面能量映射法设计双自由曲面透镜。以Mini-LED阵列排布间距为39 mm×30 mm、混光距离为6 mm且目标面光斑半径为40 mm为例进行设计。仿真结果表明,所设计的透镜阵列应用于光源数为5×5的Mini-LED背光时,目标面照度均匀性达到87.45%,对比常用的均匀分布及高斯分布分别提升6.24%和3.34%。本方法在确保背光照度均匀性的前提下降低了透镜设计的计算复杂度,无需大量的后续优化工作,为Mini-LED背光中双自由曲面透镜的设计提供了一种实用有效的方法。

摘要：为明确连接刚度对调频型颗粒阻尼器(Tuned Particle Damper,TPD)减震控制效果的影响,确定实际可用的较优的阻尼器连接刚度范围,设计制作了某钢筋混凝土框架结构1∶30缩尺试验模型及可用于该试验模型的调频型颗粒阻尼器,设计了不同的TPD连接刚度,通过系列振动台试验研究了连接刚度对该型阻尼器减震控制效果的影响。结果表明:合理设计的TPD能有效降低地震荷载作用下结构的位移响应;TPD与受控结构的连接刚度对TPD减震控制效果影响显著,TPD自振频率与结构控制方向基频之比在0.90~1.10内,TPD减震效果较优。

摘要：台体组件是惯性测量组合的关键部件。根据某型号捷联惯性测量组合技术要求,采用三维建模和有限元分析方法,对某型号惯性组合的台体结构进行了充分论证和分析,确定了最优台体结构。计算结果表明,该台体具有良好的刚度和动态特性,能为惯性仪表提供良好的工作环境。最后,对台体上安装的减振器的参数、结构形式和安装位置进行了详细分析。研究工作对今后型号研制设计具有一定的指导意义。

摘要：针对某飞行器钛合金发动机舱尾区结构在应用中存在的结构变形、重量问题及高温环境需求,以耐温等级为350℃的AC729RTM聚酰亚胺树脂基复合材料为设计选材,开展了某飞机发动机舱尾区结构复合材料代替钛合金结构设计,建立了有限元分析模型对复合材料发动机舱尾区结构进行参数分析,最后获取了合理的结构设计参数,最后采用树脂传递模塑成型工艺(RTM)进行了复合材料发动机舱尾区结构制备,同时从静强度试验、结构变形和结构重量三个角度进行了验证评价。结果表明:聚酰亚胺复合材料发动机舱尾区结构经无损检测制件仅局部区域存在小面积孔隙(孔隙率<2%),整个制件的内部质量及外观状态良好;经静强度试验验证,发动机舱尾区结构除局部小范围脱粘外,未出现明显损伤及破坏,符合室温静强度要求;复合材料发动机舱尾区结构外形偏差控制在-0.808~0.664 mm,相比于钛合金结构取得了改善;结构质量相比钛合金减重约27.5%,取得了良好的减重收益。

摘要：该文提出了一类对称双正交小波的设计方法。该类双正交小波的小波滤波器组具有格形结构,实现该小波变换的分析滤波器组和综合滤波器组满足双正交条件和正则性条件,且设计的各滤波器均为实数二进制系数,因而该小波变换易于高速VLSI实现。文中的理论推导和设计实例,均验证了该设计方法的有效性。

摘要：目的基于津派文化进行城市特色公共设施设计,使其在天津城市都市化建设的语境下被传承、发扬,达到现代城市建设与地域特色文化保护共生的目的。方法对津派文化及其文化印象进行阐释,挖掘天津的地域文化内涵,结合实例分析基于津派文化进行公共设施设计的步骤和策略。结论运用分区系列化设计、河海文化元素的再设计、传统元素的现代新形式、食文化的新解读、津派文化元素的综合运用等设计方法进行天津特色公共设施设计,可以有效地展现历史悠久、内涵深厚的津派文化,并使其在现代城市建设的语境下被重新继承。

摘要：以田鼠爪趾触土曲面轮廓线为仿生原型曲线,设计和制作了深松铲柄触土曲面的变曲率减阻结构。通过与机标圆弧深松铲柄田间牵引性能对比试验,研究了这种仿生变曲率深松铲柄的减阻规律。在给定土壤条件、350 mm耕深和4~8 km/h的测试速度范围内,随着速度增加仿生铲柄工作阻力比圆弧铲柄相对降低1.90%~23.82%。工作速度和铲柄类型对工作阻力均有显著影响,且程度比较接近,两者的交互作用是相对次要因素。对深松铲柄触土曲面进行仿生变曲率减阻结构设计可使机具在较宽工作速度范围内均具有较低工作阻力,实现了高速作业下的深松减阻目标。对于圆弧铲柄则推荐4~5 km/h较低的工作速度范围,以保持较低的工作阻力。

摘要：设计了适用于双轴涡扇发动机健康参数估计的平方根UKF滤波算法,解决了线性卡尔曼滤波器估计结果准确性依赖于线性模型精度;常规UKF算法中由于计算误差及噪声信号影响引起误差协方差矩阵负定而导致滤波结果发散等问题.提出了根据测量残差变化改进滤波收敛速度与稳定性的方法.发动机渐变与突变故障模式下仿真结果表明,平方根UKF估计算法收敛速度快,稳定性强,精度高,是一种有效的发动机气路部件健康参数估计与故障诊断方法.