摘要：针对传统蒸汽调节减压阀存在的泄漏量大和安全可靠性差等问题,从产品结构、制造工艺、综合性能等方面进行了对比分析,提出了蒸汽调节减压阀改进设计的思路,即平衡式双密封结构,通过大量工况使用,证明此种蒸汽调节减压阀调节性能好,安全可靠。

摘要：比例边界有限元是一种只需在边界上划分网格且无需基本解的半解析方法,能有效处理应力奇异性和无边界问题.论文提出了一种比例边界有限元的二阶灵敏度分析方法,可以准确而高效地求解响应关于参数的二阶梯度.首先通过建立仅需右特征向量的哈密顿矩阵特征灵敏度分析方程,发展了一种改进的比例边界有限元一阶灵敏度分析方法;其次,进一步通过构建二阶哈密顿矩阵特征灵敏度分析方程,并对比例边界有限元系统方程进行一系列二次直接微分,提出了一种半解析形式的比例边界有限元二阶灵敏度分析方法.该方法被应用于线弹性裂纹结构的形状灵敏度分析和不确定性传播分析.最后,给出了两个数值算例验证论文方法的有效性.

摘要：主流励磁调节器厂家在设计过励限制反时限功能时,均依据发电机额定工况下的转子过流能力进行整定,导致系统发生故障时无法充分发挥机组的强励潜能。根据电机暂态温升理论推导得到大型汽轮发电机转子短时电流变化量与温升的关系式,进而求得发电机转子在不同负荷下的过流能力。在此基础上,提出了充分考虑发电机在不同负荷下真实过流能力且具备二次强励功能的励磁调节器过励限制反时限优化设计及实现方案,采用励磁电流计算转子温升变化量代替原来的励磁电流变化量整定反时限时间,在保障发电机安全的前提下,可最大限度地发挥机组对电网的无功支撑能力,提升电网在故障情况下的暂态稳定性。基于PSASP软件的仿真算例结果验证了所提方法的有效性和优越性。

摘要：齿轮泵的装配训练是液压系统维修培训中重要的一部分。为了提高学校及培训机构的训练质量,使工人能够快速掌握齿轮泵的装配,设计了基于Virtools的齿轮泵虚拟装配训练系统。描述了基于Virtools的齿轮泵虚拟装配训练系统的总体设计思想,通过CATIA平台建立了齿轮泵产品元件的三维实体模型,在此基础上利用Virtools平台设计了交互式的齿轮泵虚拟装配训练系统。该系统为使用者提供了界面友好、交互性好、操作便利的训练环境,能够满足学校及培训机构的训练需求。

摘要：目前金属矿山在高阶段采场胶结充填料浆流动沉积与充填体强度发展方面缺乏有效监测研究,导致采场充填体强度设计过于保守、充填成本过高。通过采用自主设计的应力监测系统,在4个分段水平进行预埋设,对采场胶结充填体在全时序(充填阶段、养护阶段、承载阶段)过程中进行实时应力监测,从而获得充填体内部三向应力的时空演化规律。研究结果表明:三向应力在充填阶段和承载阶段呈增加趋势,养护阶段趋于平稳。同时在4个分段水平中,竖向应力高于水平应力,充填阶段拱效应使51%~65%的自重应力转移成水平应力;承载阶段竖向应力与回采距离呈多项式分布规律。结合二步骤回采作业工序,揭示了胶结充填体拱效应与采动应力的运移机制。基于应力传递的双拱耦合作用,建立了高阶段采场胶结充填体的内部应力预测模型,进而可以精准确定充填体的所需强度。

摘要：传统的水锤分析和管道动力响应计算是分开的 ,存在一定的缺陷。本文针对核电站主回路假想双端断裂时系统的受力和力矩分析这一问题 ,对破裂管道分析了流体和管道的耦合机制 ,引入描述流体 管道单元的 14个参数和 14个偏微分方程 ,利用特征线法对水锤和管道结构的相互耦合作用进行了模拟计算。计算得到了更为准确的水锤波和管道的受力和力矩 ,其波形和数值均与不考虑耦合作用时有所不同。这些计算结果为压水堆核电站的核安全设计和分析提供了有益参考。

摘要：历史地震液化调查数据是液化判别方法构建、改进以及验证的重要基础,也是检验现有液化认识和理论的主要标准。通过吸收我国集集、巴楚和松原等地震液化数据,将基于标准贯入试验(standard penetration test,简称SPT)锤击数的液化数据量库从121个增至465个。采用该液化数据库,对比研究了我国建筑抗震设计规范液化判别方法(简称建规法)、2个双曲线模型以及循环剪应力比CSR简化方法等4种基于SPT液化判别方法的可靠性。结果显示:2个双曲线模型能够很好地判别液化和非液化数据,成功率超过85%,对液化数据和非液化数据的判别成功率保持均衡;建规法以及CSR简化方法判别结果存在不足;地震烈度为7度区液化数据和非液化数据混合情况较多,不同液化判别公式判别效果均不够理想,而对8度区和9度区液化数据,4种方法判别成功率较高;与以往液化概率判别公式对比,基于CSR计算方法,采用新液化数据给出的液化风险评估概率判别公式虽然采用数据量不同,但公式预测临界线匹配良好;建规法存在明显不足,对饱和砂层埋深大于10 m的深层土液化判别结果过于保守。研究成果可为改进我国规范中液化判别方法提供参考。

摘要：对SystemC进行系统级通信结构建模的语言元素进行了深入的研究,并以一个基于AMBA总线的典型SoC为例进行了通信结构的建模.从设计的顶层开始,应用SystemC语言提供的建模能力,采用通信结构细化方法对系统级总线模块进行了细化,针对设计流程中需要将系统级模型转换为可综合的RTL级模型的问题,给出了将系统级总线通信模块转换为SystemCRTL模型的解决方法.由此,建立了完整的应用SystemC的系统级通信结构的建模方法.

摘要：反应热失控是引起设备超压的重要原因,而安全可靠的安全泄放系统设计是防止设备发生超压破坏的最有效方法。本文采用ChemCAD中的DIERS紧急泄放模块对硝基胍硝化过程的紧急泄放系统进行了设计与计算。根据硝基胍硝化过程热失控的特点,计算出反应器在热失控条件下的最小紧急泄放面积为0.00084 m^(2),在此泄放面积下,才可保证泄放压力低于反应器的设计压力。并给出了紧急泄放情况下硝基胍硝化反应器内的温度和压力变化曲线,同时通过不同泄放面积下反应器的温度和压力变化情况对紧急泄放系统进行了评估。

摘要：针对伴随发动机起动的单轴并联混合动力模式切换问题,分析传统发动机起动原理并结合不分离离合器AMT换挡过程控制策略,提出单轴并联混合动力模式切换的5阶段控制策略,同时建立Bang-Bang-PID及前馈PID控制算法对电机调速进行控制.采用快速原型设计方法,完成整车控制器控制策略开发,最终在气电混合动力客车实验平台上对所提出的模式切换控制策略进行验证.实验结果表明:所提出的控制策略能顺利起动发动机,提高模式切换性能,并满足整车驾驶需求.