摘要：为提高铝合金的机械性能,针对高冷速的选区激光熔化(selective laser melting,SLM)成形技术,设计Al-1Cu-1Mg-3Mn-0.8Sc-0.8Zr合金,研究SLM成形参数对设计合金的影响,以确定最优的成形工艺,并测试直接成形铝合金的机械性能。通过正交试验发现,激光功率和扫描速度是影响合金致密度和硬度的主要因素;不同成形参数对缺陷的影响研究表明,合金中不规则的冶金孔和裂纹等缺陷随激光功率的降低和线扫描速度的升高而增多,而激光功率过高或扫描速度过低会导致合金中出现大的圆形孔洞,最终确定的SLM成形Al-(Cu,Mg,Mn)-(Sc,Zr)合金最优工艺为:激光功率330 W,扫描速度900 mm/s,扫描间距0.12 mm;合金的抗拉强度为349 MPa,屈服强度为267 MPa,伸长率为7%。

摘要：Antibody-based fusion proteins are the next generation of antibody therapies for cancer and other ***20 antigen,which is overexpressed on cell membranes in nearly 95% of cases of B-cell Non-Hodgkin's Lymphoma,is an attractive target for the therapy of B-lymphoid *** (LDM) is a potent enediyne-containing antitumor antibiotic that now has entered phase II clinical *** this study,we prepared an engineered fusion protein,scFv-LDP,consisting of an anti-CD20 scFv fragment and the apoprotein LDP of LDM using DNA *** purification and refolding,scFv-LDP was found to bind specifically to CD20-positive lymphoma cells using ELISA and indirect immunofluorescent cytochemical staining *** energized fusion protein scFv-LDP-AE was obtained using molecular reconstitution of the active chromophore AE of LDM and *** assay revealed potent cytotoxicity of scFv-LDP-AE to CD20-positive Raji and Daudi cells,with IC 50 values of 1.21×10-11 and 6.24×10-11 mol L-1,*** in vivo subcutaneous xenograft model of CD20-positive B cell lymphoma in BALB/c (nu/nu) mice was also *** were given intravenously on day 14 and 21 after tumor *** terms of maximal tolerated doses,scFv-LDP-AE at 0.3 mg kg-1 suppressed tumor growth by 79.3%,and LDM at 0.05 mg kg-1 by 68.6% (P<0.05).Results suggested scFv-LDP-AE could be a potential candidate for tumor-targeting therapy.

摘要：蔡青云先生,号天台山人,青云居士。1959年生于浙江天台山,是当代颇有影响的道家瓷画代表人物。用道家文化的理论和元素,指导并融入陶瓷艺术的创作,成为中国道教南宗画派“青花山水背景图第一人”,这是蔡青云先生道家青花山水艺术作品的显著特色,由此倍受人们喜爱和赞誉。

摘要：为了全面研究550NH型耐候钢带的力学性能和成形性,通过改变试验钢中Ti元素的含量,设计了三种耐候钢。结合冶炼工艺、轧制工艺进行了钢的试制,并用光学显微镜、扫描电镜分析了钢轧后的显微组织和冲击断口,进行了拉伸和冲击试验。结果表明,在高卷取温度下,试验钢的组织均为铁素体基体+部分珠光体,延长加热的保温时间,适当降低终轧温度,可有效减轻甚至消除珠光体带状组织;在力学性能方面,Ti元素在热轧过程中起到了细晶强化与析出强化的双重作用,但过多的Ti元素含量会降低材料的韧塑性;在成形性方面,不含带状组织的试验钢由于具有均匀分布的F+P组织,其冷弯性能较好;含带状组织的试验钢则出现了明显的冷弯裂纹,材料的塑性变形能力下降。

摘要：在跨声速飞行时,激波控制鼓包不仅能够减弱机翼上表面的激波强度从而降低波阻,对跨声速抖振也有一定的改善作用。通过URANS方法数值模拟来探究二维激波控制鼓包对OAT15A超临界翼型跨声速抖振性能的影响规律,并研究以巡航设计点减阻与抖振状态减振2种目标设计的鼓包的区别。以巡航设计点减阻优化设计出的鼓包,在抖振条件下,能够推迟了翼型上表面的压力恢复,减弱了激波与边界层的相互干扰作用,达到减弱抖振幅度的效果,然而不能对抖振实现完全抑制。通过改变鼓包相对位置、高度和长度计算得到鼓包参数对抖振的影响规律,分析典型流场得到鼓包抑制抖振现象的工作机理是:鼓包减弱了激波强度的同时,阻碍了鼓包尾部边界层向上游移动与激波相互干扰,从而稳定了激波抖振现象。另外,基于巡航设计点减阻设计的2个鼓包相对参考位置距离分别为0.04c和0.10c(c为翼型弦长),与同等高度鼓包在抖振状态完全抑制抖振且不降低升力的位置范围的[-0.01,0.02]c和[0.01,0.08]c不同,二者位置最小相差0.02c,而鼓包这段距离差异对巡航特性和抖振性能都有着重要影响作用。总而言之,以巡航设计点减阻与抖振状态减振2种目标设计得到鼓包位置上存在偏差,工程设计中应当综合考虑在二者中做出权衡取舍,才能设计出综合性能更好的激波控制鼓包来提升翼型的跨声速性能。

摘要：弯矩作用下的高强度螺栓端板连接中,端板在拉力作用下会发生弯曲变形并产生撬力,相对刚度较弱的连接节点设计中,撬力作用不可忽视。按国内标准设计的端板连接节点普遍存在螺栓数量多、端板厚度大的问题,因而有必要分析撬力Q、节点承载力Nt、螺栓拉力Nb以及螺栓抗拉承载力Nbt之间的关系,并通过对现行标准算式及其参数进行对比研究,找出导致我国标准偏于保守的原因。受拉T型件模型可用于模拟高强度螺栓端板连接节点,国内外的受拉T型件节点试验和理论分析均表明:撬力效应明显的受拉T型件节点,其第一个塑性铰均首先出现在T型件翼板根部附近。随着外拉力Nt逐步增加,T型件翼板由弹性状态逐步进入弹塑性状态,撬力也从无到有,逐步增大,直至螺栓被拉断或T型件翼板完全破坏(在螺栓孔附近出现第二个塑性铰)。外拉力Nt分为Nt1和Nt2两部分,其中Nt1对应T型件翼板根部出现塑性铰时的外拉力,Nt2则与撬力Q在螺栓附近形成弯矩平衡,外拉力Nt的力臂为T型件根部至螺栓孔的距离,撬力Q的力臂为螺栓孔至T型件边缘的距离。根据节点破坏模式和破坏状态下螺栓孔处的弯矩平衡条件,得到节点抗拉承载力Nt、撬力Q、螺栓拉力Nb及破坏模式临界板厚的计算式,根据节点抗拉承载力算式可以绘制节点承载力曲线,并得到三种破坏模式的控制条件及三种破坏模式之间的关系。国内外对于考虑撬力效应的高强度螺栓连接设计方法存在差异,与国外标准的对比结果表明:1)中美标准均是已知外力Nt计算板厚;欧洲标准是已知板厚计算节点抗拉承载力Nt。三者虽然形式上有差别,但计算式原理相同,可以相互转换。2)GB 50017—2017《钢结构设计标准》中高强螺栓抗拉承载力Nbt已计入撬力效应;其他相关钢结构标准中有关节点承载力计算式仍以Nbt作为高强螺栓抗拉承载力上限值,将造成撬力效应的重复计算。3)同条件下,欧美标准计算结果与试验结果较为接近,中国标准计算结果则较保守。后者未对塑性铰位置进行修正是造成其偏于保守的重要因素。4)美国最新标准中进一步对受拉T型件翼板计算宽度进行了限制,欧洲标准中等效T型件的翼板有效计算长度lef是取各种可能破坏形式中的最小屈服线长度作为节点承载力计算依据。中国标准中对计算T型件翼板宽度的规定较为笼统,建议对其进行限制。

摘要：在3毫米波段雷达导引头系统中,收发组件与波导缝隙阵天线集成装配,其工作过程会使天线温度上升,从而导致天线性能恶化.为了使天线在不同温度下均保持最佳性能,提出一种基于电磁与热一体化的设计方法.通过对天线样机在典型工作温度下的仿真分析与实验验证,证明了此设计方法的有效性和可行性.

摘要：在VOCs浓度监测中,针对数据不够直观、监测精度不足的问题,设计了一种空气污染物VOCs排放浓度在线监测系统。系统硬件设计中,设计一个嵌入式处理器实施系统监测数据处理,实现处理器模块的设计。使用多种半导体式气体传感器实施VOCs排放浓度的监测,完成传感器模块设计。对于控制模块,设计多相数字控制芯片,用于控制系统中传感器的工作。软件设计中,设计监测软件,通过KEIL MDK5软件编写其程序,完成监测软件模块的设计。设计空气污染物VOCs的污染扩散分析模型,通过地图的方式对污染发展趋势进行预测,为污染治理提供地理决策参考,实现污染扩散分析模块的设计。在某热电股份有限公司的某工厂中测试设计系统性能,测试结果表明通过该系统能够获取较为精准的监测结果,实现监测点的VOCs污染扩散分析,证明了系统有着优越的性能表现。

摘要：为了提高现有高速永磁同步电机的空载反电动势,改善电机的电气性能。首先,分析了永磁同步电机空载反电动势与隔磁桥、永磁体厚度间的数学关系。其次,利用有限元仿真软件对隔磁桥尺寸及永磁体厚度进行了优化,得到了两者的最优解。最后,校验了优化后电机的机械强度。样机电气性能的优化为高速永磁同步电机系列化设计提供了有力参考。

摘要：利用已有的两个算例,较为详细地对比了EN 1993-1-1∶2005《欧洲钢结构规范》和现行GB 50017—2003《钢结构设计规范》关于梁的稳定的计算过程和结果,这两个算例的计算结果表明,EC3关于梁的稳定的计算比GB 50017—2003的要保守。利用这两个算例,也校核了STAAD软件中采用欧洲规范关于梁的验算结果基本可信。