摘要：运用源自最成熟Ti-6Al-4V合金的双团簇成分式,解析了高损伤容限的双相TC21(Ti-6Al-2Zr-2Sn-2Mo-2Nb-1.5Cr)钛合金成分,指出其成分式由13个α-Ti和4个β-Ti结构单元构成。与Ti-6Al-4V相比,β-Ti结构单元从5减少到4,但是引入了更多的β稳定元素,使得该合金具有更好的强塑性。在此基础上,本工作将TC21的β-Ti团簇式内各β稳定元素原子等比例配比以增加混合熵,大量增加Zr含量以进一步提升β相稳定性,设计了团簇式为α-{[Al-Ti_(12)](AlTi_(2))}_(13)+β-{[(Al-(Ti_(12)Zr_(2))]Sn_(0.75)Mo_(0.75)Nb_(0.75)Cr_(0.75)}_(4)(原子分数)的新合金TC21Z2,相应质量分数为Ti-5.9Al-5.4Zr-2.6Sn-2.1Mo-2.0Nb-1.1Cr。采用真空铜模倾铸工艺进行样品制备,进而研究了合金的铸态组织和拉伸力学性能。研究发现,TC21Z2铸态组织为α+少量细针状α'马氏体+少量β相,其抗拉强度约为1289 MPa,屈服强度约为1181 MPa,伸长率约为1.4%,强度和塑性均高于同样状态下TC21合金。

摘要：应用GIS方法,选取2000、2003、2009和2012年4个时间节点,运用复杂网络理论构建了广州市公共交通网络模型,通过对比分析地铁站点与线路加入到公共交通网络中所产生的变化,定量分析地铁网络建设对公共交通可达性的影响,分析地铁发展不同时期内,城市公共交通可达性空间格局的演化,全面探讨地铁建设对城市公共交通可达性的影响,以期为一体化的多模式城市公共交通体系发展决策提供理论支持。结果显示:1广州市地铁网络顺利完成由树状向回路网络的转变,地铁可达性重心与广州市空间扩展方向呼应,呈现出向南、向东迁移特征;2地铁在很大程度上提高了广州城市公交网络可达性,且其改善作用随地铁线路网的增加和回路网络的发育而日益显著;3地铁网络对城市公交可达性格局的影响,打破了常规公交网络圈层式公交可达性格局,逐渐呈现出圈层式加沿地铁线路分布的廊道式格局;4地铁对公交各站点网络可达时间的影响,常规公交站点可达时间变化程度呈现出由地铁线路向外递减的空间分布趋势,当地铁网络发育形成回路网络时,大大地提升公交网络的运营效率,缩短各个站点之间的出行时间。

摘要：新课程改革就是要对传统的教学课堂进行变革,要对未来的发展有重新的定向,这样无论对于学生还是对于教师都将是一次巨大的挑战。小学体育课堂并不是展示教师技能的平台,而是师生进行交流、彼此了解的舞台,在这里,能够让学生得到充分的发展。体育课堂不仅仅是要交给学生一定的体育技能,更是要学生在课堂之中对所学知识进行运用,在这个过程中充分展现自己的个性,让其得到充分的发挥。

摘要：介绍了桥梁预防性养护的概念,运用领域工程思想对桥梁预防性养护系统进行了设计。对桥梁预防性养护管理系统进行领域分析得到领域分析模型,依据领域分析模型在领域设计阶段采用分层设计得到系统体系架构。根据领域分析和设计阶段的成果,在领域实现阶段完成桥梁预防性养护管理系统领域复用构件开发。

摘要：书面表达试题能有效测评考生书面表达能力、思维能力和综合语言运用能力,是中考英语卷中的关键题型。本研究从试题内容、信息馈入和试题设计三个维度对2013-2022年W市十年间中考英语书面表达试题进行历时分析,发现W市书面表达试题存在以下特点与不足:(1)体裁类型多样,以应用文为主,议论文和说明文的考查频率相近;(2)题材多样,贴近学生实际,具有时代性;(3)真实性与交际性强;(4)信息提供形式丰富多变但信息提示量冗余的试题较多;(5)开放性把握不足。为提高W市中考英语书面表达试题效度,本文建议:关注书面表达试题信息提示形式和提示信息量;关注试题的素养立意;注重书面表达试题开放性的设置。

摘要：目的为了减少高场磁共振成像中因患者身体几何尺寸的差异而引起的扫描部位与线圈尺寸的匹配程度对信噪比(signal-to-noise ratio,SNR)的影响。材料与方法选用成人头部为研究对象,采用共边正六边形填充线圈表面的方式制作柔性头线圈。在验证自制线圈与商用线圈的性能时,分别用水膜和真实人体头部开展对比实验。结果水膜实验证明:随着成像深度的增加,自制线圈SNR呈递减趋势,SNR最大时表层是深层的3倍;对比商用8通道头线圈,从组织表层到水膜46 mm深度的深层,自制线圈SNR相较商用线圈提升了0~2倍;但随着深度进一步增加,SNR在逐渐降低,相较46 mm深度处,更深处SNR大约降低15%。对人体头部冠状面结构扫描发现:人体头部冠状面结构SNR值,表层位置SNR值最大,中心部位SNR值最小,组织从表层到深层图像SNR逐步递减。同时,线圈铺设不完全,会造成成像结果有一定的恶化。通过测试得出自制线圈是可行且稳定的。结论本研究充分证明了柔性材料和弹性材料相结合的方式能够适应成人头部变化带来的几何形变,使线圈内部获得最大的填充系数。同时线圈的不完全铺设引起的成像质量恶化也是存在的,并且该恶化无法通过高填充系数弥补,临床应用是不可忽视的。

摘要：新一代宽体飞机的信息化互联应用场景中,航电系统高安全的飞机控制域和低安全的航空公司信息服务域之间存在大量的实时数据双向交换,其安全隔离与信息流向保护等面临着日益严重的信息安全威胁。为此,建立基于虚拟化的航电双向安全通信架构,构建基于属性的多航电域访问控制模型,提出了合约安全关键数据保护和安全关键组件有效性实时监控设计。基于国产天脉操作系统和航电硬件平台的物理实现与验证结果表明:基于虚拟化的航电双向安全通信方法实现了安全关键组件的空间隔离,ACD网络数据收发时间均小于50 ms,ACD网络的消息收发速率均大于70 Mb/s,满足宽体飞机在航电平台虚拟化下网络域间安全通信性能需求,具有很好的实用价值。

摘要：目的研究框架式曲线桥的自振规律,振型特点,分析主梁的转动惯量对曲线桥自振特性的影响,规范曲线桥动力模型中的质量布置形式.方法利用Open Sees平台建立框架式曲线桥的弹塑性纤维模型,比较不同主梁质量布置下曲线桥的特征值分析结果,获得主梁转动惯量对曲线桥自振特性的影响.结果框架式曲线桥在振动过程中,将产生向曲线外侧偏转的趋势;主梁在各框架的连接点处产生振动不一致现象,这易导致地震发生时铰接构造内的弹簧限位装置产生非线性行为.主梁转动惯量对曲线桥的自振特性影响较大;只考虑主梁三向平动质量而忽略全部转动惯量的动力模型所计算的曲线桥振型是不准确的.结论在三向平动质量的基础上只需要添加主梁绕纵轴的转动惯量,就可以减小特征值分析的误差,使动力计算结果达到满意的精度.

摘要：目的研究双泥生物膜亚硝化反硝化除磷工艺的最佳后曝气池水力停留时间(HRT).方法通过改变后曝气池出水口位置的方法调节后曝气池HRT,研究不同后曝气池HRT条件下,双泥生物膜工艺的脱氮除磷性能和COD去除率的变化.结果在后曝气池HRT为2.4 h的条件下,系统COD平均去除率为66.68%,NH4+-N平均去除率为88.41%,出水NH4+-N平均质量浓度为6.26 mg/L,大部分NH4+-N都在前段反应中去除,同步亚硝化反硝化不受COD质量浓度的限制;TP平均去除率在94.88%左右,厌氧释磷率稳定在45.24%左右,缺氧吸磷率最大,维持在54.59%.HRT为4.8 h时,TP平均去除率降至59.48%,可利用的COD质浓度逐渐减少,使运行后期的NH4+-N氧化率下降.结论对于长期运行的双泥生物膜亚硝化反硝化除磷工艺,保持后曝气池HRT为2.4 h,系统出水COD值可满足排放标准,脱氮效果稳定,除磷效果最好.

摘要：专家知识提取是长期以来遥感专家系统分类器应用过程中存在的瓶颈问题,该文重点解决如何实现贝叶斯专家系统分类器中专家知识自动提取和知识库建立的问题。基于参考样点统计分析得出的规律,提出专家知识与参考信息间关系的假设,并设计专家知识自动提取方法,即分类类型先验概率和条件概率估计方法。为了验证专家知识自动提取方法的准确性和有效性,应用模拟数据和实际研究区域数据进行分类并评价其精度。结果表明,基于参考样点统计分析能够获得较高精度的各类型分布先验概率和条件概率,从而实现专家知识自动提取,有效解决现有贝叶斯专家系统分类器中存在的瓶颈问题。