摘要：进行了285/60R18低噪声轮胎的设计与开发。结构设计:外直径791 mm,断面宽305 mm,行驶面宽度229.43 mm,行驶面弧度高10.32 mm,胎圈着合直径457.6 mm,胎圈着合宽度254 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.035 9,花纹深度8.5 mm,花纹饱和度73.5%,花纹周节数37。施工设计:带束层采用2层2+2×0.30HT钢丝帘线,胎体采用1670dtex/2高模量低收缩聚酯帘线,采用VMI一次法成型机成型,液压硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、高速性能符合相关标准要求,噪声达到欧盟标签等级的低噪声轮胎水平。

摘要：锦屏深地核天体物理(JUNA)实验项目将利用中国锦屏深地实验室(CJPL)的良好条件,在天体物理伽莫夫能量窗口开展核天体关键反应^(25)Mg(p,γ)^(26)Al、^(19)F(p,α)^(16)O、^(13)C(α,n)^(16)O和^(12)C(α,γ)^(16)O的直接测量,为理解恒星演化和元素起源提供新的数据。目前,已经在地面上对加速器装置、束流稳定性、靶、探测器以及电子学进行了系统的测试。地面实验内容包括高纯锗探测器效率刻度,^(25)Mg(p,γ)^(26)Al在304 keV的共振强度测量,^(19)F(p,δ)^(16)O的截面测量,聚乙烯作为慢化体的中子探测器的设计、加工和效率刻度,靶的设计和稳定性检测等。JUNA项目整体进展顺利,地面实验已取得一系列关键进展和初步成果。在不远的将来,JUNA项目将有序开展地下实验,完成设定目标,也将促进更广泛的国际合作,助力于天体演化中的若干重大科学问题的解决。

摘要：针对航天器软件人机界面工效学评价工程化的问题,开展了航天器软件人机界面工效评价指标与评价方法研究,以有效提升航天员工作效率,提高系统绩效并保障航天员安全。根据软件人机界面工效学评价中分级评价、明确评价结论和建议等要求,提出涵盖要素属性、整合属性和交互属性3类工效学指标体系,建立了覆盖界面层、操作层和需求层的工效学评价方法,并对多个航天器软件进行工效评价实践,验证了工效评价指标与评价方法的有效性。通过对航天器软件人机界面普遍存在的工效问题分析,提出改进建议,为航天器软件的研制提供界面设计指导。

摘要：山东招远大尹格庄3000 m科学钻探项目是在胶东地区招平断裂带处施工的最深科学钻探项目,设计钻孔深度为3000 m。为达到提高钻探施工效率、降低孔内事故概率的目的,本项目采用高效稳定的XY-9DB型变频钻机、自主研发的高效长寿命金刚石钻头、CHD76系列高强度钻杆及联合研发的LZRT360型钻井液离心机,采用了P/H绳索取心液动冲击钻探技术、绳索取心涂层减阻内管技术等关键技术,进行深孔钻进施工,并针对不同地层进行了冲洗液体系的优选。该项目终孔孔深3120.35 m,终孔孔径78 mm,平均岩心采取率95.6%,平均矿心采取率97.9%。本文对此项目施工过程中钻遇复杂地层的处理方法、解决方案以及设备使用情况进行了总结,为类似深部钻探工程项目提供了参考。

摘要：目的建立重组酶聚合酶扩增(RPA)技术联合毛细管电泳快速检测人腺病毒55型(HAdV55)的方法及初步应用。方法构建HAdV55-Hexon质粒作为扩增模板,针对HAdV55保守区Hexon基因序列设计RPA特异性引物,对引物筛选和优化,并建立RPA扩增及联合毛细管电泳检测体系,进行了特异性、灵敏度、可靠性评价;对18份临床样本进行RPA毛细管电泳检测。结果构建了含有HAdV55-Hexon全长基因的质粒,获得一对扩增效率最高的RPA引物;HAdV55的RPA毛细管电泳检测体系最低检出限为2.9×10^(3) copies/mL,整个过程30 min即可完成,冠状病毒(HCoV-229E、HCoV-OC43、HCoV-HKU1)、甲型乙型流感病毒、副流感病毒、呼吸道合胞病毒标准品提取物用该体系检测时均为阴性,且检测常见的人腺病毒类型(HAdV3、HAdV4、HAdV7、HAdV16、HAdV21)时也均为阴性,可认为对HAdV55有较强的特异性检测;建立的RPA毛细管电泳检测能够有效地检测出临床患者咽拭子中的HAdV55。结论RPA联合毛细管电泳检测HAdV55方法的建立为其临床诊断提供了良好的基础。

摘要：从能量转换的角度建立了产品概念设计的功能—行为—结构求解框架,分别采用输入输出转换和键合图对功能与行为进行建模;建立了概念设计的知识获取框架,基于功能—行为—结构框架抽取设计知识,结合产生式规则和面向对象方法进行对知识进行表示;基于A*算法开发了一种启发式求解策略,通过模糊多准则决策定义了评估函数,继而对状态空间进行搜索并获取了满意解;结合自动门驱动装置设计实例验证了启发式求解算法的正确性。

摘要：提出了采用模拟退火算法进行减速器参数的全局优化的方法;针对斜齿轮减速器优化设计的多参数、多目标、多约束特点,建立了多目标优化数学模型;应用层次分析法计算了各目标权重。仿真结果表明,优化参数比原设计参数的优化解要好,说明模拟退火算法用于减速器优化设计是有效、可行的。

摘要：建立了基于功能-载体关系的概念设计产品模型。通过功能基建模来描述元功能和输入输出流,采用键合图描述输入输出流的动态行为属性,建立功能模型。采用无向图描述载体的层次结构,基于零件——联接器建立载体模型。提取产品的功能特征,包括元功能、流对象和关系约束,通过功能分解和载体映射生成设计方案。最后结合传动系统方案求解实例进行了说明和验证。

摘要：在可变型的模块化产品族基础上,应用模糊数学理论并通过综合衡量客户技术需求与定制产品性能的关联度,构造了相应的线性配置优化数学模型。其次给出了一种基于最小二乘逼近的产品变型配置设计方法。利用模拟退火算法得到了符合客户个性化需求的最优变量配置方案,即产品的性能和成本之间的平衡点。实现了变需求→变结构→变性能的多层次产品设计与进化管理模式,解决了客户定制信息对产品设计结果的适应性处理。最后结合典型机电产品实例和面向定单配置的产品工程设计软件工具,探讨所提出设计方法的适用性。

摘要：提出机械系统运动方案的模糊距离测度评价方法。以轻工业服装机械为背景,首先确立因素集,并依据工作性能、动力性能及结构工艺性层次建立了因素关系树,基于方案的各组成基本变换单元提出评价标准,分别构建性能指标及权重的模糊术语,并用三角模糊数表示。建立评价因素及权重的标准隶属度函数。依据因素关系树,针对设计方案的多单元组成,建立多专家参与下,考虑多因素多层次的三级模糊综合评价模型。在此基础上建立了基于距离测度的模糊数排序模型,并提出整个综合评价过程的实现算法。最后,该方法的有效性通过算例得到验证。