摘要：The flight departure process is affected by various uncertain factors,such as flight delays,scheduling delays and taxi time etc. A reliable and robust departure sequence is very important to the safe and efficient operation for airports. An optimal scheduling model for multi-runway departure considering the arrival aircraft crossing departure runway is developed. A genetic algorithm encoding flight numbers is designed to find a near-optimal solution. After that,further establish a multi-objective dynamic scheduling model and design a hybrid algorithm to solve it,and compare and analyze the results of the two models. A quantitative analysis of departure time based on the kernel density estimation is performed,and Monte Carlo simulations are carried out to explore the impact of flight departure time’s uncertainty on departure scheduling. The results based on historical data from Guangzhou Baiyun Airport are presented,showing the advantage of the proposed model and algorithm.

摘要：列控联锁一体化系统是新型列控系统下的核心设备之一,其电务维修机(TISDM)软件需要与更多接口进行通信,并实时处理大量复杂数据。提出具有分层模块化、多进程、可配置的列控联锁一体化系统TISDM软件设计方案,软件分为业务处理层、数据处理层、数据通信层和界面层,实现维护数据并行处理、数据抽象统一处理、处理过程配置化、界面定制化等功能,较传统方案显著提升了软件的可扩展性、可复用性以及可维护性。基于该方案设计的TISDM软件已在和若铁路成功部署,应用效果良好。

摘要：为了定量分析水性环氧树脂(WER)和丁苯橡胶乳液(SBR)对乳化沥青性能的影响,并优化其配合比设计。基于响应曲面法设计了三因素三水平正交试验并以WER掺量、SBR掺量及固化温度为试验变量,以三大指标、车辙因子以及S/m值作为响应指标,利用Box-Behnken模型进行WER-SBR复合改性乳化沥青试验设计,并对试验结果进行回归分析。结果表明:WER能显著提高乳化沥青的高温性能,而低温性能的改善主要得益于SBR的低温柔韧性,固化温度对各响应指标的影响均呈现先增加后减小的变化趋势;当WER掺量为16%,SBR掺量为4%,固化温度为70℃时综合性能最优,其三大指标均满足规范值,高低温性能均优于单一改性乳化沥青和基质乳化沥青;实际试验值与预测值误差均不超过1%,表明改性剂掺量及固化条件可以利用响应曲面法进行设计、优化、预测,且结果具有一定的可靠度。

摘要：针对船舶建造企业采用精益制造模式的背景,结合精益设计理论和实践,提出船舶海工项目协同设计系统开发目标和总体框架,并通过自主开发进行应用验证。开发的系统平台由设计协同管理、船型数据库、终端客户机虚拟化3个系统组成,每个系统由若干功能模块组成,应用效果良好;同时基于案例企业投产的条材机器人生产线,进行了设计系统与条材机器人生产线控制系统的数据融合研究。基于企业项目实施过程中的精益数字化转型讨论,并结合精益理论,总结出适合船舶海工企业的精益设计实践(Lean Design Practice,LDP),供制造业设计流程再造和系统开发参考,为船舶海工等制造业的应用提供借鉴。

摘要：首先,分析项目管理的特点和船海企业项目管理存在的主要问题;其次,借鉴大型航空枢纽等其他项目管理理论和实践,以成熟度模型为指导,针对船海项目特点构建包括设计管理过程域且适合船海企业的项目管理能力测评体系,并设计配套测评问卷;最后,运用构建的测评体系,以CA公司为例进行案例研究,根据研究结果,从理论角度提出适合船海企业项目管理改进建议。研究中使用定性和定量相结合的方法,如权重确定过程中的层次分析法和研究过程中的专家小组方法。同时,通过CA公司案例研究结果确认构建的测评体系和模型适合船海企业,以为后续基于此体系的项目治理和变革管理研究奠定基础,填补船海项目管理能力测评体系的理论空白。

摘要：根据现场实际情况和业主要求,对某火力发电厂的高压循环泵进行变频改造,提出了一种改造方案。该方案通过完善高压变频电动机的保护配置,保证了电动机的可靠运行和机组安全,同时改动较小,满足项目工期要求,对后续厂用高压电动机变频改造提供一定参考。

摘要：针对双转轮多通道双晶单色器的平行度误差补偿问题,提出一种基于光电自准直仪的多通道双晶单色器准静态双晶衍射面平行度测量方法以及一种S形曲线轨迹规划方法。分析多通道单色器的结构及运动特点,基于光电自准直仪提出多通道双晶单色器平行度测量系统的总体框架及测量具体流程。结合多通道双晶单色器运动特点,提出一种S形曲线轨迹规划方法,并基于平行度测量结果对单色器运动轨迹进行优化设计。最后,在搭建的实验平台上开展准静态平行度测量实验及运动轨迹跟踪实验。结果表明:所搭建的平行度测量系统的平行度分辨率达0.5″,相邻两组晶体角度跃迁差值在百角秒量级;所提S形曲线轨迹规划算法将轨迹跟踪误差抑制在6.1″,相比传统5阶多项式及未规划轨迹,跟踪误差分别降低58.7%和63.9%。实验结果验证了所提方法有效性,对改进双转轮多通道双晶单色器性能具有良好的实际应用价值。

摘要：平板结构广泛应用于航空航天、机械、土木工程等方面,与人类生活息息相关。此前,对平板结构的分析计算主要有平板静力分析、薄板的振动、采用假设的厚板振动研究等。随着科学技术的进步,这些研究已经无法满足工程实际需要。基于Mindlin板弯曲振动动力学方程和精确化平板弯曲振动动力学方程对悬臂厚板动力学问题进行振动模态分析,给出问题的分析求解过程,并通过数值算例计算出板的固有频率并进行分析,希望能够给厚板的动力学研究提供借鉴。

摘要：转轮除湿是控制空气相对湿度的一种方式,在低湿环境中应用广泛,但其再生加热能耗较高。将直接膨胀、冷冻水、转轮组成复合型转轮除湿机组,可降低转轮进风温度和含湿量,进而可降低转轮出风温度,减少后表冷量和再生加热量。与相同设计工况下的常规冷冻水型转轮除湿机组相比,在室内温度为23℃,相对湿度为30%和露点温度为-50℃时,复合型转轮除湿机组再生加热能耗分别降低了约63%和50%,单位小时总运行费用可分别节省约42%和29%。

摘要：压接型绝缘栅双极性晶体管(insulated gate bipolar transistor,IGBT)作为现有柔性直流输电设备的核心部件,在实际应用中,由于承受高电压、大电流的工作环境,容易发生短路过流失效,进而造成的结构爆炸现象。为研究这一爆炸现象的破坏效应及其防护,该文结合多组模拟模块化多电平工况实验,得到IGBT器件短路过流失效爆炸后外壳结构的变形特征。结合电气能量特性的分析和实际爆炸失效形貌特点,建立该IGBT器件结构的数值仿真模型,初步确定实际爆炸过程中的等效TNT爆炸当量。在此基础上,从提高结构自身抗爆能力、增加能量外泄通道、替换结构材料等角度开展IGBT器件的结构优化设计,并进行相关试验验证。结果表明,将管壳的陶瓷材料替换为纤维增强复合材料可有效提高结构的防爆性能,降低器件的破坏程度。