摘要：分析了采用双弹簧减振元件的某型山地自行车在骑行过程中后悬架机构出现异常的现象,并找出了原因。同时采用正交试验方法,应用动态分析与仿真软件ADAMS(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical System)再现了机构运动状态,并给出了在一定负载条件下双弹簧连接件的结构尺寸与弹簧刚度间的匹配关系,以及不同匹配条件下山地车所能承受的最大载荷。同时,结合国标ISO2631-1中人体对振动反应的评价标准,得到了该车型在给定不同设计条件下的骑行舒适性相对指标,为该车型设计参数及零部件的合理选择提供了理论依据。

摘要：在轨建造是指在空间轨道或者地外天体上就地取材或者利用携带的材料、组件通过加工、组装形成航天器及其部组件的过程.由于无需经历发射段苛刻的力学环境,不受运载火箭整流罩空间的限制,因此,在轨建造能够有效降低航天器结构的重量,实现百米甚至千米级空间设施的建设.本文首先分析了在轨建造的技术优势和航天领域的工程需求.其次,分析了空间微重力、高真空和极端温度环境下加工过程中材料的受力和运动行为,以及对制件特性的影响;再次,分析了空间超大型结构在轨建造全过程的激励和扰动源、动力学分析与控制的力学问题;最后,梳理了面向在轨建造的空间大型结构设计的力学约束,给出多级空间桁架结构在轨建造的优化设计模型.

摘要：为降低建设项目对国省道的影响且方便项目交通进出,从国省道两侧建设项目特点的分析入手,提出了其交通影响分析流程,重点讨论了交通量预测和交通组织中出入口设计的方法,在转移交通量的预测中引入广义时间价值函数,在出入口设计中借鉴了AM技术,提出了6种出入口交通组织方式。为国省道两侧建设项目的交通影响分析提供参考。

摘要：利用Pro/E建立了液压支架的虚拟样机模型,以液压缸为研究对象,在ANSYS环境下,采用有限元方法进行了液压缸的静力学分析、模态分析和瞬态分析,得到了液压缸的力学状态、系统的多阶固有振动频率、振型以及应力、应变、位移等参数量值,进行了液压缸强度和刚度的校核,分析了动载荷对液压缸振动的影响。结果表明:基于虚拟样机技术的设计方法能够提高产品设计质量,降低设计费用。

摘要：目的介绍《无源植入性骨、关节及口腔硬组织个性化增材制造医疗器械注册技术审查指导原则》重点内容和编写思路。方法分别阐述了个性化设计确认和验证和增材制造体系建设的核心内容和重要性。结果个性化设计需要在医工交互管控下进行,并完成对产品性能充分地确认和验证。同时,针对个性化增材制造生产质量体系的特殊性,阐述了技术重点关注内容。结论个性化设计、增材制造医疗器械的特殊技术问题需要技术审评和监管中采取新思路和新方法。

摘要：为精确设计某型散射通信天线,采用高频电磁仿真软件(HFSS)仿真设计反射面天线的馈源结构,然后对馈源的远场进行拟合、插值,并结合一致性绕射理论(UTD)计算整个天线的方向图。通过对天线的实测,结果吻合较好,说明该混合法对此类天线的分析精度高、速度快,在工程设计中有很大应用空间和前景。

摘要：针对固体火箭发动机总体方案设计过程的特点,按被表示对象的结构、行为、功能三层描述模式设计了案例知识库,提出了基于案例知识推理的总体方案生成架构体系。最后,在固体发动机虚拟样机集成设计环境下应用该方法实现了一个具体设计实例。

摘要：提出了一种基于uSD卡的移动情境数据采集和汇报系统。移动设备利用uSD卡与外部传感器节点通信,并将来自于内部和外部的情境数据汇报给远程数据库。提出了一种集中式的情境数据采集汇报调度算法,通过移动设备之间的协作来去除不同移动设备所汇报情境数据间的冗余,并提高情境数据采集的精度。定义了基于XML的传感器数据包描述语言,以克服外部传感器数据包的异构性。设计并实现了连接管理模块,支持在多种通信方式之间的透明动态切换。基于提出的情境数据收集和共享系统设计并实现了混合现实的PacMan游戏,游戏的试运行结果表明,本系统具有较好的实时性和可用性。

摘要：为解决机场道面达到设计寿命前发生疲劳破坏的问题,提出将预应力混凝土技术应用于机场道面工程。采用后张法对机场道面混凝土小梁施加预应力,设计三分点弯曲加载方案对96根混凝土小梁进行弯曲、抗折和疲劳试验。结果表明:施加预应力后,竖向荷载作用下小梁的挠度减小了2. 99%～5. 56%,拉应力数值及拉应力区显著减小;抗折强度提高了11. 26%～59. 42%,裂缝数量和宽度都明显减小;平均疲劳寿命增大了3. 18～5. 99倍,且随预应力的增大而增大,预应力混凝土弯曲疲劳寿命服从双参数Weibull分布,相关系数达到0. 95以上。基于Weibull分布建立了反映应力水平S和疲劳寿命N关系的双对数疲劳方程。

摘要：阐述了机械产品安全系统工程设计方法的基本技术原则和主要内容,研究了机械产品安全系统工程设计方法在超高速铣床机械安全设计中的应用。