摘要：以一种大流量比例方向阀为研究对象,利用AMESim软件搭建仿真模型,通过正交试验对其关键结构参数进行改进,获得最优化响应特性。将回液阀芯响应时间、进液阀芯开启和关闭响应时间作为评价指标,研究环形阻尼孔、回液阀芯外径、控制腔直径和锥阀口直径4个因素对比例方向阀的影响规律。结果表明:回液阀芯外径对回液阀芯响应时间影响显著,控制腔直径对进液阀芯开启响应时间和关闭时间影响显著;最优结构参数为环形阻尼孔径2.0 mm、回液阀芯外径30 mm、主阀控制腔直径25 mm、锥阀口直径31 mm;与优化前相比,优化后比例方向阀的回液阀芯响应时间减小22.72%,开启和关闭响应时间分别减小34.29%和66.44%,满足优化要求。

摘要：【目的】探讨基于文献导向的混合式教学模式在临床医学专业本科生医学统计学教学中的效果及满意度。【方法】以同济大学医学院2018级共83名临床医学本科生为研究对象,开展基于文献导向自主学习(reference⁃induced self⁃education,RISE)的混合式教学模式在医学统计学课程中的效果评价;通过自行设计学生问卷调查学生满意度。【结果】与传统教学组相比,RISE混合式教学组学生总评成绩优良率和及格率分别为53.7%和96.3%;学生评价总体授课效果的满意率为83.3%。RISE混合式教学在激发学习兴趣(满意率90.7%,P=0.034)和科研能力培养(满意率96.3%,P=0.048)方面满意度更高。【结论】RISE混合式教学通过文献引导、线上线下相结合,将统计学知识与临床科研问题有机地结合起来,在医学统计学课程教学中应用效果良好,有助于激发学习兴趣和培养科研创新能力。

摘要：水压电液比例方向阀是智能化液压支架的核心控制元件,非线性的阀口液动力是影响比例阀性能的关键因素。非全周开口的"锥滑阀"是水压比例阀常采用的结构形式,"锥滑阀"有先节流后密封与先密封后节流两种结构形式。分别建立了两种结构的三维流道模型并进行了网格划分,通过网格无关性验证选取了合适的网格密度。利用CFD仿真方法得到不同阀口开度、不同阀口压差下阀芯所受液动力变化曲线,结果表明:两种"锥滑阀"结构阀口液动力变化趋势相同,先密封后节流结构的阀口液动力要明显小于同等工况下先节流后密封结构的液动力。最后搭建了液动力验证试验系统,通过测量阀口流量和阀口压差间接验证了CFD仿真分析的正确性。

摘要：珠江三角洲的软土地基承载力低等特性已经成为制约城市建设的重要地质环境因素,为了解决其建筑纠偏的问题,提出了一套建筑纠偏计算机控制系统,用于取代目前多凭经验由人工控制纠偏施工的落后做法,提高建筑纠偏的施工精度和质量,降低纠偏施工风险性,缩短施工时间,减少工程费用,节约工程材料和能源。并从总体设计、控制系统设计、液压系统设计等方面进行了介绍。研制了一套体现其设计思想的实验系统,得到了满足设计要求的实验数据。

摘要：屋顶“平改坡”可解决多层平屋面住宅顶层长期渗漏和保温隔热等问题,是我国大中城市旧房改造的新模式。它造价省、投资低、见效快,具有良好的社会效益。

摘要：针对典型粗纤维物料方捆打包机进草机构运动轨迹要求严格的问题,为避免其与进料口、活塞等结构的干涉和碰撞,利用Adams软件对进草机构进行运动特性分析,得出压草板相对于活塞、进料口的相对位移关系及变化规律;并利用Adams所测得的力使用应力分析软件进行动力学分析,校验进草机构支撑件安全设计参数,提出合理的设计建议;最终,提出避免进草机构与活塞、料口发生干涉、碰撞及提高进草机构支撑件固定联接孔安全性的优化设计方案,以提高打包机的工作稳定性。

摘要：为对重型刮板输送机可控启动装置(CST)齿轮箱箱体进行减重设计,利用HyperWorks软件对其进行静力分析和模态分析。在此基础上,以加权应变能最小化为目标,以应力、位移、体积比和第一阶固有频率为约束,进行拓扑优化设计。根据优化后的材料密度分布云图对箱体结构进行改进,改进后结构质量减轻228.03kg,减少4.26%。经分析可得,其刚度和强度依然满足要求,实现了减速器箱体的轻量化设计。

摘要：分析了小型水工建筑物(涵洞)接缝止水传统设计的不足;在此基础上,从引进、应用新材料着手,阐述了一种适用范围广、止水效果优异且易于施工的接缝止水新型式。

摘要：利用UG软件建立传动轮三维数模,关联导入ANSYS Workbench进行静力学分析,根据静力分析结果设定优化尺寸参数和目标参数。通过响应面分析,找出影响传动轮性能的敏感性尺寸参数,并对传动轮进行尺寸优化和拓扑优化。

摘要：目前,应用于仓储货物装载转运的牵引车辆多采用平行四边形牵引转向机构,因转向轮不符合阿克曼原理,转向时滑动摩擦力大,从而会导致牵引转向操作费力。设计了一种基于阿克曼原理的梯形牵引转向机构,并运用多元非线性规划序列二次规划遗传算法对梯形牵引转向机构的构件尺寸进行优化运算,得到了更加贴合阿克曼理论曲线的尺寸参数。根据优化后的参数制作了样机,通过动力学仿真软件从转向轨迹、转向启动力矩、能量转化效率3个维度对梯形转向机构与优化前平行四边形机构进行了仿真对比实验。结果表明,优化之后的机构具有更平滑的转向轨迹、更小的转向启动力矩以及更高的能量转化效率。