摘要：为挖掘青年群体对电动汽车方向盘外观的感性需求,解决感性需求与产品造型、材质间的匹配问题,提出电动汽车方向盘外观意象的设计方法。以感性工学理论为基础,通过问卷调研、多维尺度分析和聚类分析确定代表意象词汇与样本;使用语义差异法和李克特量表获取感性意象评价值,运用格拉布斯(Grubbs)准则找出数据异常值;结合主成分分析法,提取影响外观意象设计的主要因子;采用造型图表法构建代表意象词汇与各设计要素间的映射模型,确定青年群体偏好的方向盘外观;运用模糊综合评价法对3个设计方案进行满意度排序,从而筛选最佳设计方案。研究结果表明:使用感性工学和模糊综合评价方法构建的外观意象模型能有效提取青年群体对电动汽车方向盘外观的感性需求。

摘要：为探究弹性分开式扣件系统板下组合刚度的科学设计方法,明确传统计算模型(简称传统模型)的设计误差并提高设计精度,提出了一种基于非线性弹性地基梁的板下组合刚度理论计算模型(简称理论模型).首先,将弹性垫板非线性弹性引入地基梁系统中,并将梁段划分为多个计算单元,从而建立反映铁垫板实际变形特征与板下支承特征的板下组合刚度理论模型,并采用中点刚度法求解锚固螺栓紧固扭矩与列车荷载施加过程中铁垫板的变形曲线与板下组合刚度;其次,采用力学试验机测试DZⅢ型扣件系统在真实服役状态下铁垫板的变形与组合刚度,验证本文理论模型的正确性;最后,分析传统模型与理论模型在不同安装状态(螺栓扭矩)、铁垫板设计参数(铁垫板厚度、锚固螺栓间距)下的板下组合刚度,明确传统模型设计误差在不同铁垫板设计参数下的变化规律.对比分析表明:由于未考虑铁垫板变形与板下垫板非线性弹性的影响,传统模型在安装扭矩范围(150~250 N·m)内的设计误差范围为37.75%~94.27%,已无法满足工程设计的误差要求;本文提出的理论模型最大误差仅为2.91%,符合工程设计要求;铁垫板厚度较低或螺栓间距较宽时,铁垫板实际变形状态与传统模型中的计算假设差异将被放大,传统模型的设计误差也将进一步变大.

摘要：阐述铁路工程概算编制系统软件的主要特点和主要功能,以及该软件在电气化铁路工程设计中的应用。

摘要：A structural bionic design process is systematically presented for lightweight mechanical structures. By mimicking biological excellent structural principles, the stiffening ribs of a machining table and a moving column were redesigned for better load-bearing efficiency. Finite element method（FEM） simulation and model experiments were carried out for performance verification, which showed the increase of structural static and dynamic performance. Structural bionic offers a new solution to change conventional structures for high specific stiffness.

摘要：宫廷服饰纹样蕴含着丰富的文化内涵,但由于缺少像素级语义标注的数据库,使得宫廷服饰纹样精准分割成为极具挑战的问题。为此,提出一种融合深度学习和GrabCut算法的双层模型,实现目标检测和分割功能。分析不同深度卷积神经网络的特点,在模型目标检测层(ODL)选择使用二阶段目标检测框架中的R-FCN方法;在模型分割层(SL)使用基于图论的GrabCut算法产生最终分割结果。在宫廷服饰图像数据集上进行仿真实验,证明基于深度卷积神经网络和GrabCut算法的双层模型可以产生较好的分割效果。

摘要：针对复杂环境下的无人机航迹规划问题,建立栅格化环境模型,提出了结合蚁群算法与人工势场的航迹规划方法.在航迹搜索过程中,蚂蚁不仅受到信息素和启发信息作用,还受到势场力的影响.根据节点位置的势场力分布,提出了确定性选择和概率性选择相结合的状态转移规则,并设计环境感知因子,动态调整确定性选择的比例.将节点的势场方向、节点与目标间的距离构造蚂蚁的综合启发信息,以充分利用对已知环境的认知,指引蚂蚁的搜索.仿真结果表明所提方法能有效得到无人机的最优航迹,优化效果优于单一的蚁群算法和人工势场法,具有更好的收敛速度和优化精度.

摘要：为了消除工程设计中的不精确性,在概念设计阶段采用了空间缩小方法,进一步缩小设计空间范围,采用偏好结构表示对给定的设计变量空间和性能变量空间的偏好程度,定量关系表示设计变量空间,通过区间传播定理计算出设计空间到性能空间的映射,找到满足性能需求变化的设计求解范围,消除了不可行的设计子空间和不确定影响因素.以湿式多盘制动器的概念设计为例验证了该方法的正确性,它适用于多目标设计系统.

摘要：为了实现微小型无人机航空遥感,设计了一种基于CMOS图像传感器的微小型无人机的可见光遥感系统.系统采用CMOS图像传感器替代CCD,利用时序发生模块(Field-Prog Rammble Array,FPRA)实现了控制时序、数据缓存和硬件彩色插值,C8051F单片机作为主控核心,采用FLASH作为数据存储单元,设计了PAL制视频信号生成电路.介绍了所用CMOS图像传感器的特性,分析了Bayer颜色格式进行彩色插值恢复标准RGB颜色格式的硬件实现与软件算法.整个系统重量约20g,功耗约2W.在一款翼展800mm的无人机上实现了遥感拍照,给出了处理后的拍照结果.

摘要：针对具有杆间扭转约束的轴心压杆稳定性问题,进行理论推导.简化工程模型为理论模型,求解两端固定压杆的稳定承载力,提出稳定承载力与杆间扭转弹簧刚度的关系公式.以理论模型为基础,用横梁代替扭转弹簧,使用杆间横梁支撑压杆进行失稳试验,调整横梁截面以改变横梁抗扭刚度.进行6组不同抗扭刚度下的杆件稳定承载力试验,试验结果验证了理论解的正确性.建立有限元模型,依据试验结果对模型可靠性进行验证,基于经过验证的有限元模型进行12种工况下的算例分析,并与理论曲线比较.试验和有限元结果验证了理论解的正确性,提出了可供工程设计使用的计算公式.

摘要：在西北地区众多的民间艺术中,传统木艺制品以高度的实用性和装饰性曾经成为人们应用广泛且与日常生活密切相关的器物,具有浓郁的民族风情和地方特色。从造型设计的角度介绍我国西北部具有代表性传统木艺—木器、旋木制品的内容形制、艺术内涵、造型特征,为更好的吸收和学习民间优秀传统和现代木艺设计提供参考和借鉴。