摘要：In this paper, a new illumination system with ultra high performance (UHP) lamp is proposed for projection display. Parabolic reflector (PR) and compound parabolic retro-reflector (CPR) were jointly used to collect and collimate the light generated from UHP lamp. A polarization converter system (PCS) was used to increase the light efficiency of the projection display system. A beam transformer between PCS and 2f imaging systems was directly used to make the illumination meet the requirement of projection display system. With the consideration of the loss of reflection, the light efficiency in this projection display system was estimated to be 15.6%.

摘要：在系统分析水土保持与荒漠化防治专业开设的项目策划与管理课程设置的社会背景、课程特点的基础上,针对目前教学中缺乏专用教材、课程体系不全面与重点不突出、先导实践课程滞后与实践教学环节不足等问题,提出了优化教学内容、突出水土保持特点,以设计报告为实践教学主线,"精讲、多练、自学、讨论"的教学改革设想。

摘要：随着民航业的发展,传统的梯级下降方式已经不能满足社会对民航业经济性,环保性的要求。在这种背景下近年来提出了连续下降运行(CDO)程序概念。目前对连续下降运行(CDO)程序的研究还处于初级阶段。本文在连续下降运行(CDO)概念的认识基础上介绍了CDO程序的设计原理,并结合近年来国外对连续下降运行(CDO)程序的飞行试验及模拟仿真试验情况,从整体上阐述了连续下降运行(CDO)的可行性。

摘要：波前编码技术通过在光学系统的出瞳面加入一个非球面透镜,使光学系统的焦深增加一个数量级,并能够校正由各种原因的离焦引起的像差。介绍了波前编码技术的工作原理及其应用,并给出了采用三次相位掩模板时系统的成像结果。实验结果表明,波前编码技术将光学设计和数字图像处理相结合并进行整体优化,大大提高了光学系统的成像性能,在各类光学系统中具有非常广阔的应用前景。

摘要：波前编码技术是在成像系统的光阑面插入一个非球面相位板，得到一个中间模糊图像，并通过数字图像处理得到清晰图像。波前编码使得成像系统对很多离焦像差不敏感，例如温度引起的像差。这使得该技术可以应用于红外成像系统中，同时可以增大系统的焦深。设计了一个有效焦距f’为35mrn，光圈F为2，工作波长为8-12μm的红外成像系统，并且通过数值模拟温度-20℃至60℃的改变，得出波前编码系统在不同温度不同物距下的MTF和PSF基本一致，最后通过数字滤波，可以在大温差的情况下重建大景深清晰图像。

摘要：设计了一种加载集总电阻的单极化低频透射吸波型频率选择表面(absorptive frequency selective surface,AFSS).该结构由二维有耗频率选择表面(FSS)阻抗屏和三维带阻FSS级联组成.利用集总电阻加载的容性FSS和高选择性的三维宽阻带FSS实现了超宽带通响应以及低剖面、高选择性特性.仿真结果显示设计的吸波型频率选择表面通带为1—3.5 GHz,吸波频段为6.6—11.6 GHz,通带与吸波频段的过渡带比为1.9.最后制作实物进行了实验验证,测试结果与仿真基本一致,充分验证了设计的有效性和正确性.

摘要：在书籍设计中,封面设计绝大多数是与图像相结合的,通过不同的图形延伸出不同的内涵。书籍封面图像往往影响着读者对书籍整体价值的评价,文章从书籍封面中图像的艺术特征、书籍封面设计中图像的表现形式、图像作为书籍封面视觉语言的意义三方面入手,研究了图案对书籍封面设计的积极作用和重要意义,揭示了书籍封面设计的审美变迁,展望了基于图像学的书籍封面设计未来趋势。

摘要：驾驶人是"人-车-路"闭环系统中的核心。近年来,研发人性化、个性化的汽车驾驶辅助系统逐渐成为行业热点。为了更加透彻地理解弯道驾驶行为特性,为弯道驾驶辅助系统提供功效评估与优化,提出了一种考虑肌电信号的驾驶人弯道行驶过程操纵行为分析方法。招募12名驾驶人在试验场标准路面上进行实车试验,其中包含6名专业试车师与6名普通驾驶人,要求驾驶人分别以30,40,50km·h-1的不同初速度驶入U形弯道并自由驾驶。试验过程中记录驾驶人颈部肌电信号数据和车辆运动状态数据,分析转弯行驶车辆侧向运动对不同驾驶能力的驾驶人生理体验的影响,同时进一步探讨不同类型驾驶人在不同入弯速度条件下颈部肌电信号与侧向加速度的关联差异特性。试验结果表明:相同工况下,专业驾驶人和普通驾驶人颈部肌电特征值存在显著差异,专业驾驶人颈部肌电信号特征与车辆侧向加速度呈现一定的线性关系;随着驾驶任务难度的增加,驾驶能力好的驾驶人能够较好地适应任务的变化,在进行纵侧向耦合操纵时能够较好地协调身体生理反应与车辆侧向运动保持较好的关联特性。研究成果为进一步探索并完善驾驶体验评价方法提供了新的研究思路,同时,可为汽车辅助驾驶系统功能设计与智能汽车行驶性能的用户体验测评提供技术支撑。

摘要：论文介绍了基于FPGA芯片Cyclone III的VGA视频显示的设计与实现。重点阐述并解决了设计中遇到的难点:SDRAM控制模块设计、视频显示时序设计及高速电路设计。实现了标准格式SXGA模式的视频显示。

摘要：采用2004—2018年中国企业绿地投资和跨境并购数据,通过拓展Richardson(2006)模型和传统单边随机前沿模型,实现了企业层面的海外投资效率测算。在此基础上,检验融资约束对中国企业海外投资效率的影响,并运用双边随机前沿模型进一步讨论融资约束与政府补贴二者的净效应。研究结果表明:融资约束对中国企业的海外投资效率具有显著的抑制作用,且抑制作用随着融资约束的增强而加剧;政府补贴可以部分缓解融资约束对海外投资效率的抑制作用,但是海外投资依然低于最优水平,即二者的净效应依然为负;非国有企业、制造业企业和在非沿线国家投资的企业,其海外投资效率变动更易受到融资约束水平的约束,而国有企业、制造业企业和在非沿线国家投资的企业,其所获政府补贴产生的缓解作用更胜一筹。