摘要：“双碳”目标下,各国纷纷加快了脱碳进度,船舶绿色动力开始提上日程。氨燃料作为未来船舶零碳方案的解决方案之一,受到了航运业的广泛关注,本文对韩国三大船企氨燃料供应系统专利布局现状展开分析,其中现代重工围绕两个核心方案展开布局,方案涉及氨燃料供应、回流液处理、BOG再液化、氨气制氢等多个工艺;三星重工专利围绕氨燃料供应及燃料回流处理、主机燃烧尾气处理两个方面展开;大宇造船采取“基本设计方案+详细设计方案+性能改进方案”的布局策略,形成了较为全面的专利体系。针对布局现状,本文提出拓宽供应系统专利布局范围,整合系统工艺,以技术突破打破专利壁垒的应对策略,以期为我国船舶氨燃料供应系统的技术研发和专利布局提供参考。

摘要：可充电金属离子电池(RMBs)迫切需要开发新型高比容量的负极材料。采用第一性原理计算方法研究了六方h-Mo_(2)B_(2)MBene作为RMBs(Li、Na、Mg和K离子)负极材料的潜力。计算结果表明,h-Mo_(2)B_(2)MBene结构稳定且具有良好的导电性。作为RMBs负极材料组装成Li离子电池、Na离子电池、K离子电池和Mg离子电池时,其理论比容量分别为:753、314、125 mA·h·g^(–1)和1506 mA·h·g^(–1)。与传统石墨负极相比,h-Mo_(2)B_(2)在锂离子电池中具有更高的比容量,而Mg离子在h-Mo_(2)B_(2)上的超大理论容量得益于Mg离子可以携带更多的电荷。Li、Na、Mg和K离子在h-Mo_(2)B_(2)上具有较低的扩散势垒,分别为39、10、37 meV和7 meV。Li、Na、Mg和K离子在h-Mo_(2)B_(2)中的平均开路电压分别为:0.36、0.47、0.63 V和0.63 V。这些优异的性能表明,h-Mo_(2)B_(2)MBene可以作为锂离子、钠离子以及镁离子电池等领域中一种非常有前景的负极材料。

摘要：针对当前物流领域中货件品类多、人工耗用高等问题,为满足产线快速分拣的需求,提出一种全周自由度的2-CPR/RPU并联机构,以提高物流货件的分拣效率,减少人力时间成本。绘制2-CPR/RPU机构的三维模型,采用螺旋理论对2-CPR/RPU机构自由度进行求解,并根据修正的Grübler-Kutzbach公式进行验证,通过封闭矢量对机构支链进行位置逆解分析,基于逆解表达式求得机构速度Jacobian矩阵,利用代数法分析奇异位形是否存在,编程MATLAB语言求解其符合工作范围的点并绘制出工作空间,最后对机构的承重量进行有限元仿真分析。结果表明:2-CPR/RPU并联机构具有共3个自由度,可实现2T1R型的运动(沿x、z轴的平移和绕x轴的转动);结构尺寸符合要求没有奇异位形,工作空间较大,均匀分布且呈扇形对称,执行平台转动可达60°;2-CPR/RPU并联机构结构简单且运动稳定,工作精度高、载重性能良好,适用于大部分物流包装产线的分拣装箱工作。

摘要：距离-多普勒(RD)定位模型是应用最为广泛的机载合成孔径雷达(SAR)图像目标定位模型,然而传统方法求解RD定位模型存在需要设置初始值和迭代不稳定的问题,同时定位结果的精度受载机运动参数的精度影响,而机载平台导航系统精度有限,无法满足高精度定位的需求。针对上述问题,该文提出一种基于参数重建的SAR图像目标定位方法,通过图像匹配结合最小二乘法重建机载平台运动参数,以减小精度不足的影响,利用数学解析方法求解RD定位模型,实现SAR图像目标快速稳定的高精度定位。通过实测数据实验可知,该文从算法用时和定位精度两方面验证了所提方法的有效性。

摘要：针对目前人工智能课程实验侧重算法的程序实现与调试,学生在此过程中缺少整体层面的逻辑思考,并与实际工程背景跨度较大的问题,案例以AlphaGo为参考,通过人机博弈的方式进行算法性能的验证,能够激发学生的兴趣和积极性,为人工智能课程实践教学和改革提供案例参考。

摘要：针对当前船体废钢处理过程中在信息化作业反馈、智能化实施进程管控等方面存在的问题,提供一种智能废钢总体分拣管理系统,基于该智能分拣系统设计了一套船体废钢分拣基地总体建设架构。该建设架构以某船舶废钢处理公司作为整体智慧大脑,依托网络神经元协调管控各地废钢处理厂。同时,搭建各地废钢处理厂单独的智慧运行架构,并通过网络神经元将包含分拣管理系统在内的多个系统纳入智慧运行架构的控制范围中。介绍了废钢总体分拣管理系统应用及其特征,构建了船体废钢分拣基地总体设计架构模型。未来,以期望该船体废钢智能分拣基地的架构设计能提升船体废钢处理效率,优化作业流程,降低事故发生率,并能够进一步助力船体废钢处理行业的转型升级。

摘要：随着数据中心行业的不断发展,我国在用数据中心机架规模不断增长,截至2021年底已达520万架。与此同时,数据中心的耗电量不断增长,2020年我国数据中心耗电量突破2 000亿kWh。实际运营过程中,数据中心上架率远低于设计水平,造成低负载率运行能耗居高不下。对数据中心冷却系统进行变频水泵改造可有效解决低负载率运行冷却系统能源浪费问题。文章利用TRNSYS仿真平台对数据中心全水冷却系统建立能耗模型,并基于模型对水泵变频改造进行分析研究。结果表明,在机房负载率为10%~25%运行情况下,水泵变频改造后,数据中心全水制冷系统泵耗降低150 kW~168 kW不等,一年可节约电能约143万kWh(折合176 t标煤);离心式冷水机组能效水平COP值从6.2提高至7.9;机房PUE最高可降低0.36,变频水泵改造节能效果明显。

摘要：非公路自卸车在矿区恶劣工况环境下运行时会遇到驾驶室上方落石危险,设置于驾驶室垂直方向并与货箱连为一体的滚翻保护结构起到了保护驾驶室作用。滚翻保护结构主要由斜梁与纵梁支撑,为了在质量最小的前提下增加该结构的强度,利用粒子群多目标优化算法,以滚翻保护结构受载时变形最小、结构质量最小为两个目标函数,确定支撑梁的厚度、长度和宽度结构设计参数作为优化变量,通过建立数学模型进行多目标优化。由此得到新设计参数使滚翻保护结构在工况下最大变形与应力分别降低为原来的78.5%和58%,优化效果明显,并通过有限元仿真与实验验证优化后结构的可靠性。

摘要：网络功能虚拟化(NFV)技术的出现使得网络功能由虚拟网络功能(VNF)提供,从而提高网络的灵活性,可扩展性和成本效益.然而,NFV面临一个重要挑战是,如何有效地将VNF放置不同的网络位置并链接起来引导流量,同时最大限度减少能源消耗.此外,面对网络服务质量要求,提高服务接受率对于网络性能也是至关重要的.为了解决这些问题,本文研究了NFV中的VNF放置和链接(VNFPC),以最大化服务接受率同时权衡优化能源消耗.因此,在NFV中设计了一种基于Actor-Critic深度强化学习(DRL)的能源高效的VNFPC方法,称为ACDRLVNFPC.该方法应用了适应性共享方案,通过在多服务之间共享同类型VNF和多VNF共享同一个服务器来实现节能.实验结果表明,提出的算法有效权衡了能耗和服务接受率,并且,在执行时间方面也得到了优化.与基准算法相比,ACDRL-VNFPC在服务接受率,能耗和执行时间方面性能分别提高了2.39%,14.93%和16.16%.

摘要：针对船舶尾部水润滑轴承发生快速磨损的问题,该文研究了船舶尾轴承倾角和磨损的存在对其水膜压力分布的影响。首先根据DUFRANE提出的轴承磨损厚度经验公式计算倾角存在时的水膜厚度分布,并将其引入Reynolds方程中求解水膜压力的计算。结果表明:倾角与磨损的存在会改变水膜分布,特别是磨损的存在使水膜压力入口段变短,承压区域变窄。在相同负荷条件下,最大水膜压力会随着倾角增加连续缓慢增大,而随着磨损增加则先缓慢增大、后快速增大;当倾角与磨损增加到规范最大允许值的一半时,最大水膜压力增加7倍,并且水膜最大压力位置向着偏心距较小、磨损较大的端面偏移,由此预示已磨损端的磨损速率将进一步增加。