摘要：在软土地基中设置透水管桩可以加快沉桩引起的超静孔隙水的消散速率,进而加速桩周土的固结。目前,国内外对透水管桩承载力和透水性能的模型试验和数值模拟研究较多,但深入探究桩基承载力时间效应和荷载传递规律的现场试验研究较少。通过基于光纤布拉格光栅(FBG)的现场静载试验,研究了软土地基中透水管桩桩身应变分布及内力传递规律,并分析了桩身不同位置处桩-土界面超孔隙水压力随时间的变化规律与桩基承载力时间效应的关系。试验结果表明:沉桩结束前期,透水管桩的单桩竖向抗压承载力增长率较高,并且随时间逐渐降低;试验场地条件下,沉桩后10 d内透水管桩承载力的提高主要来源于桩侧摩阻力,10~24 d内桩端阻力对桩基承载力提高的贡献明显增加;桩-土界面的超孔压沿桩深度增加,随着桩端附近超孔压加速消散,土体有效应力增大,桩侧摩阻力和桩端阻力也随之增大。研究成果对软土地基中透水管桩的设计和施工具有一定的指导意义。

摘要：依据可持续发展理论,提出了以绿色化学、绿色过程工程与工业生态为技术支撑的循环型过程工业系统设计的框架与策略,用以开发过程工业清洁生产-循环经济运行新模式,综合解决资源-环境-经济问题.所提出的设计方法应用于铬盐清洁生产工业生态系统的构建,实现了环境-经济双赢目标.

摘要：提出了一种基于阵列数据融合的虚拟陀螺技术来提高微机械陀螺的精度.其将多个同类型的陀螺组合形成阵列.采用Allan方差方法提取微机械陀螺的速率随机游走、角度随机游走等噪声,并利用阵列陀螺间同类噪声的相关性建立卡尔曼滤波器的系统噪声方差阵及量测噪声方差阵,设计实现了静态和动态两种最优滤波器对陀螺的输出进行最优估计.实验结果显示:三个偏置稳定性为35deg/hr的微陀螺经静态、动态滤波后,所形成的虚拟陀螺偏置稳定性分别降至0.15deg/hr和20deg/hr,表明该虚拟陀螺技术可有效提高微机械陀螺的精度.

摘要：在船舶避碰多Agent决策支持系统(SCA-MADSS)平台上,开发一个基于多Agent通信的船舶避碰协商决策模型,从而为解决船舶避碰问题提供了一种新的方法。在Speech Act理论的基础上设计了Agent间的通信原语及其状态转移图,并根据实际避让操作需要确定了通信格式和通信关键字。基于Agent通信机制和多Agent规划方法,设计了一个以互利为目标,以合作为形式,以协商为手段的船舶避碰决策模型及其规划算法。试验结果表明该模型可以有效地减少避让过程中的不协调性,所获得的避让方案更为合理与经济。

摘要：提出了一种基于碳纳米管场发射三电极大面积全彩色平板显示器模型,其特点是栅极和阴极在同一个平面上,驱动电压低,而电子传输比可以高达29.3%(达到阳极的电子与从阴极碳管上发射出来的电子之比),实验结果和理论模拟的结果符合得很好.阴极和栅极之间的沟槽可以用激光打标机刻蚀形成,用做阴极发射体的碳纳米管浆料用水浴法形成,显示器制作工艺简单.

摘要：介绍了电厂100m高钢筋混凝土烟囱和50m高厂房定向倒塌爆破拆除技术。针对烟囱和厂房高度、周围环境及结构特点,对爆破方案进行了精心设计;经过计算,选取了合理的爆破切口和爆破参数;采用延时控制爆破技术,同时对烟囱和厂房进行了爆破拆除。通过安全校核及安全防护措施,确保了附近建(构)

摘要：建立了一个船舶避碰(SCA)多Agent(主体)决策支持系统(SCA-MADSS),设计了SCA-MADSS的组织结构,并给出该结构的形式化描述,提出了船舶避碰联盟的概念及其构造原则,根据在避碰决策制定过程中功能的不同,分别建立了Control-Agent、Union-Agent、Ship-Agent和VTS-Agent四种智能主体模型,并重点介绍了Ship-Agent的BDI结构模型。

摘要：针对风速不稳定性给风电并网时电能质量带来的严重影响,介绍了一种能够监测并改善风电机组电能质量的系统设计方案。系统采用双馈风电机组,以TMS320F28335为控制核心,通过对电机定子、转子侧电压、电流、频率等信号的采集和分析,结合风速预测和功率控制技术,实时有效地调整输出功率,从而达到改善风电质量的目的。该设计方案对提高监测系统的准确性,降低风电并网对电网的不利影响,提供了理论依据,具有一定的参考价值。

摘要：乙型肝炎病毒(Hepatitis B virus,HBV)是引起肝炎疾病的主要因素。HBV自身基因组极其简单,病毒复制生命过程都是在宿主因子协同作用下完成的。这些协同作用包括病毒包膜蛋白的加工对伴侣的依赖性、细胞因子对核衣壳的动力学修饰和转运、伴侣分子引发的反转录过程、宿主多泡体通路组分促进病毒粒子成熟与分泌以及X蛋白调控机制。本文综述了宿主因子对HBV以上几方面的影响最新研究进展,旨在为新型乙肝药物设计提供基础。

摘要：针对枣树开花多坐果少(自然坐果率仅1%)的现状,设计了一款枣树环割机械。由于环割刀具的性能直接关系到切割效率,因此采用商业软件ANSYS对环割刀具进行静力学和动力学分析,并基于有限元法求解环割刀片动力学方程,得到环割刀片前4阶固有频率和振型。分析了刀具应力、应变和振型,结果表明:环割刀具边缘齿处承受较大应力,产生较大的应变及振动位移,容易出现发生疲劳损坏。本研究结果可为环割机刀具设计、制造和稳定运行提供理论依据及工程应用方法,具有重要理论意义和工程应用价值。