摘要：当前企业工业设计的发展已走过20余载,设计理论及理念层出不穷,为满足潍柴从单一的产品线向全系列、全领域开发体系转型及迈向高端的需要,亟需引入PI(Product Identity)设计创新手段。为全面构建潍柴PI产品形象,通过采用企业文化分析、涂装分析及视线追踪的实验方法,提取关键文化、关键涂装及关键零部件。从发动机“产品外观提升”到“产品识别构建”转变,并延伸到企业设计战略层面,形成了潍柴产品家族化的识别特征。构建了基于PI理论的发动机表达模型及策略,不仅为不同系族产品的品牌化识别提出了新的设计方法,而且为现代企业发展理念及产品认知科学发展提供了实践参考。

摘要：城市排水管道承担着城市污水、雨水运输排放等任务,是城市平稳安全运行的基础。排水管道的老化情况具有不可见性,在地面上无法了解地下管道的状况,这会给管道业主带来经济损失,同时也会带来公众压力,因此管道非开挖修复技术的应用意义重大。结合南方某地区已建污水管修复工程的实例对非开挖修复技术进行研究,并探析其在市政管网修复中的应用。

摘要：利用便携式终端设备快速高效生成农产品追溯码是保障追溯码可信度、增强信息完备度和提高企业效率的有利手段。该文以基于地理坐标的农产品追溯码为编码方式,改进高级加密标准(advanced encryption standard,AES)算法,设计并实现了一种基于嵌入式平台的农产品追溯码加密算法;利用LPC1766处理器硬件平台和Keilu Vision3软件平台测试了算法的存储空间和运算速度,为将算法移植到其他嵌入式平台提供了参考。嵌入式平台上实现密钥的动态变化和追溯码的唯一性,为利用终端进行农产品可靠安全追溯提供了保障,最后给出了算法在农产品质量追溯标识打印终端中的应用方案。

摘要：采用熵权TOPSIS法、标准差椭圆、模糊集定性比较分析等方法对2017—2021年黄河流域旅游高质量发展的空间演化及优化路径进行分析。结果表明:2017—2021年,黄河流域旅游高质量发展总体水平(相对贴近度)处于0.026~0.867,区域发展水平差异显著,呈现不平衡、不均匀的空间分布态势,东北-西南方向的空间集聚特征明显,西南部地区对黄河流域旅游高质量发展的拉动作用逐渐增强。2017—2021年,黄河流域旅游高质量发展空间重心向西南向移动,空间重心处于111.75°—111.16°E、36.02°—35.53°N,空间重心均呈集聚分布,移动距离较小,5年间共移动91.47 km。旅游生态治理是实现黄河流域旅游高质量发展的必要条件,存在市场—生态治理、资源—服务—生态治理、资源—服务—生态治理—市场3种条件组态。

摘要：丹江口大坝加高是在初期工程基础上进行的改扩建工程,初期工程坝体内虽埋设有安全监测设施,但老坝体已运行40多年,加之限于当时的技术水平,有些仪器设施己无法使用。根据大坝加高工程实际,设计提出安全监测设计的总体思路是:尽量利用大坝加高前仍然完好的监测设施,但要在此基础上补充和完善;大坝加高前已有的监测项目,大坝加高后原则上均予以保留;外部观测与内部观测和渗流监测等仪器尽量结合布置,以便使几个方面的观测成果能相互验证和补充;各类监测仪器布置应突出重点,兼顾整体,力求少而精;运用当今网络、通讯技术,实现安全监测的自动化和可视化。详细介绍了监测系统的总体架构、监测断面选择和仪器设施的具体布置状况。

摘要：研究臭氧氧化工艺降解吡虫啉的动力学特性以及臭氧分子和羟基自由基分别与吡虫啉反应的动力学特性。采用竞争动力学法,以对氯苯甲酸（pCBA）为竞争参照物测定吡虫啉与羟基自由基的二级反应速率常数（k·OH-Imid）。研究结果表明：臭氧可以有效降解水中的吡虫啉;在臭氧平均质量浓度为1.15 mg/L时,随着pH由6.0增至8.6,准一级动力学常数由0.079 min^-1增至0.326 min^-1;在pH为7.0条件下,臭氧平均质量浓度为1.41 mg/L,当碱度（以CaCO3计）由0 mg/L增至250 mg/L时,吡虫啉降解的准一级动力学常数由0.121 min^-1降至0.034 min^-1。在pH为2.0及50 mmol/L叔丁醇存在的条件下,臭氧分子与吡虫啉反应的二级动力学常数为（10.92±0.12）（mol/L）^-1·s^-1;当pH为7.0时,吡虫啉与羟基自由基反应的二级动力学常数为2.92×10^9（mol/L）^-1·s^-1;当pH在6.0-8.6范围内变化时,此二级反应动力学常数在2.65×10^9-3.79×10^9（mol/L）^-1·s^-1范围内波动。

摘要：在高速公路路网布局的确定中,一是节点重要度的确定,另一是路网中各条线路联接和组合的方法。基于某环岛高速公路的勘察数据,提出动态规划的路网规划设计的框架。在规划框架下,重点研究了动态规划的思想。最后对路网中各条路段和线路进行联接、组合,建立了规划方法的数学模型,并设计了相应的算法。

摘要：未来的城市生活面临着日益凸显的土地、粮食与人口之间的种种矛盾和问题。立体农场不仅满足基本的农业生产要求,而且将农业种植与城市居民生活紧密结合,实现在城市里粮食生产与供给的自给自足,是朝向未来的城市可持续生活发展的一个设想。该文通过对北京798区城市立体农场设计竞赛的三组方案的分析比较,寻求城市与生态共存的理想模式,初步探索城市中立体农场概念设计的可行性策略和应对方式,为未来城市绿色生态建筑的发展提供一定的借鉴作用。

摘要：通过建立某型动车组列车碰撞有限元模型,全面分析了列车驾驶员与控制台之间的二次碰撞,并提出了减轻驾驶员二次碰撞伤害的两项防护措施,即对驾驶员座椅位置的多目标优化和配备三点式安全带。仿真结果表明,驾驶员座椅位置对驾驶员在二次碰撞中的损伤程度有显著影响。根据多目标优化分析,提出了基于驾驶员不同防护部位的帕累托最优解,为设计人员合理布设驾驶员座椅提供了指导。此外,研究表明两点式安全带虽然能够很好地保护驾驶员的胸部和腿部,但会增加驾驶员二次碰撞时的头部伤害,而三点式安全带则能对列车驾驶员提供更全面的保护。不仅如此,仿真研究进一步表明,驾驶员配备的三点式安全带最大拉力应限制为1.5 kN。

摘要：建筑与环境作为中学校园文化的物质载体,而且是具有教育功能的物质载体,其在校园文化建设中作用非常鲜明。通过对江苏省致远中学新校区建筑与环境相互协调的规划设计,说明在校园规划设计中,应利用建筑与环境突显校园的文化内涵,体现出校园空间与文化的特性,这是值得每一位建筑师探究的问题。