摘要：翻转课堂通过信息技术的应用及学习活动的设计,将传统教学中知识传授与知识内化两个阶段颠倒安排,实现了对传统教学模式的改革。通过对高职院校《机械拆装与测绘》的课程特点、教学现状、教学方法等进行分析,提出基于翻转课堂教学模式的教学设计,重点是翻转课前与课中教学环节,完整设计该课程的教学流程。

摘要：国内首座12寸半导体工厂废水近零排放系统,由超纯水系统、回收水系统、废水系统、再生水系统组成,在确保整体水系统零排放运行情况下,保证超纯水水质的稳定成为了重要的课题.该工程运行效果稳定,处理工艺及设计理念对同类工程具有一定的参考意义.

摘要：为解决发动机中高速运动部件的润滑,保证发动机可以长寿命工作,通过分析无人直升机用发动机润滑系统的构成,理论计算得出润滑系统所需滑油压力与流量需求,进行摆线转子机油泵设计,运用FLUENT仿真分析软件对设计模型进行流动分析,通过设计摆线转子机油泵试验台架对机油泵进行试验验证,试验结果表明所设计机油泵在4 400 r/min时实测供油量为6 L/min,与理论计算误差8.3%,通过整机测试验证所设计滑油系统满足无人直升机需求。

摘要：基于包含润滑油填充率的Reynolds方程和Greenwood-Tripp微凸峰接触理论,采用质量守恒边界条件,通过使用有限差分法和有限元法联立求解热弹性流体润滑的各控制方程,以某高功率密度柴油机的主轴承为例进行热弹性流体混合润滑研究.通过分析功率密度升高对轴承性能的影响机理,确定需改进的结构参数,考察了油孔位置、椭圆形油孔、轴瓦表面粗糙度和润滑油油品对轴承润滑性能的影响,最终通过合理匹配结构参数使得轴承最小油膜厚度增加了45.04%,,峰值粗糙接触压力减小了76.85%,,平均粗糙摩擦损失功率减小了76.62%,.得到结论:最大剪切率是评价轴承润滑性能的重要指标,表面粗糙度对油膜振荡有遏制作用,油孔对轴承润滑性能具有很大的影响,以及合理匹配结构参数对轴承设计具有重要意义.

摘要：目的对秸秆包装容器挤压成型机的物料输送计量机构进行参数化造型设计。方法采用螺杆式输送给料机构,通过螺杆计量来控制物料的进给,实现定量给料;以生产碗口直径为120 mm、高为55 mm的秸秆包装容器,其所需要的材料容积为41 000 mm3为例,根据物料输送计量机构设计要求,按公式求得螺杆直径D为56 mm;利用有限元软件进行螺杆式输送给料机构的参数化设计,将螺杆直径、螺距等特征量设计为可变参数,即在各造型特征i间建立约束关系,使模型的构建和修改过程实现约束联动。结果设计的秸秆包装容器挤压机物料输送计量机构结构简单可靠,满足挤压工艺要求;参数化设计提高了多种造型包装制品的质量,缩短了产品开发周期。结论参数化设计能够帮助螺杆造型过程以程序形式实现,并可进行多方案比较,可为制造节能高效的包装容器挤压机提供指导,也可为开发适合干法生产包装容器的设备及生产线提供参考。

摘要：针对采用连续通长布置、分段搭接布置及局部重叠布置三种预应力筋布置方式对预应力混凝土框架考虑侧限影响的计算模型差异,建立了连续通长布置预应力筋的单层多跨框架侧限影响系数计算公式,提出了分段搭接布置预应力筋及局部重叠布置预应力筋时侧限影响的分析方法,为应用预应力混凝土结构设计的经典方法和统一方法解决复杂结构的侧限影响问题提供了参考.

摘要：通过对太赫兹波段相位连续变化型波带片的系统研究,分析了特征尺寸与焦距、F数、预设频率、材料折射率等设计参数之间的关系,讨论了影响相位连续变化型波带片效率的几个主要因素。选取太赫兹透过率较高的泡沫聚乙烯和高密度聚乙烯材料,提出了设计方案,对所设计的波带片沿光轴方向太赫兹波强度变化以及焦平面太赫兹波强度变化给出了计算机模拟结果,并给出一组不同频率的波带片的特征参数。

摘要：为了研究汽油缸内直喷(GDI)发动机喷雾撞壁油膜特性,基于漫反射原理设计并搭建了定容测试系统.基于Python的Opencv软件以及Matlab软件设计开发了图像处理程序,进行了油膜厚度测量的标定试验,实现了对油膜面积、油膜最大厚度、油膜平均厚度和燃油附壁率等特性参数的提取.应用该测量方法研究了不同撞壁距离对油膜特性的影响,结果表明:随着撞壁距离的增加,油膜厚度及燃油附壁率逐渐减小,油膜面积变化不大.其他条件不变,撞壁距离分别为30、40、50和60 mm时对应油膜最大厚度的最大值分别为37.2、30.9、25.8和19.0μm;油膜平均厚度的最大值分别为23.7、16.4、11.2和7.8μm;最大油膜质量分别为4.85、4.00、3.29和2.55 mg,对应的燃油附壁率分别为32.3%、26.7%、21.9%和17.0%.该测量方法对进一步研究和掌握GDI发动机撞壁油膜特性具有实际意义.

摘要：基于“船载舱养”的养殖工船模式,结合10万吨级大型养殖工船项目的设计建造过程,研究分析养殖工船制氧系统的设计和应用现状和要点。分析结果表明,虽然制氧技术方面已经较为成熟,但是养殖工船上的制氧系统的设计和应用缺乏船上使用的标准和规范,目前只能参考陆地行业的相关标准,其应用环境和安全条件具有差异性。希望本研究能够引起学者与政策制定者的关注,促进该制氧系统在船舶领域的规范和标准化进程,从而为深海养殖制氧技术的深入研究提供指引。

摘要：为了有效地抑制谐波和补偿无功,提出一种新型并联混合型有源电力滤波器拓扑结构,通过加入基波并联谐振电路和旁路电感,使得混合有源滤波器在保证无功补偿容量的同时,APF不再承受基波电压,减小了APF容量,并对其工作原理进行了详细的分析。采用Matlab和电力系统暂态仿真软件PSCAD/EMTDC进行仿真实验,实验结果证明了设计方案的有效性和正确性。