摘要：Field observations illustrated that, right-turn vehicles stopped at various positions when proceeding within the right-turn lanes, while some of them trespassed on the crosswalks with multiple stops. In this case, pedestrians and bikes (ped/bike) are encountered unsmooth and hazardous crossings when right-turn vehicles encroaching their lanes. Meanwhile, this also causes conflicts between right-turn and through vehicles at the crossing street. To better protect ped/bike at crossings with right-turn vehicles, this paper proposes a concept of “right-turn vehicle box” (RTVB) as a supplemental treatment within right-turn lanes. Sight distance, geometric conditions, and behaviors of vehicles and ped/bike are key factors to consider so as to set up the criteria and to design the suitable treatment. A case study was conducted at an intersection pair in Houston, USA to shape the idea of RTVB, together with driving simulator tests under relevant scenarios. The preliminary crosscheck examination shows that the right-turn vehicle box could possibly provide ped/ bike with smoother and safer crossings. In the interim, the safety and efficiency of right-turn operations were also improved. To further validate the effects, implementation studies should be conducted before the RTVB can make its debut in practice. Future works will focus on the complete warrants and design details of this treatment. Moreover, the concept of “vehicle box” could also be transplanted to other places where turning movement(s) needs assistance or improvements.

摘要：本文以南通博物苑新展馆设计为例,将设计过程中的实验与体会,上升到方法论的探讨。分别从符号同构、结构同构、意义同构三个层面,阐述了文脉同构的方法。

摘要：量子通信是量子科学技术的一个重要研究领域,是一种利用量子力学原理,能够在合法各方之间安全地传输私密信息的通信方式.基于单光子的确定性安全量子通信通常需要在发送方和接收方之间来回两次传输单光子态,并利用局域幺正变换加载信息.本文提出了一种单向传输单光子态的确定性安全量子通信方案.发送方利用单光子的极化和time-bin两自由度构成的两组共轭基矢量来编码经典逻辑比特.接收方通过设计合适的测量装置可以在发送方辅助下确定性地获取比特信息并感知窃听,从而实现信息的确定性安全传输.另外,我们的协议使用线性光学元件和单光子探测器,可以在当前的量子通信装置上实现.

摘要：针对云南建水指林寺明代壁画的病害区域标定问题,提出一种裂隙与脱落病害的自动标定算法.首先在HSV空间中对壁画图像进行多维梯度检测,提取壁画的纹理和线条特征;然后利用导向滤波抑制壁画中的绘画线条,对滤波后的图像进行自动阈值分割,得到壁画病害区域的初始掩膜;再利用张量投票方法连接初始掩膜中不连续的边缘曲线,通过形态学孔洞填充得到完整的壁画病害区域掩膜;最后将病害掩膜添加到原始壁画图像,实现壁画裂隙与脱落病害区域的自动标定.实验结果表明,所提算法在自制的48幅指林寺壁画数据集上取得了当前最好的标定效果,准确率和召回率分别达到78.9%和69.5%,F-Measure值比最优对比方法提高18个百分点,而且不需要人机交互,具有更高的计算效率.

摘要：In this paper, Particle Swarm Optimization Algorithm (PSOA) is used in problem of the bellow optimum design with constraints, in which the design variables are discrete. To implement bellow optimum design by PSOA, an augmented objective function is constructed based on penalty function and a new updating scheme of penalty parameter s is proposed. A new Discrete PSOA (DPSOA) is proposed. The mathematic model of bellow optimum design is established. Through numerical examples of bellow design, comparing the results of examples by proposed DPSOA with the theory solutions by Net method, it shows that the particle swarm optimization algorithm can be applied to the bellow optimum design successfully and satisfactory results by DPSOA are obtained, which is discrete optimal solution in the feasible domain.

摘要：针对配电网中量测布局不均、精度不足等问题,提出了一种基于图注意力网络的配电网超分辨率量测生成方法。该方法可提高配电网状态量时空分辨率,且具有拓扑泛化能力,可适应配电网重构拓扑工况,以最小化量测采集实现配电网高精度状态感知。所提方法通过注意力机制学习节点电气状态量之间的关联关系,将潮流约束加入模型训练中并设计了模型训练所需的最小拓扑集,避免对训练样本数据的过拟合,提高生成模型泛化能力。最后,通过IEEE 33节点和IEEE 123节点标准配电网算例验证了所提方法的有效性。

摘要：甲醇汽油因其辛烷值高、成本低等优势成为新型化石燃料替代物,其甲醇含量的精确检测是决定其品质的重要环节,甲醇汽油组分的精确定量检测与分析对于缓解我国传统石油资源短缺但需求量增多的现状具有重大的现实意义。甲醇汽油中甲醇检测的常规方法如酒醇仪测定法、速测盒测定法等,操作复杂,准确定性低。近红外光谱分析具有测量速度快、灵敏度高、可连续测量等诸多优点,在石油化工领域定性、定量分析中具有巨大应用潜力。为研究甲醇汽油近红外光谱无损定量检测方法,配制了0.5%~30%组分的甲醇汽油标准样品,设计了甲醇汽油近红外光谱数据采集系统并采集60个组分的甲醇汽油近红外光谱数据;利用移动平均平滑法、 S-G卷积平滑法(Savitzky-Golay)和多元散射校正(MSC)对甲醇汽油近红外光谱数据进行预处理分析,研究了BP人工神经网络(ANN)和主成分回归(PCR)模型的决定系数和均方根误差,对两种算法的结果和预测效果进行对比。结果显示:各模型的均方根误差均小于1%, SG平滑-主成分回归预测模型拟合度最好,其决定系数为0.998 98;基于SG卷积平滑算法和神经网络算法建立的模型预测值与真值偏差最小,其均方根误差RMSEP为0.322 84%。研究表明近红外光谱检测分析技术检测甲醇汽油中的甲醇含量应用中SG平滑-神经网络预测模型性能较好,满足应用需求,因而为甲醇汽油组份实际检测应用提供了科学依据,为有效开发与利用甲醇汽油提供了技术支持。

摘要：超高层建筑在我国应用广泛,其地震安全性将直接影响人们的生命安全以及财产损失。本文选取该类建筑典型结构形式即框架-核心筒结构,针对地震破坏集中位置,结合耗能型连梁构造对该类结构进行减震设计。利用增量动力分析(IDA)方法,结合PBEE思想,从建筑使用功能的角度,对经减震设计前后的结构进行地震易损性分析,得到IDA曲线簇、易损性矩阵、震害矩阵。结果表明,耗能型连梁可减轻结构20%~30%的层间变形;未经减震设计的结构基本满足在小震时处于基本可使用状态、在中震时处于基本可使用和修复后使用状态、在大震时基本不发生倒塌,但在遭遇巨震时存在接近倒塌状态的大概率风险;经过本文减震设计的耗能结构,有效提升了结构遭遇小震、中震及大震时性能水准,特别是减小了结构遭遇巨震时发生倒塌的风险概率,极大程度地保证结构的地震安全性和使用功能性。

摘要：为研究液化场地中群桩在强震作用下的动力响应特征及桩侧土抗力-桩土相对位移(p-y)曲线规律,依托海文大桥实体工程,基于振动台模型试验,开展了0.15g~0.35g地震动作用饱和粉细砂土层不同埋置深度下的砂土孔压比、桩身弯矩及p-y曲线动力响应研究。结果表明:地震动强度达到0.25g时,不同埋置深度下的饱和粉细砂土层孔压比均大于0.8,产生液化现象,且随埋置深度增加,孔压比增长时刻明显滞后;不同埋置深度下,桩身弯矩最大值均位于液化土层和非液化土层分界面处;同一埋置深度时,随地震动强度的增大,p-y曲线所包围的面积逐渐增大,其整体斜率逐渐变小,说明桩-土相互作用动力耗能逐渐增大,桩周土体刚度逐渐减小;随埋置深度增加,p-y曲线所包围的面积逐渐减小,其整体斜率逐渐增大,说明桩-土相互作用动力耗能逐渐减小,桩周土体刚度逐渐增大。因此,液化场地桥梁群桩抗震设计时,应综合考虑液化土层与桩基础的相互位置关系,确保桩基础在液化土层与非液化土层分界处的抗弯承载能力。

摘要：数据密集型作业包含大量的任务,使用GPU设备来提高任务的性能是目前的主要手段.但是,在解决数据密集型作业之间的GPU资源公平共享以及降低任务所需数据在网络间的传输代价方面,现有的研究方法没有综合考虑资源公平与数据传输代价的矛盾.分析了GPU集群资源调度的特点,提出了一种基于最小代价最大任务数的GPU集群资源调度算法,解决了GPU资源的公平分配与数据传输代价较高的矛盾.将调度过程分为两个阶段:第1阶段为各个作业按照数据传输代价给出自己的最优方案;第2阶段为资源分配器合并各个作业的方案,按照公平性给出全局的最优方案.首先,给出了GPU集群资源调度框架的总体结构,各个作业给出自己的最优方案,资源分配进行全局优化;第二,给出了网络带宽估计策略以及计算任务的数据传输代价的方法;第三,给出了基于GPU数量的资源公平分配的基本算法;第四,提出了最小代价最大任务数的资源调度算法,描述了资源非抢夺、抢夺以及不考虑资源公平策略的实现策略;最后,设计了6种数据密集型计算作业,对所提出的算法进行了实验.通过实验验证,最小代价最大任务数的资源调度算法对于资源公平性能够达到90%左右,同时亦能保证作业并行运行时间最小.