摘要：为了标准化断路器元件故障识别与诊断流程,提高断路器运行的稳定性,引进多特征融合技术和深度信念网络,研究设计断路器元件的故障识别方法。同步布置传感器,建立传感器与终端计算机之间的通道,进行断路器元件运行信号采集与多特征深度融合;为排除其他因素造成的振动信号,实现对断路器元件故障的准确识别,引进深度信念网络,进行断路器元件振动信号的重构;将重构后的微调整信号作为核心,通过对其时域与频域的分析,进行断路器元件故障的识别与分类。对比实验结果证明:设计的方法可以实现对断路器元件故障的诊断与故障类型的精准识别,应用效果良好。

摘要：脚手架是造船及建筑等行业必须应用的辅助工具之一.设计快速搭建和方便拆卸,且满足有关国际安全标准和行业安全规范的脚手架,是我国造船业缩短建造周期、降低建造成本的一项紧迫任务.文章以上海外高桥造船有限公司承接的渤海二期油田30万吨FPSO货油舱脚手架结构设计为例,设计了一种符合国际安全标准、快速搭建和方便拆卸的脚手架结构形式.

摘要：大型豪华邮轮是一种载客超过36人的客船,应按照SOLAS第Ⅱ-2章第7条、第10条要求,在所有控制站、起居处所和服务处所(包括走廊和梯道)设置《消防安全系统规则》认可型式的自动喷水器、探火和失火报警系统。根据SOLAS中关于该船型安全返港的要求,舱室水雾喷淋系统作为船舶消防系统的备份,其设计、安装和布置必须能有效地抑制火灾的初期发展和持续蔓延。船舶发生火灾返港时,该系统在未受火灾影响时应能维持运转,即为船舶安全返港时提供消防安全保障。

摘要：The demand for natural gas in the world is increasing day by day. The efficient and flexible LNG becomes the preferred method for natural gas storage and transportation and has gradually entered people’s daily life. The enclosure system is the key core of LNG transport and storage vessels for storage of LNG at -163°C for isolation and thermal insulation. A new type of flat half-film prismatic LNG enclosure system has been developed for the shortcomings of the existing LNG cargo enclosure system. Through the breakthrough and mastery of key core technologies such as the overall layout and integration of the system, anti-leakage technology, liquid tank fixing technology, and large-scale friction stir welding (P-FSW) flat-line pipeline development technology, we’ll strive to fill the gap in the intelligent construction technology of large aluminum alloy tanks in China. The tank was subjected to water vapor test and numerical simulation. The results show that the structural strength of the FSP-LNG tank meets the strength check standard of IGC Code.

摘要：针对深水钻井平台钻台与主船体运动不同步导致高压泥浆管线存在安全隐患的问题,提出了高压泥浆管线强度评估方法.该方法基于有限元直接计算法,根据百年一遇设计载荷确定钻台运动的幅值,建立管线有限元模型,分析钻台运动下高压泥浆管线的结构应力,进行屈服强度校核.在此基础上,基于S-N曲线和Miner线性累积损伤理论,建立了钻台运动下高压泥浆管线疲劳强度评估方法.最后,对"海洋石油981"深水钻井平台的高压泥浆管线进行了强度评估,并对有关管线的支座进行了优化设计.研究方法对于海洋平台高压泥浆管线的设计与强度校核具有参考价值.

摘要：四川盆地西部下二叠统储层具有超深、高温、高压的特点,天然裂缝发育,钻井液漏失污染是制约该区储层增产改造效果的主要原因,酸化是彻底解除漏失污染的首选增产措施。为此,提出了最大限度降低污染表皮系数的酸化设计思路,建立了深层天然裂缝开启的临界排量计算模型;改进实验尺度天然裂缝岩样的酸化模型,建立了井筒条件下酸液有效作用距离和裂缝开度预测模型,在此基础上建立了网络裂缝酸化的表皮系数计算模型。现场应用结果表明:(1)当注酸排量为5.0 m^3/min时,S1-1井任意倾角的天然裂缝均能开启;(2)当注酸量大于100 m^3时,大排量注酸的优势逐渐体现;(3)以最大限度地降低表皮系数为目标,优选了S1-1井网络裂缝酸化的注酸排量为4.5 m^3/min,注酸量为210 m^3。S1-1井按照优化设计思路成功实施了网络裂缝酸化,获得了83.7×10~4 m^3/d的高产工业气流。结论认为:网络裂缝酸化技术是实现该区超深、高温、高压、天然裂缝发育储层增产改造最安全、经济、有效的模式。

摘要：中大型邮轮模块化舱室单元的预制与安装是邮轮建造的趋势。大型舱室单元结构刚度较弱,且邮轮内装对结构变形的要求极为严格。论文推导了邮轮舱室单元板格结构的总变形计算公式,并通过多型船甲板板格的变形成分计算,证明了薄板结构二次变形分析的必要性。基于该理论,设计了维京邮轮大型舱室单元的结构,提出了大型舱室单元结构变形的评估方法与标准,并利用有限元法对该大型舱室单元进行了结构仿真分析。计算结果表明仿真的有效性,且与应力相比,大型舱室单元的变形是结构设计的主要影响因素,其中相对变形是最主要影响因素。对结构进行预变形设计,能大幅减小大型舱室单元在吊装工况下的相对变形,满足变形控制的要求。该项研究为国产中大型邮轮大型舱室单元的结构设计与评估提供了思路和建议。

摘要：【目的】以带状皆伐后米老排人工林为对象,研究其保留带和皆伐迹地种子雨及沉水种子的时空动态,旨在为米老排人工林更新采伐设计及促进天然更新提供科学依据。【方法】在米老排人工林带状皆伐后,分别在保留带和皆伐迹地内各布设3个固定样地,连续2年观测种子雨。采用单因素方差分析和t检验的方法对不同样地的种子雨组成进行分析。采用幂函数、指数函数及其对数转化函数模型,建立皆伐迹地内种子雨及沉水种子密度随离开林缘距离变化的分布预测模型。【结果】种子雨散落的起始期在9月下旬至10月中旬、高峰期在10月下旬至12月中旬、消退期在12月下旬至翌年1月上旬;在保留带内,种子雨密度及沉水种子密度的空间异质性不明显,年际差异也不显著;在皆伐迹地内,部分离林缘等距离样点间的种子雨密度与沉水种子密度的空间异质明显(P<0.05),年际差异也显著(P<0.05);在皆伐迹地,种子雨的沉水种子百分比随离林缘距离增加呈先增后降的变化;保留带的种子雨及沉水种子在林缘外皆伐迹地扩散的空间分布可用指数函数转换的线性模型较好描述,其最远扩散距离分别为25和20 m。【结论】成熟米老排人工林用于天然更新的种源充足,不存在限制;如果米老排人工林采伐时间是从12月至翌年1月底,因种子已散落且足够,故在满足国家有关人工林采伐政策的前提下,可用皆伐或不受宽度限制的带状皆伐;若在不是种子集中散落期且种子活力已丧失的时间采伐,如在6~9月,宜用带状采伐,且其适宜宽度及最大带宽为35与40 m。

摘要：采油树通过月池下放过程中可能会因为半潜平台横摇、纵摇、垂荡与平台结构发生碰撞,威胁设备及平台本身的安全。本文从BT-4000半潜式平台采油树下放导向的需求出发,设计了一套采油树下放导向装置,通过有限元计算验证了该导向装置可以在一定风、浪、流等环境条件综合作用下满足采油树下放导向的强度需要。本文设计的采油树下放导向装置装配简易、完全可拆,搭配采油树导向臂、钻杆导向臂和连接臂可以适用于不同尺寸的采油树,与采购设备相比成本可降低80%,在海洋工程油气开采装备领域具有广泛的推广应用价值。

摘要：近些年,我国公路桥梁建设发展迅速,山区公路中小跨桥梁未来建设体量大,但目前存在桥梁承载能力接近极限值、耐久性无法得到保障、设计理念与方法落后等问题。因此,设计人员在设计时应充分考虑施工可行性,采用高耐久性结构设计方案,树立自主创新设计意识,不断提高山区公路中小跨桥梁设计的质量。