摘要：以进一步提升高速列车的运行平稳性和曲线通过速度为目标,设计了转向架二系垂向减振器主动悬挂控制构型,提出了基于扰动观测器的滑模控制方法,实现了车体垂向振动和主动倾摆的多目标协同控制.建立车辆垂向简化动力学模型,设计兼顾车体浮沉、点头和侧滚模态振动的滑模面,基于滑模控制原理推导了主动力表达式;构建扰动观测器实现部分状态反馈量的估计,并证明控制系统的稳定性;进而,基于SIMPACK搭建车辆全自由度动力学模型,在MATLAB/SIMULINK中建立控制器和主动执行机构,实现动力学与控制联合仿真;分析主动倾摆控制效果,以及典型轨道不平顺激励下车体振动抑制效果.研究表明:所设计的主动垂向悬挂构型和滑模控制方法,可以显著降低车体10 Hz以内的垂向加速度和平稳性指标,优于传统天棚阻尼控制和被动悬挂工况;利用滑模控制还可实现曲线线路上车体主动倾摆,能够降低离心力对旅客乘坐舒适性的影响,可达到摆式列车的作用效果;车体主动倾摆控制会略微增大脱轨系数等安全性指标,但仍在安全限值范围内并具有足够裕量.主动垂减控制可以同时兼顾车体垂向振动与倾摆控制,进一步提升高速列车在直线和曲线线路上运行平稳性.

摘要：为了分析半主动控制对高速车辆运行平稳性的影响,首先运用SIMPACK软件建立50自由度整车非线性动力学模型,随后基于开关型、连续型天棚阻尼控制策略以及最优控制策略设计3种二系横向半主动控制悬挂系统;运用SIMPACK-MATLAB联合仿真分析在不同运行速度、不同等效锥度、一次蛇行失稳、不同时滞以及时滞补偿下半主动控制对高速车辆运行平稳性的影响。结果表明:在不同运行速度与不同等效锥度下,3种半主动控制系统均能有效提高车体的横向平稳性;一次蛇行失稳条件下,连续型天棚阻尼控制与最优控制能有效提高车体的横向平稳性;时滞越大,各控制策略下的平稳性所受影响越大;该时滞补偿系统能有效提高半主动控制悬挂系统的抗时滞能力。

摘要：目的探究壮族文化的内涵,提出有壮族文化特色的产品设计思路,丰富广西地区的文化创意产品资源。方法以壮族文化为视角,通过文献查阅、网络问卷、市场调研和实地考察等方式进行资料数据收集,筛选出最具代表性的壮族文化元素符号。充分理解壮族地方文化,构建壮族文化的信息库,提取典型信息用于文化传播,将壮族文化的教育性、传承性、审美性等多个特征因素灵活运用于创意产品设计,给现代艺术设计领域增添新意。结论通过以甄选绣球、铜鼓、壮锦3个元素为目标,分析和定位消费人群,确定创意产品设计的方向,运用现代艺术设计理念,设计一系列具有壮族文化特征的系列保温杯产品,有利于壮族文化的传承和发展。

摘要：随着我国高速列车的大量开行和运行里程的急剧增加,伴随着轮轨磨耗、运行环境变化与悬挂参数匹配的矛盾,面临的车体异常振动问题越来越多,严重降低了乘客的乘坐舒适性,其中转向架蛇行稳定性不足较为突出,针对该类问题,从抗蛇行减振器主动控制的角度展开了高速列车蛇行稳定性自适应控制策略研究。首先,将抗蛇行减振器替换为主动控制悬挂元件,建立了车辆系统非线性动力学模型;然后,结合PID控制原理和模糊控制原理设计了自适应模糊PID控制器,并采用带精英策略的非支配排序遗传算法对参数进行优化;最后,基于SIMPACK和Simulink联合仿真模型,在不同运行工况下对所设计的主动控制系统进行控制效果对比分析。结果表明,在主动抗蛇行减振器的作用下,转向架构架端部横向加速度主频幅值最大降低了54%,均方根值最大降低了33.24%,明显改善了转向架构架横向振动性能,为转向架蛇行稳定性控制策略提供技术支撑。

摘要：少数民族元素设计不仅是民族符号的视觉传达形式,还是民族文化认知边界拓展的有力途径,对于少数民族文化继承而言,民族元素的视觉生存需要依靠艺术设计的文化迁移效应提供原始驱动力,但同时易遭遇文化负迁移的设计影响。聚焦少数民族元素设计的文化迁移现象,具体分析了现当代少数民族元素设计的感官吸引局限、纠正了文化迁移概念的学术偏差,并立足于本体与受众的文化定位,探索少数民族话语系统的开发与利用,旨在提供民族元素设计合理而有效的文化参与途径,揭示少数民族生源性知识结构的社会服务本质。

摘要：本论文聚焦民国时期留欧画家的中西融合之路。首先剖析了民国留欧画家的时代语境。然后,详析留欧画家的中西融合策略,全面探究诸画家的融合路径、理念以及代表性作品。通过对作品的研究,剖析他们的融合观念与表现手法。再以当代视域对中西融合之路重新审视,分析彼时的优点与缺点,思考当下艺术家应如何汲取民国留欧画家的经验。最后展望在当今飞速发展的背景下,画家们新的探索之路。

摘要：提出适用于铁道车辆结构模态匹配设计的具体准则,指导车辆设计过程中各组件间或结构自身动力学特征参数设计,以减少车辆异常振动问题的发生。随着对铁道车辆的运营速度、运行品质、轻量化等要求越来越高,基于传统行业标准的静态设计方法已无法满足设计需求,大量的车辆服役数据表明即使在满足现有标准的前提下,车辆部分结构仍存在异常振动或失效问题,且振动信号多表现为谐波振动,属于模态匹配设计异常范畴。因此基于动力学理论和不同领域模态匹配设计方法,研究并给出铁道车辆结构模态匹配设计准则,并利用两个典型实例进行验证。最终建议在进行结构模态匹配设计时,需要重点关注模态有效质量(Modal effective mass,MEM)占结构弹性模态MEM总和5%以上的模态;对于考虑动力学性能的模态匹配设计,激励主频与关注模态频率差值至少为模态频率的15%,建议在20%以上;对于仅考虑结构振动疲劳的模态匹配设计,建议此数值至少为10%。

摘要：目的研究广西壮族文化元素在家具设计中的运用方法,为家具设计提供新思路,也为壮族文化提供新的传承途径。方法分析广西壮族及其文化元素概况,将壮族文化元素从自然文化、物质文化、精神文化与行为文化等方面进行归纳分类。从纹样类型、色彩特点、工艺特色等方面深入分析壮族文化元素的艺术特征。挖掘壮族文化元素中图案纹样、色彩、造型、结构、工艺、材料在现代家具设计中的运用方法。结论通过运用绣球、烟袋、铜鼓、梯田等广西壮族文化元素与现代家具设计相融合的方式,结合现代设计理念进行椅子、书柜、边柜、凳子等多件家具的设计实践,展示壮族文化元素与家具的色彩、造型、工艺等相结合的设计方法,为家具设计提供新思路,同时传承与弘扬广西壮族文化。

摘要：近年来随着少数民族传统元素的设计价值发掘,其在现代设计中的应用越来越多,黎族传统元素也不例外。现代设计中可以应用的黎族传统元素主要包括民族文化符号、民族特色工艺、图案纹样等,具体在应用中,需要按照一定原则,按照提炼元素、设计语言转变、创新应用等步骤来实践。

摘要：目的探索面向联合办公空间家具设计的方法。方法分析联合办公空间中用户群体的特点及其对家具的使用需求与情感需求。提出联合办公空间的家具设计可运用人性化设计、智能化设计、模块化设计、系统化设计的方法优化使用功能,通过家具的造型、色彩、材质的设计提升用户群体的情感体验。以五边形为创作元素,结合当下流行的莫兰迪色系,综合运用这些设计方法为联合办公空间设计聊天凳、移动工位、车厢卡座、阶梯座、茶几、办公桌、屏风等一系列家具,为联合办公家具的开发设计提供新思路。结论人们对联合办公家具的需求与日俱增,设计师应从用户需求出发,结合科学的设计方法为联合办公空间设计更加完善的家具,营造舒适、美观、高效、便捷的办公环境。