摘要：给出了一种基于多速率信号处理的多频连续波雷达数据采集系统设计和实现方法。分析了抽取的时域和频域特性,针对多频连续波雷达的应用背景,分析了实际系统中抽取比的选择,设计了合适的抗混叠滤波器。给出了一种FIR实现信号抽取的高效结构。在此基础上,完成了数据采集系统的硬件设计和软件设计。该方案具有控制灵活,数据传输高速、稳定等特点。该设计已经成功应用于实际系统。

摘要：针对一类具有时延及丢包的不确定非线性网络化控制系统,在系统状态无法直接测量和执行器发生失效故障情形下,基于全维状态观测器,研究不确定非线性网络化控制系统的鲁棒完整性设计问题.首先,基于T-S模糊模型,通过引入适当的积分不等式去处理一些积分项,以及构造包含所有时延特性的Lyapunov-Krasovskii泛函,推证出使系统具有鲁棒完整性的时滞依赖充分条件;进一步,利用矩阵分离技术得到了状态观测器和控制器增益的求解方法.在推证过程中,既没有进行模型转换也没有放大或忽略有用项,特别是对网络传输时延的分段处理,使结果具有较少保守性.最后以仿真示例验证了本文所述方法的有效性和可行性.

摘要：主要研究大蒜多糖提取的4种影响因素及其交互作用对大蒜多糖提取率的影响,借助于Design-Expert软件设计,优化大蒜多糖提取工艺条件,以期为开发利用大蒜多糖提供参考。采用水煮醇沉法提取大蒜多糖,以苯酚-硫酸法检测其含量,分别考察浸提时间、料液比、浸提温度及浸提次数对大蒜多糖得率的影响。在单因素试验的基础上,利用Design-Expert软件进行四因素三水平Box-Behnken试验设计,建立了大蒜多糖提取率和各因素之间的数学模型。结果表明,提取温度、液料比、提取时间和提取次数的一次项,个别交互项及其二次项对大蒜多糖得率的影响显著,而液料比与提取时间,液料比与提取次数的交互项作用不明显。大蒜多糖提取最优条件最终确定为:提取温度81℃,液料比14∶1(m L/g),提取时间84 min,提取次数2次。

摘要：分析了角撑件的工艺性,介绍了其特殊级进模的总体设计结构和排样方案。实践证明:该模具结构合理、可靠,并能保证产品质量,对此类零件的级进模设计有重要参考价值。

摘要：世界一流大学高地是指集聚了若干世界一流大学及其他优质高等教育资源,并能为国家战略发展、区域经济建设、国际交流与合作提供支撑的城市集群。它是一个国家发展水平的重要标志,也是世界中心城市的主要特征之一。世界一流大学高地是实现国家崛起的强大支点,促进高教变革的关键节点,培养卓越人才的重要起点,提升人类生活的有力拐点。为加速我国世界一流大学高地的发展步伐,应注重顶层设计,合理规划,从加强政策引导、市场调节、文化交融等方面促进世界一流大学与城市集群的融合发展。

摘要：蚁群算法是优化领域中新出现的一种仿生学算法。本文介绍了蚁群算法的基本原理、模型和算法实现过程,并采用该算法对圆柱齿轮进行了优化设计。计算结果表明,该算法计算效率高,不失为一种多参数复杂约束条件下的有效的优化算法。

摘要：为了实现运载火箭电源系统的轻质化,提出了一种基于多功能结构技术的电源系统设计方法,设计了包含结构、能源、信息采集等功能的电源系统,将结构与能源进行一体化融合设计,主体结构完成结构、支撑、承载的作用,内部集成能源系统、信息采集系统。研制出相关样机并完成相关功能测试,仿真及测试结果表明所设计的电源系统样机能够满足力学及电学性能要求,同时可以减少系统质量约33%,增加有效空间32%,实现了系统减重增效的目的,为箭载电源系统轻质化设计提供了一种有效的技术途径。

摘要：分布式电源、储能和柔性负荷的集成赋予了需求侧灵活调控能力,使其能够以产消者身份进行电能共享,从而促进电力资源的优化配置。为此,针对电能共享市场的交易机制进行研究,文章提出了基于价值认同的需求侧电能共享分布式交易策略,旨在降低电力市场的交易成本并提高市场效率。首先,基于剩余理论设计了边际价格驱动下的电能共享模式,同时基于最优反应函数建立了市场博弈模型,揭示了市场无序竞争导致的无谓损失。对此,提出了价值认同机制以提高电能共享市场的运营效率,并设计了基于一致性算法的分布式交易策略以实现产消者间的去中心化交易,从而保护用户的隐私安全。最后,通过数值仿真验证了所提交易策略能够实现电能共享市场的帕累托改进并促进电力资源的优化配置。

摘要：为了使得理论计算的桥梁荷载横向分布系数与试验结果更加吻合,并且降低静载试验成本,在铰接板法基础上,提出一种基于模型修正技术的公路简支板梁桥荷载横向分布系数简化分析方法。该方法建立了一种可以考虑板间接缝剪切变形的简化分析模型,并推导了相应的静力和动力方程。针对简化模型的结构特点,提出了以待测桥梁动力试验测得的自振频率和桥梁跨中振型构造目标函数,以竖向弹簧刚度k、扭转弹簧刚度Ψ以及剪切弹簧刚度k_q为待识别参数的模型修正方法。通过提出的模型修正方法,得到实际状态下桥梁的主要参数,以简化模型的荷载横向分布系数影响线为基础,可计算各板梁的横向分布系数;验证了不考虑板梁间接缝剪切变形时,基于简化模型的横向分布系数分析结果与铰接板梁法相同,从而证明了所提简化模型和分析方法的可靠性。最后以一座桥梁为对象,进行了动力测试,识别了简化模型的物理参数。模型修正之后的模态频率和实测值吻合良好,同时振型之间的MAC(模态保证准则)系数也接近于1,从而表明利用所提的模型修正方法可以有效识别简化模型的物理参数,使理论模型和实际桥梁吻合。

摘要：结合半固态加工基本原理，利用热力学计算方法，设计出了新型半固态铝合金，主成分为Al-6％Si-2％Mg，并利用实验方法优化选择了微量元素Zr、Sr。结果显示：Zr元素具有明显的细化晶粒作用，Sr元素的加入具有改善共晶硅形态的作用。合金中Zr含量为0．10％～0．14％、Sr含量为0．02％～0．04％的新合金AlSi6Mg2，表现出良好的半固态组织和力学性能。