摘要：人们在感知事物的过程中，视觉占所有知觉的65％。对于绝大多数人来说，从未怀疑过外在世界借由光线传导而进入眼睛所形成的影像的真实性。然而，在视觉领域中产生的错觉现象层出不穷。

摘要：传统的黏度测量仪器无法保证水合物浆稳定存在所必须的高压、低温条件,因此无法准确有效地测量其黏度。基于水合物浆黏度理论计算和实验测量方法,通过分析黏度计测量原理,指出对于任一实验系统,其扭矩和黏度存在线性比例关系,因此通过标定标准的扭矩-黏度关系,在实验过程中使用扭矩仪测量扭矩值,即可根据线性关系得到水合物浆的黏度。进一步设计了实验方案,采用4种常用的预测模型作为理论模型,将测量结果与理论计算结果进行了对比验证。结果表明:该方法操作简单,可以快速、准确地测量水合物浆黏度。(图2,表3,参10)

摘要：采用伪三元相图法筛选蒿甲醚纳米结构脂质载体的处方组成,分别采用微乳法和高压乳匀法进行制备,通过单因素试验和正交设计进行工艺及处方优化。结果显示,优化条件下,微乳法所得纳米粒粒径为(30.0±2.3)nm,ζ电位为(-40.9±1.1)m V,包封率为(92.8±2.4)%;高压乳匀法所得纳米粒粒径为(61.5±1.9)nm,ζ电位为(-28.4±0.5)m V,包封率为(83.8±0.2)%。二者体外释放规律均符合一级动力学方程,48 h累积释放率为80.6%和83.9%。两种方法制备的纳米粒粒径均达到预期值(小于80 nm)并显示缓释特性。由于高压乳匀法工艺参数更易控制,适合放大批量生产,将在后续研究中用于蒿甲醚纳米结构脂质载体的制备。

摘要：钢结构温度效应敏感,温度变化会引起结构变形和应力。本文基于实际工程有限元分析模型,研究了温度作用对复杂钢结构力学性能的影响,分析结构整体及局部温度变化对关键构件应力以及位移的影响。结果表明:升温对结构影响较大,降温对结构影响较小;整体升温使结构应力增大,结构升温对变形影响较为明显,且上部位移影响大于下部位移影响。

摘要：从2018年底至2020年末,由同济大学团队负责整体规划、设施设计和日常作业指导,象山县农业农村局负责组织实施建设,相关乡镇政府职能部门负责日常运行的机械预处理强化自然通风阳光房堆肥设施(以下简称“机械+”阳光房),在国家重点研发计划“村镇生活垃圾高值化利用与二次污染控制技术装备”项目的综合示范县--浙江省宁波市象山县完成建设。

摘要：将疲劳累积损伤引入结构优化的数学模型中,在结构轻量化的同时考虑了结构的疲劳设计问题。以动车组设备舱支架为研究对象,利用BS EN 12663-1:2010+A1:2014标准施加载荷对其进行静强度分析,根据BS 7608:2014+A1:2015标准对危险位置进行疲劳分析,并以各工况下最大Mises应力和危险焊缝位置的累积损伤为约束、支架质量最小为目标建立优化模型。采用Isight软件将有限元模型参数化,以型材的厚度为设计变量并对其进行试验设计,建立焊缝的累积损伤和Mises应力的Kriging代理模型,通过优化求解,该结构质量减轻了4.98%,为其轻量化和抗疲劳协同设计提供了参考依据。

摘要：防抱死制动系统(ABS)是汽车中的一种主动安全装置.它的控制目标是把车轮的滑移率限制在对应最大路面附着系数的范围之内,从而使车辆获得最大的地面制动力,同时具有较好的横向稳定性.由于轮胎是车辆与地面作用的物质载体,两者之间的力特性决定了车辆的运动.轮胎的力特性呈非线性关系,而且变化范围很大.这给防抱死系统控制器的设计带来了困难.本文采用径向基神经网络(RBF网络)建立了轮胎的动态模型,该模型考虑了滑移率和垂直载荷对轮胎特性的影响.基于专家经验设计了模糊控制器,控制器输入为滑移率和滑移率的变化,输出为车轮制动转矩的变化量.对系统在水泥干路面和湿路面的行驶工况进行了仿真试验,从结果的对比分析可以看出模糊控制能够适应路面变化对系统控制的要求,并可用于ABS控制器的设计.

摘要：为研究门式双排抗滑桩设计计算方法,针对门式双排抗滑桩的受力特点,将其从滑面处分为受荷段和嵌固段,从工程上常用的地基系数“K”法出发,推导出不同特征段的微分方程和内力位移关系,并结合滑面、桩底边界条件以及桩顶的位移协调条件,推导出门式双排抗滑桩的计算表达式。

摘要：在视频预测领域,传统的CNN与LSTM都不能充分表征视频中的时空特征。针对这一问题提出空间自适应卷积LSTM算法。受空间变换网络启发,在卷积LSTM内部的“input-to-state”计算过程中将传统卷积操作改为空间自适应卷积:利用额外卷积层获得自适应卷积所需的位置参数,令自适应卷积根据时空信息选择卷积位置,提升模型捕捉时空变换特征的性能;并针对雷达回波预测提出多分支编码预测的网络架构,根据降水类别训练4个不同的支路,以提升网络的预测性能。在合成数据集与真实数据集上的实验结果表明,该模型取得了有竞争力的结果,单独设计一个模块让网络显式地学习某种特征会使网络有更好的性能。

摘要：罐区消防冷却系统是油田站场消防设计重点,结合中东地区某油田罐区消防冷却保护设计实例,解决相邻罐设计问题。通过对比国内外标准发现,在确定相邻罐设计固定式冷却喷淋系统方面,国内外均采用罐壁之间间距是否大于N倍罐直径的设计原则;在消防冷却喷淋强度及面积设计方面,总体趋势为我国标准体现冷却喷淋强度低,罐壁冷却面积大;国际标准体现冷却喷淋强度高,罐壁冷却面积小,考虑罐壁上半部分气相空间冷却。同时,国际上引入火灾安全分析(FSA)复核消防冷却设计方案,通过软件模拟不同火灾工况下的相邻罐表面热辐射强度,按热辐射强度超过12.5 kW/m^(2),则需考虑设计固定冷却喷淋系统,可结合事故泄漏发生频率高低、工程投资费用等进行最终确定。通过火灾安全分析复核,罐区消防冷却设计满足要求,得出在风险可接受条件下的消防设计方案,为项目投资决策提供技术支持,保障项目后续运行阶段平稳顺利。