摘要：汉语兼具“文”与“言”的双重属性,与以“言”为主的印欧语相区别。语法与逻辑的同根同源使印欧语在理论表述中陷入了概念与经验的争执,而汉语贯通形而上与形而下的特质使汉语表述本身即构成一种方法。作为“道”之文的载体,中国早期记录及其文法结构提供了关键信息,甲骨卜辞的体例制式为“易”类文献的结构提供了可追溯的原型,也为探索“论出于易”对汉语诗学功能的塑造提供了重要线索。其中,干支配伍的宇宙纪日为“以时系事”的话语表述提供了超线性时空结构;“正反对贞”以对言的形式表现语义的动态平衡与赋形必变的道理;“主题+阐释”的体例结构以逐层累积的文本层次为断言的疑难提供了积极的方案。汉语文法能够在表述判断的同时保持对“变”的关切,这为建构既能规范描述艺术经验又能直面人类自身处境的理论话语提供了时代价值。

摘要：隐式情感表达中缺乏显式情感词,给隐式情感分析带来一定的挑战。为有效解决此问题,借助外部信息是有效解决隐式情感分析的方法之一。与现有的主要借助单一文本信息的研究不同,提出一种融合多模态信息(包括语音和视频)的隐式情感分析方法。通过从语音中提取音调、强度等声学特征,以及从视频中捕捉面部表情等视觉特征,辅助理解隐式情感。利用BiLSTM网络挖掘各单模态内部的上下文信息;结合多头互注意力机制分别捕捉与文本相关的语音和视觉特征,并通过迭代优化,减少非文本模态的低阶冗余信息。此外,通过设计以文本为中心的交叉注意融合模块,强化隐式文本特征表示,并处理模态间的异质性,增强隐式情感分析的综合性能。在CMUMOSI、CMU-MOSEI、MUMETA数据集上的实验结果表明,所提出的模型优于其他基线模型。这种针对隐式情感分析的多模态处理策略,充分利用语音和视觉外部知识,更全面、准确地捕捉隐式情感表达,有效提升了隐式情感分析的准确率。

摘要：目的针对多模态信息界面中的信息承载量与用户认知容量冲突造成的复杂度问题,引入认知层面的视觉线索设计,探究视觉线索的融入对多模态信息界面复杂度的优化作用。方法采用眼动追踪技术,收集了35名被试在不同视觉线索形式与高、中、低三种界面复杂度编码形式下的眼动数据和行为数据,提取兴趣区域内的总访问持续时间、眼跳次数、凝视次数等眼动指标并进行综合分析。结果多模态信息界面中的视觉线索和界面复杂度均对被试的行为反应指标和眼动指标有显著性影响,且动态线索和面形线索的视觉搜索绩效更优。结论视觉线索的融入可以在同等复杂度水平上有效引导被试的视觉动线,辅助被试快速有效地找到目标信息,不仅可以提升多模态信息界面的认知绩效,还有助于降低高复杂度界面中的认知难度。本研究结果可用于指导多模态信息界面的设计研发,为多模态信息界面复杂度的优化提供依据。

摘要：[目的/意义]高校图书馆数字资源违规使用治理政策涉及多方利益主体博弈,单一维度的分析视角无法从系统层面有效调和并解决这一矛盾冲突。[方法/过程]本文采用演化博弈理论框架,构建数据供应商、高校图书馆和用户的三方演化博弈模型,探究各主体的行为模式及其均衡稳定策略。通过构建层次结构模型对参数赋值,以提升仿真分析结果的可靠性和真实性。随后通过MATLAB仿真实验,剖析了各类因素对于演化博弈的影响机制与作用路径,厘清利益对象间的动态交互关系和关联结构。[结果/结论]研究结果显示,该博弈模型呈现出两种不同的演化稳定策略状态,并基于数据资源违规使用的现状,分别从三方博弈主体提出针对性的意见。

摘要：针对放坡空间有限的高边坡垂直开挖难以采用常规支挡结构的问题,进行逆作人工挖孔桩板式挡墙应用研究,采用地基系数法进行桩身内力分析,完成桩板式挡墙支护设计。结果表明,桩身截面尺寸、桩身配筋、边坡稳定性及地面水平位移均满足规范要求,对于路堑施工时放坡空间有限的高边坡,逆作人工挖孔桩板式挡墙较适用;桩身全长范围内力变化较大,实际应用中可采用变截面及分段配筋设计,并采用动态设计及信息化施工,加强施工过程监测。

摘要：The probability of the rendezvous between a single spacecraft and three non-coplanar constellation satellites is studied,and the necessary and sufficient conditions of the rendezvous without orbital maneuver are *** rendezvous orbit design can be transformed into the patching of two spacecraft orbits,either of which can achieve the rendezvous with two ***,due to the precious quality of spherical geometry,the unique existence of the rendezvous orbit for two constellation satellites is ***,according to the difference between equispaced and non-equispaced orbital planes of three satellites,the necessary and sufficient conditions are given respectively,and the calculating method of the spacecraft orbit is *** last,the constraint conditions between two different rendezvous orbits is derived,while the relative position of two groups of objects are under specific *** results can be applied to the rendezvous between a single spacecraft and multiple constellation satellites without orbital maneuver.

摘要：榆佳高速公路地处陕北毛乌素沙漠与黄土高原过渡地带的黄土高原水蚀风蚀交错区,路域地形地貌和地质条件复杂,生态环境脆弱,对其路域进行生态环境质量评价对生态环境恢复和高速公路高质量发展具有重要意义。利用GIS和RS技术,选取Landsat遥感影像反演绿度、湿度、干度和热度指标,采用熵权法构建遥感生态指数模型(RSEI),基于转移矩阵和差值法对榆佳高速路域生态质量进行评价和统计分析,结果表明:(1)榆佳高速路域5 km缓冲区范围RSEI值在2007年、2013年、2019年分别为0.4335、0.5192、0.5745,呈增长趋势,说明生态环境质量总体向好,空间上沿线路走向随着地貌由黄土梁峁沙漠低丘区向河谷阶地区、黄土梁峁沟壑区过渡,生态环境总体上逐渐变好;(2)榆佳高速的建设对路域生态环境影响的敏感区为300 m缓冲区范围内,在建设期300 m缓冲区RSEI值增加幅度小于5 km缓冲区,运营期300 m缓冲区RSEI值增加幅度大于5 km缓冲区,表明榆佳高速在公路建设期对路域生态环境产生负向影响,而在运营期间路域生态环境得以恢复;(3)从不同时期的敏感区RSEI值时空分析可知,在榆佳高速建设期和运营期间,生态环境等级向好转出面积均多于向差转出面积,说明榆佳高速公路运营期的生态环境恢复程度大于建设期间对生态环境的负向影响程度,区域生态环境保护和治理政策也具有一定实效,研究区本底生态环境质量向优良等级过渡。但建设期向好转出幅度低于运营期,说明榆佳高速公路建设过程中除了固有的道路和相关建筑施工对生态环境产生一定程度的负向影响外,当地区域规划和发展、城镇化扩张等对原有地类的占用也对生态环境具有负向影响。研究结果可为研究区路域生态环境治理决策提供参考依据。

摘要：【目的】解决现阶段玉米籽粒收获过程中籽粒破碎率和未脱净率高的问题,满足黄淮海地区玉米籽粒收获的要求。【方法】设计了纵轴流开式玉米脱粒装置,搭配钉齿式脱粒元件,将其按螺旋等间距排列的方式分布在辐条上。通过EDEM软件对脱粒装置进行仿真分析,确定较佳的滚筒转速参数。以滚筒转速、喂入量、含水率为试验因素对脱粒装置进行单因素试验,得到较优的参数组合:滚筒转速为350.00 r⋅min^(-1)、喂入量为8.00 kg⋅s^(-1)、含水率为25.90%±1%。【结果】正交试验确定了影响的主次因素,先后依次为含水率、滚筒转速、喂入量。当滚筒转速为400 r⋅min^(-1)、喂入量为8.66 kg⋅s^(-1)、含水率为15.90%时,破碎率为3.99%、未脱净率为0.39%,脱粒装置台架验证试验得出该参数组合下破碎率和未脱净率分别为4.27%和0.51%,其中破碎率与理论优化值相差0.28%、未脱净率与理论优化值相差0.12%,试验结果与理论优化值非常接近。【结论】符合国家玉米籽粒直收的标准要求,为玉米籽粒收获机的研制提供了理论依据和新的研究思路。

摘要：A co-design scheme of event-triggered sampling mechanism and active fault tolerant control(FTC) is developed. Firstly,a fault diagnosis observer is designed to estimate both the fault and the state simultaneously by using the event-triggered sampled output. Some H∞constraints between the estimation errors and the event-triggered sampling mechanism are established to ensure the estimation accuracy. Then, based on the constraints and the obtained fault information, an event-triggered detector and a static fault tolerant controller are co-designed to guarantee the stability of the faulty system and to reduce the sensor communication ***, the problem of the event detector and dynamic FTC co-design is also investigated. Simulation results of an unstable batch reactor are finally provided to illustrate the effectiveness of the proposed method.

摘要：针对冶金自备电厂燃料热值、压力和负荷多变的复杂工况与发电机组燃烧、汽机系统存在的大滞后、扰动大、多变量问题,首先通过改进粒子群算法(improved particle swarm optimization,IPSO)辨识得到以汽轮机调节阀开度与燃料量为控制量、有功功率与主蒸汽压力为被控量的单元机组数学模型;其次,设计多变量动态矩阵控制策略,构建机炉协调控制器,通过在线预测、反馈校正实现对系统进行滚动优化,并转换为内模控制结构分析其动态特性;最后,得到基于多变量动态矩阵控制(multivariable dynamic matrix control,MDMC)的燃气发电机组机炉协调控制策略。研究结果表明:相较于常规PSO,IPSO输出曲线拟合效果具有更高的准确性;与模型预测控制、广义预测控制、比例积分微分控制相比,MDMC具有更好的抗干扰性和动态性能,系统在受到干扰时调节时间最短为112 s,超调量仅为1.81%。应用机炉协调控制系统后,有功功率与主蒸汽压力标准偏差分别降低48.03%和33.33%,在满足现场设计要求的同时更有利于工业生产。