摘要：文化和旅游的深度融合是新时代推动文化产业繁荣发展、满足人民美好生活需要的重要举措。档案资源蕴含着丰富的历史文化内涵,具有重要的文化旅游开发价值。从文化旅游视角出发,全面且系统地对档案资源的深度开发利用进行了研究。分析了新时代档案资源文旅开发所面临的现实需求,包括推动档案文化传播、提升公共服务水平、助力区域文旅高质量发展等内在逻辑。构建了涵盖资源主导型、文化创意型、体验交互型的多元化开发场景,并积极探索了特色档案IP塑造、主题档案展览、沉浸式体验、在地化实景展演等创新路径。进而从构建多元协同机制、完善顶层设计、创新资源整合方式、拓展服务内涵、加强人才培养等方面,提出了系统化推动档案资源文旅开发的对策。旨在拓宽档案资源开发利用的新视野,为新时代加快推进文旅融合、满足人民日益增长的多样化精神文化需求提供理论支撑和实践参考。

摘要：强发育岩溶区高速铁路无砟轨道设计施工中,岩溶地层稳定性与路基沉降控制是保障列车运营安全的关键。桩端嵌岩的桩板路基结构是一种适用于岩溶强发育区的路基设计方案,既可解决岩溶顶板附加荷载问题,又能有效消除覆盖土层的压缩沉降。为研究强发育岩溶区无砟轨道桩板路基结构的力学性能,依托高速铁路车站路基开展现场试验,综合分析列车动荷载在路基本体中的传播衰减规律以及桩板结构动静力学承载特征。结果表明:300~350 km/h运行条件下,列车动荷载总体沿45°方向向下传递,主要影响路基面以下5.0 m范围,且在路基基床2.7 m范围内作用效应相对较大;路基本体内列车动荷载实测值小于常规土柱静荷载等效方法计算结果,TB 10001-2016《铁路路基设计规范》方法偏于安全;实测桩板路基板下地基存在一定的地基反力,对承载板受力较为有利;岩溶塌陷风险较小的桩板路基结构设计中,可适当考虑板下地基反力作用,合理控制工程造价。

摘要：海水淡化是缓解全球淡水资源匮乏的重要途径,但传统的海水淡化技术存在高成本、高能耗、低效率的问题。利用太阳能作为唯一能源输入的界面太阳能光热蒸发技术(interfacial solar steam generation,ISSG)因其低成本、可持续、高效率的优势引起了人们极大的关注,ISSG在气-液界面通过高效光热转化将水分子蒸发冷凝收集得到淡水。本文介绍了近年来利用二维光热材料设计的界面太阳能吸收器结构的演变,重点分析了膜(涂层)-气凝胶-水凝胶(泡沫)的发展历程,指出基于水凝胶(泡沫)的光热蒸发系统具有高效热定位、高效光热转换、高效抗盐沉积、快速输水和水活化的独特优势。在此基础上,对ISSG的发展前景及挑战进行了总结,提出了开发自动调节蒸发速率、蒸汽温度的新型智能蒸发系统,并将其与能源、农业、工业等领域互联的新策略,旨在启发从实验室到实际大规模太阳能驱动清洁水生产的光热蒸发系统的科学设计及工程应用。

摘要：Up to now, ± 800 kV ultra high voltage direct current(UHVDC) systems have the highest voltage level among existing DC systems in the world,thus the specification of the main equipments in the system's converter stations should be set carefully. Taking the system design and consultation of the Jinping-Sunan ± 800 kV UHVDC transmission project as an example, its specification of main equipments and key system technical parameters are presented and studied. The method of selecting parameters of station main equipment and the simulation result of system study are presented, in order to make a general description of ± 800 kV UHVDC co-system studies,such as system single line diagram (SLD) insulation margin, overload capability,transformer parameter, valve short current stress, and DC breaker study. As a result of the studies above, the surge arrester configuration of UHVDC system, insulation margin, overload capability, electrical design of valve and transformer had been given out in this paper. These specifications gave support to the development of equipment and construction of the project, and generalize experiences for future UHVDC project designs.

摘要：红色文化资源是指具有革命传统、革命历史、红色精神等元素的文化遗产和资源,是中国革命历史的珍贵遗产,具有重要的历史、文化和教育意义。在艺术类高校思政教育中运用红色文化资源,可以将艺术文化与红色资源进行融合,有助于引导学生深入了解和认识红色文化资源的价值和意义,从而更好地理解中国共产党的历史地位和中国特色社会主义制度的优越性。本文以内蒙古艺术学院原创民族舞剧《草原英雄小姐妹》为例,深入分析红色文化资源在思政教育中的实践样本,通过艺术表现与红色资源的融合,提高学生的思想政治素质和道德品质,培养他们的社会责任感和创新精神,推动艺术类高校的思政教育与红色文化资源的有机结合,形成具有特色的思政教育模式,运用艺术表现这一形式推动思政教育的切实发展。

摘要：随着轨道交通产品复杂程度的提高、智能水平的发展,动车组牵引系统的设计需要更有效的需求分析手段、更可靠的建模分析方法、正向可追溯的设计手段以及高质量的实现形式。以动车组牵引系统为研究对象,通过基于系统建模语言(SysML)的需求分析模型,结合基于标准需求-功能-架构-物理(RFLP)的建模分析方法,从牵引系统的设计需求出发,进行完整的用例分析,创建包含架构模型和状态机模型的牵引系统功能模型,通过块定义图和内部块图展示牵引系统与外部系统以及牵引内部各子系统之间的交互信息,通过用户界面(UI)实现牵引系统运营场景的操作,展示牵引系统在运行过程中的状态变化,实现牵引系统功能逻辑仿真,形成正向可追溯的牵引系统设计实现方案。将基于模型的系统工程(MBSE)的设计手段落地应用于动车组设计过程中,为动车组的设计提供正向设计指导。

摘要：在城市发展转型中,滨水空间成为城市更新的焦点。作为上海的母亲河,“一江一河”见证了上海在工业时代和后工业时代的各个发展阶段。如何将原本作为工业岸线的滨水空间转变为具有活力的城市公共空间,成为一个关键命题。本文从在地性的角度,探讨艺术化更新路径对工业遗存本身、所在地区空间和城市社会发展的重要意义,使其空间价值、历史价值、文化价值得到最大程度的彰显,以期为未来工业遗存的保护利用提供新的方向,并为其他城市滨水工业遗存的更新改造提供思路。

摘要：提高慕课的普惠性和包容性是慕课建设发展中的重要课题,也是确保残障人士平等享有学习权利的重要保障。文章基于国际研究视角采用系统性文献综述法,选取Web of Science、Scopus和ERIC数据库中2017—2022年的17篇相关实证研究论文进行统计分析。研究发现:无障碍慕课在平台设计、技术支持和对学习者特定类型的适应方面存在困难,主要是缺乏相关政策法规的支持、辅助技术工具的配套以及对残障用户需求的深入了解;国际上目前针对无障碍慕课评估的指南和标准主要依据Web内容无障碍指南(WCAG)、创作工具辅助功能指南(ATAG)、用户代理辅助功能指南(UAAG)以及ISO系列规范,需要加快推动评估指南、标准的修订和完善;无障碍慕课开发设计的核心要求是基于通用性和包容性原则,以残障用户为中心,提供多样化的资源和选择,以满足不同残障用户的需求和偏好。最后,文章探讨了推动我国无障碍慕课建设与发展的启示。

摘要：壁面的红外反射特性由双向反射分布函数(BRDF)表征和求解。目前BRDF测量需要大量实验数据,同时存在精度不高的问题。通过构建壁面反射特性测试平台,使用MR170型傅立叶红外光谱辐射计获取2~15μm波段下入射角度和各个反射角度的目标辐射亮度。针对隐身目标,应用RBF网络对3~5μm以及8~14μm波段的辐射亮度曲线进行拟合,排除大气干扰,进而求解出上述两个波段隐身目标的BRDF值。为了解决BRDF模型精度不高的问题,提出了改进的鲸鱼优化算法(IWOA),对BRDF模型参数进行反演,并设计了基于BRDF的反射率求解方法。IWOA对BRDF计算模型参数反演有良好的效果。根据反射法,应用所得到的BRDF数据求解得到的反射率为0.5496,相对误差为6.17%,满足工程需求。

摘要：城市地铁地处繁华地区,结构封闭,周边环境污染源较多,室内易积累污染物。本研究重点关注地铁口空间布局对室外颗粒物进入的影响,在调研中选取地铁站入口方向、顶棚形态、入口高宽比3个形态指标作为影响因子,经过实测验证CFD模型的可行性后,选择RNG k-ε模型模拟不同风速下各地铁口形态的室内污染情况。结果表明:(1)侧向比正向入口颗粒拦截率高一倍;(2)入口高宽比小于1∶1时入口宽度越大,地铁站整体空气质量越好;(3)顶棚形态对室内颗粒物的消减排列为:斜顶>平顶>无顶;(4)地铁口空间形态对不同直径的颗粒拦截效果不同。形态设计可以改善站内颗粒物进入情况,通过空气对流、回流减少室外污染物的直接灌入。