摘要：从临近空间电子设备低温启动的实际需要出发,基于半导体低温物理学基础理论,分析了常见半导体器件在-80℃低温下的物理特性和电学特性,设计了一种-80℃低温启动与加热方案,讨论了保证-80℃低温启动设计裕量的方法,以及采用尽可能少的元件构成完整温度闭环控制系统的设计方法。

摘要：微穿孔—蜂窝结构的吸声性能主要受微孔板厚度、微孔直径、穿孔率、微孔形状、背后空腔、蜂窝形状、蜂窝芯层高度、蜂窝蜂房边长和壁厚等参数的影响。本文以共振频率、吸声系数峰值、平均吸声系数和理论吸声带宽等指标作为衡量标准来判断这些参数对微穿孔—蜂窝结构吸声性能的影响。同时建立了有限元模型对分析结果进行了验证,并通过设计不同参数的正交试验分析了各因素之间的相互影响以及主次关系。

摘要：为满足乘客乘坐全自动驾驶地铁客室的安全性和舒适性需求,结合人机工程仿真原理,构建基于人机工程仿真评价模型。通过对乘客在乘车过程中的行为分析,将全自动驾驶地铁客室总体空间的布局划分为观光区、主功能区、入口区、过渡区和乘坐区;根据ISO 7250—3:2015的要求,建立了95百分位男性和5百分位女性虚拟人,对地铁客室空间区域布局进行人机工程符合性仿真校核。结果表明:全自动驾驶地铁客室总体空间布局符合乘客乘车行为,提升了乘客的乘坐体验,为地铁客室设计研发提供一种有效的思路。

摘要：在电子侦察领域,超宽带多通道接收前端对信道接收机起着至关重要的作用.提出了一种超宽带、多通道、低噪声、低灵敏度、大动态范围接收前端的设计方案.通过设计仿真和实物样机的研制测试,验证了该方案的可行性.与传统方案相比,该接收前端样机噪声系数和开关隔离度各提升20%以上,实物尺寸为53 mm×115 mm×9 mm,指标性能达到设计要求.

摘要：为实现聚酯缆系泊系统在中国南海首次应用,分析“深海一号”半潜式生产储油平台特点和入级规范对聚酯缆系泊系统的要求,从总体方案、单根系泊缆构成、计算分析方法等方面进行设计,结果表明,在南海的环境条件下,该聚酯缆系泊系统满足规范和项目实际要求。

摘要：随着电动汽车和储能技术的飞速发展,目前商用锂离子电池以石墨为负极,比容量低,已无法满足储能需求,因此,开发高比能量的锂离子电池迫在眉睫。采用高比容量的硅锗基负极材料替代传统石墨,可以协同发挥二者优势,提高比容量的同时获得高倍率性能,是制备高能锂离子电池的有效途径。然而,硅锗基负极材料在嵌锂过程中的体积膨胀和结构变化是实际应用过程中面临的关键问题。通过对硅锗基负极材料进行结构设计和组分优化,可以有效改善其电化学性能,对制备高能锂离子电池具有重要意义。本文从结构设计、组分优化及电化学性能方面对现阶段硅锗基负极材料进行了系统综述,并对该类负极材料未来发展进行了展望。

摘要：传统的热固性树脂因不可逆的交联网络结构而不溶、不熔,导致其难以降解回收,造成环境污染及资源浪费。通过分子设计,将可裂解键或动态共价键引入到热固性树脂的交联网络,在一定的降解条件可实现传统热固性树脂的可控降解是解决上述问题的有效途径之一。介绍了传统热固性树脂回收利用面临的问题,综述了不同类型可降解热固性树脂的降解机理、制备方法及可回收性,最后指出目前可降解热固性树脂存在的问题,并对未来重点的研究方向进行展望。

摘要：联邦学习作为一种新兴的分布式机器学习框架，通过在用户私有数据不出域的情况下进行联合建模训练，有效地解决了传统机器学习中的数据孤岛和隐私泄露问题。然而，联邦学习存在着训练滞后的客户端拖累全局训练速度的问题，异步联邦学习允许用户在本地完成模型更新后立即上传到服务端并参与到聚合任务中，而无需等待其他用户训练完成。然而，异步联邦学习也存在着无法识别恶意用户上传的错误模型，以及泄露用户隐私的问题。针对这些问题，该文设计一种面向隐私保护的异步联邦的安全梯度聚合方案(SAFL)。用户采用本地差分隐私策略，对本地训练的模型添加扰动并上传到服务端，服务端通过投毒检测算法剔除恶意用户，以实现安全聚合(SA)。最后，理论分析和实验表明在异步联邦学习的场景下，提出的方案能够有效识别出恶意用户，保护用户的本地模型隐私，减少隐私泄露风险，并相对于其他方案在模型的准确率上有较大的提升。

摘要：随着航道上大跨度桥梁的建设愈加广泛,其桥墩在水面附近往往具有一定的倾斜角度。为研究桥墩倾斜方向对自浮式防撞装置防护效果的影响,文章基于装备自浮式防撞装置的2种倾斜方向的桥墩与6000DWT级散货船为研究对象进行非线性有限元仿真碰撞计算,分析桥墩倾斜方向对不同航速船舶撞击下桥墩撞击力、系统能量转换、船艏结构破坏的影响。结果表明:外倾式桥墩受到撞击力更小,其防撞装置通过变形吸收能量更多、防护效果更好。研究成果可为大跨度桥墩设计与防撞装置的开发提供重要的参考价值。

摘要：为克服单一可再生能源应用的局限性,提出一种光伏幕墙辅助双源热泵系统。利用TRNSYS建立仿真模型,以系统能耗和生命周期成本为目标函数,采用非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ),对不同地区系统配置规模进行多目标优化设计,并利用加权和法确定均衡解。结果表明:哈尔滨、长春、沈阳3个地区优化后的系统运行能耗比优化前分别增加5.9%、5.0%和3.9%,生命周期成本降低13.6%、17.1%和12.9%;与单目标优化相比,多目标优化在兼顾性能的前提下能明显降低生命周期成本,具有明显的优势。