摘要：为轻卡进气系统加装谐振腔,可以达到较好的消声效果,但也会对系统的流场产生影响,因此,有必要对进气管的流场特性进行详细研究,以便进一步对谐振腔的结构进行改进。文章以加装谐振腔前后的进气管系统为研究对象,利用Fluent15.0流场分析软件对其流场特性进行模拟研究,分析谐振腔对进气系统流场的具体影响,研究结果表明:在降噪效果明显的情况下,谐振腔对流场的影响较小,压降仅增加不到6%,流场特性并没有受到很大干扰。这表明,谐振腔的设计具有很好的合理性,本研究可为汽车进气管降噪元件的优化设计提供一定的指导。

摘要：针对某新研发的大功率柴油机怠速状态后端噪声大,并伴有异响的问题,通过台架和整车发动机振动噪声试验确定:齿轮室、空压机和高压油泵是发动机后端噪声的主要噪声源,其中齿轮室的噪声是发动机异响的主要噪声源。据此提出了两种降噪方案:一,在齿轮室、高压油泵和空压机等处加装遮蔽罩;二,改进齿轮系设计。试验结果显示:降噪效果明显。

摘要：三峡库区地质地理环境复杂,地质灾害发生较为频繁。针对三峡库区复建公路地质灾害的不同类型,分析、预测地质灾害对公路建设的危害性,提出地质灾害防治的主要对策。

摘要：为解决全国大学生工程实践与创新能力大赛新能源车赛道温差能赛项中要求的温差电驱动车设计的技术难点,本文采用95%酒精作为生物质能燃料,通过温差片转换燃烧产生的温差为电能,同时配备稳压和超级电容电路以实现稳定的能源供应和有效的能量管理。实验结果表明,水冷冷却技术显著提升了系统效率和稳定性,紧凑的凸轮及三级齿轮传动机构优化了空间利用情况,延长了小车的行驶距离,此新能源小车方案有助于生物质能产业的应用。

摘要：Understanding the influence of purities on the electrochemical performance of pure aluminum(Al)in alkaline media for Al–air batteries is ***,we comprehensively investigate secondary phase precipitate(SPP)-induced localized corrosion of pure Al in NaOH solution mainly based on quasi-in-situ and cross-section observations under scanning electron microscopy coupled with finite element *** experimental results indicate that Al–Fe SPPs appear as clusters and are coherent with the Al *** alkaline media,Al–Fe SPPs exhibit more positive potentials than the substrate,thus aggravating localized galvanic corrosion as cathodic ***,finite element simulation indicates that the irregular geometry coupled with potential difference produces the non-uniform current density distribution inside the SPP cluster,and the current density on the Al substrate gradually decreases with distance.

摘要：通过改进的Rose汽液平衡釜在常压条件下测定了PODE2-PODE3二元体系的汽液平衡数据,对所测得的实验数据进行热力学一致性检验,结果表明所测汽液平衡可通过热力学一致性检验。使用Aspen Plus v8.8模拟软件,分别对NRTL、Wilson、UNIQUAC活度系数模型进行关联,通过回归得到对应的二元交互作用参数,并将三种模型拟合所得到的汽液平衡数据与实验所得的数据相对比,得到拟合值与实验值的温度和气相组成的平均绝对偏差均不大于0.37 K和0.0044,表明3种模型的拟合结果与实验数据吻合均较好,偏差均在合理范围内。这些工作为化工数据库增添了精馏的基础数据,也为含PODE2和PODE3体系的精馏设计与工程设计的进一步深入研究奠定了基础。

摘要：针对当前接触网健康状态评估存在的问题,构建了一个基于灰色聚类和组合赋权法相结合的接触网健康状态综合评估模型。该模型首先利用熵权法和层次分析法分别计算接触网健康指标的主客观权重,进而推出指标的组合权值,在得到权重的基础上,利用灰色聚类对各项指标进行健康状态综合评估,从而得到接触网健康状态综合评估结果,对评价结果从定性和定量两方面进行分析,并通过实例分析对所建立的评估模型进行验证。研究结果表明,所构建的评估模型能够实现接触网健康状态的评估,为接触网的参数优化设计和故障预警提供了一种实用的方法和理论依据。

摘要：对比分析了几种可输出圆波导TE_(01)模激励器的仿真设计结果。结果表明,利用行波功分结构实现矩形波导TE_(10)模到4路矩形波导TE_(10)模的等幅同相功分,进而合成转换成圆波导TE_(01)模的转换过程,可在较宽的频带范围内,实现圆波导TE_(01)模的高效激励。以中心频率9.40GHz仿真设计的圆波导TE_(01)模激励器,在中心频率上的传输效率超过99.9%;在9.08~9.61GHz的频率范围内,传输效率大于99%。实验测量结果表明,所加工激励器在较宽的频带范围内,传输损耗优于-0.2dB,与仿真结果的差异主要来自于波导壁面的欧姆损耗和波同转换结构;器件工作频带内平坦特性良好,有利于开展测量工作。

摘要：针对现有基于特定模式成分所设计的高功率mTM_(0n)-TEM/TM01混合模式转换器的工作原理,提出了一种大过模比结构下高功率TM_(0n)混合模式的转换方法,可以实现将状态相对稳定且成分已知的GW量级任意模式成分比例、任意相位差的高功率TM_(0n)混合模式微波高效转换为单一的TEM模或TM01模。利用该设计原则对之前所设计的高功率TM_(0n)混合模式转换器进行优化改进,在保留了原有器件功率容量和频带特性的同时,大幅简化器件设计结构。

摘要：航空传感器故障检测在航空飞行任务中具有重要意义。然而传感器时序数据长度极长、时间跨度极广导致目前大多数方法检测性能较差。针对上述问题,提出基于时序二维化的航空传感器故障检测(time-series to 2D fault detection,T2D)方法。将信息熵应用到分段聚合近似算法中,充分保留时序特征的同时实现对数据的有效压缩;引入格拉姆角场将降维后的一维数据编码为二维图像,维持原始序列的长程依赖性;设计一种灵活的卷积映射模块并插入检测网络Vision Transformer的编码器中,提高模型的检测精度。实验结果表明,T2D模型在某民机试飞仿真时序数据集上,性能显著优于其他模型,验证了所提方法的有效性和优越性。