摘要：Due to the long-term plate tectonic movements in southwestern China,the in-situ stress field in deep formations is *** passing through deep soft-rock mass under non-hydrostatic high in-situ stress field,tunnels will suffer serious asymmetric *** is no available support design method for tunnels under such a situation in existing studies to clarify the support time and support *** study first analyzed the mechanical behavior of tunnels in non-hydrostatic in-situ stress field and derived the theoretical equations of the ground squeezing curve(GSC)and ground loosening curve(GLC).Then,based on the convergence confinement theory,the support design method of deep soft-rock tunnels under non-hydrostatic high in-situ stress field was established considering both squeezing and loosening *** addition,this method can provide the clear support time and support stiffness of the second layer of initial *** proposed design method was applied to the Wanhe tunnel of the China-Laos railway in *** data indicated that the optimal support scheme had a good effect on controlling the tunnel deformation in non-hydrostatic high in-situ stress *** applications showed that the secondary lining could be constructed properly.

摘要：Proton exchange membrane fuel cells(PEMFCs)are considered ideal energy‐conversion devices because of their environmentally friendly nature and high theoretical energy ***,cathodic polarization,which is a result of the sluggish oxygen reduction reaction(ORR)kinetics,is a significant source of energy loss and reduces fuel cell ***,the need to use Pt in commercial Pt/C cathodes has restricted their large‐scale application in fuel cells because of its high cost and poor ***,improvements in the activity and durability of Pt‐based catalyst are required to reduce the amount of Pt required and,thus,costs,while increasing the ORR rate and fuel cell power density and promoting widespread PEMFC *** recent years,atomically ordered Pt‐based intermetallic nanocrystals have received tremendous attention owing to their excellent activity and stability for the ***,in this review,we first introduce the formation of intermetallic compounds from the perspective of thermodynamics and kinetics to lay a theoretical foundation for the design of these *** addition,optimization strategies for Pt‐based ordered intermetallic catalysts are summarized in terms of the catalyst composition,size,and ***,we conclude with a discussion of the current challenges and future prospects of Pt‐based ordered *** review is designed to help readers gain insights into the recent developments in and rational design of Pt‐based intermetallic nanocrystals for the ORR and encourage research that will enable the commercialization of PEMFCs.

摘要：德国画家、雕塑家雄高尔的《圣安东尼的磨难》是描绘圣安东尼被恶魔攻击的经典作品,其创作灵感源自《安东尼传》中关于圣安东尼的描述。通过将圣安东尼置于空中受恶魔攻击的场景,雄高尔成功展现了圣徒的冷静与从容。该作品对后世德国、意大利等地的艺术家产生了深远影响。本文通过详细分析雄高尔的版画风格、恶魔形象以及与其他艺术作品的关联,探讨其在恶魔图式发展中的独特贡献。

摘要：电催化水分解产生绿色氢气是发展可持续能源体系的重要途径之一。由过渡金属Ni、Mo组成的具有高活性、低成本的非晶态合金被广泛认为是一种有效的制氢催化剂。重点关注以镍钼(NiMo)基非晶合金为代表的催化剂,总结非晶态合金的制备方法及其在催化领域的应用,分别叙述NiMo合金、NiMo基中熵合金和NiMo基高熵合金在电催化析氢反应(HER)中的应用。结果表明,在合理的功能导向设计下,通过对关键科学及技术问题的解决,NiMo基非晶态合金催化剂能够表现出良好的析氢性能,最后提出在制备技术、组分调控、纳米化、电子结构以及活化机理5个方面还有待解决的问题。这对于催化剂的设计、制备、构效关系及催化机理的研究具有一定的参考价值。

摘要：通过开发高效液压阀,降低其进油和回油节流损失,是降低挖掘机燃油消耗的主要手段之一。针对节能目标,以挖掘机液压阀能量损失机理为基础,明确了通过设计新的斗杆阀来降低能量损失的思路,进行基于斗杆独立进油的液压阀的设计,包括独立进油阀的设计和斗杆主阀芯的设计,并针对独立进油阀和斗杆主阀芯再生及回油的控制进行算法开发。将设计的液压主阀在一台21 t挖掘机上进行装机,经电控调试后满足操控性要求,并与另一台相同吨位且配套相同发动机和液压主泵的挖掘机进行了相同工况的平地操作对比验证,结果表明所设计的液压阀节油效果更好。

摘要：针对空间相机轻量化、小型化要求,采用一体式环形孔径透镜。由于基底单一和结构紧凑,系统存在色差和球差,引入衍射光学元件和偶次非球面校正像差,而单层衍射光学元件在宽波段存在衍射效率下降等问题,设计了一种端到端式光学-数字联合成像系统,对影响衍射效率主要级次的点扩散函数进行一致性优化,构建出空间不变的点扩散函数模型,为后续图像复原建立复原函数模型,实现退化图像的复原。最终光学-数字联合成像系统工作波段确定为0.45~1μm,焦距为185 mm,视场为5°,F数为4,遮拦比为0.35,系统总长为67.8 mm。

摘要：在现代科技与信息技术的推动下,立体印刷工艺应运而生,其技术日益精进。立体印刷工艺不同于传统的印刷工艺,能够使产品更具个性化特征,逐步融入包装产品的外观设计中,这是包装设计领域的一次质的飞跃和革新。在包装设计中,立体印刷技术所呈现出的独特艺术魅力和强烈的视觉冲击力,超越了传统印刷技术,彰显出产品独特的设计理念和强大的竞争力。基于此,本文将针对立体印刷工艺在包装设计中的应用展开探讨,旨在为包装行业内的技术应用提供一定的建议。

摘要：旅游者价值共创行为是目的地营销和管理实践的重要课题,对于实现游客个性化体验需求和构建旅游目的地核心竞争力这一“双赢”局面具有重要价值,但其形成机制尚无确切共识。将黄山景区作为案例地,基于社会交换理论和“刺激-机体-反应”模型构建一个有调节的中介模型,探索地方认同对于旅游者价值共创行为的“过犹不及”效应。研究结果表明:①地方认同对旅游者价值共创行为具有倒U型影响;②地方认同对旅游涉入具有倒U型影响,且旅游涉入在地方认同与旅游者价值共创行为的关系间发挥完全中介作用;③恢复性环境感知调节了地方认同与旅游涉入的关系,且进一步调节了地方认同通过旅游涉入间接影响旅游者价值共创行为的效应。基于此,研究结论有效补充和完善了地方认同作用机制的讨论,为进一步提升旅游者价值共创行为的解释力与预测力提供可能性,也为旅游目的地营销人员针对地方认同的精准营销措施的设计给予了决策参考和方法指导。

摘要：为了确定高度350.6m沈阳恒隆市府广场塔楼结构设计的风荷载,采用刚性风洞试验与风洞数值模拟相结合的方法分析塔楼的风荷载,风洞试验研究给出楼层剪力与扭矩及风致加速度。采用四种湍流模型进行风洞数值模拟,分析建筑平均风压系数、体型系数、基底剪力及倾覆力矩,并与风洞试验进行比较,得出适用于超高层建筑风洞模拟的湍流分析模型,利用该分析模型的数值风洞模拟技术,分析塔楼13个风向角的风压系数、体型系数和基底剪力,为结构风荷载取值提供依据。研究结果表明:相比于《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)对近似矩形平面建筑物的体型系数的规定,RSM模型迎风面0.83、背风面-0.56,与规范矩形截面迎风面0.8、背风面-0.6最为接近;RSM模型与试验吻合最好;选取RSM模型来分析超高层等大型复杂结构风荷载,能够得到较为准确的结果。

摘要：以团队研制的六足仿生机器人为研究对象,为了提高腿部机构的强度、刚度以及实现腿部轻量化的设计目标,利用有限元分析了腿部的动静特性及前4阶固态频率。采用六西格玛研究方法结合有限元拓扑优化思想对影响腿部重量的关键因子进行优化。将优化后的腿部和优化前的腿部进行对比,优化后腿部结构减重47.00%,最大应力减小47.24%,最大变形减小84.61%,前4阶固有频率得到提高,腿部重量减轻且工作性能得到提升。优化效果对其他工程结构轻量化设计提供一定参考。