摘要：基于超声波水雾发生器,利用Atmel89C51设计了用于船用柴油机增压加湿装置的硬件构成和软件,完成了加湿装置的智能控制。系统有手动、自动两种控制方式,通过继电器,选择开启或关断振子个数和方位,控制加湿量的大小的同时满足优化的进气流场,从而很好地满足船用柴油机的实际需要。

摘要：详细介绍了双低压醇氨联产技术的工艺流程和技术特点,列举了采用该技术改造单醇装置转产合成氨和在新建装置中的应用实例及取得的良好的效果,并提出了采用该技术时应注意的问题。

摘要：为解决准东煤田巨厚煤层开采问题,对比分析了分层大采高综采、分层大采高综采和综放相结合、分层综放开采三种采法,认为B1煤层开采应采用分层综放开采,合理割煤高度在5.0m以下,可分三层进行开采,减少煤层重复揭露次数,降低采空区自然发火几率。此外,开采可能面临覆岩控制、瓦斯、设备可靠性等问题,应加强防范。

摘要：根据多种现有的数字版权管理系统的设计和实现方案,提出了构成数字版权管理(Digital Rights manage-ment,DRM)系统的最小子集和典型的系统构成。针对常见的攻击举例,设计了DRM系统安全性评价指标,指标中包含了攻击后防御强度。提出了使用层次分析法来评价DRM系统的安全性模型。在评价安全性时,依据算法、商业秘密、软件防破解能力等安全性基础进行评价。最后,使用提出的指标对现有的两种数字版权管理系统进行了评价,给出了评价的数量指标,并进行了对比评价分析,分析结果验证了评价模型的合理性。

摘要：本文从北京顺义减河上在建的一座悬索步行桥的垮塌事故说起,论述了国内现有桥梁设计中安全性耐久性问题严重的原因,讨论了步行桥设计中考虑安全性与耐久性设计的原则与措施。

摘要：目的:为解决传统全上颌缺损赝复体体积大、质量重、固位不良等缺点,设计并验证一种改良种植环形支架嵌磁性固位体对全上颌骨缺失患者赝复修复的临床效果。方法:对9例因肿瘤致全上颌骨切除患者,两侧颧骨植入种植体,以种植体为基本支撑方式,在种植体上端制作改良设计的新型金属环行支架,以前垂直杆摩擦力和后扁平环形杆磁固位体的磁力2种固位形式行上颌赝复修复。结果:经1～3a临床追踪观察,结果显示,改良后的种植体—磁性附着体支架固位稳定,效果更加可靠,义齿体积及重量明显减轻,患者自感舒适满意;较传统支架设计形式,平均义齿固位力增加5N,咬合力增加10N。结论:应用改良后的种植环形支架嵌磁性固位体对全上颌骨缺失行赝复修复,较以往修复方式在固位、稳定、舒适程度及患者自身满意程度上均有明显改善,临床应用前景广阔。

摘要：为了实现对液压挖掘机综合挖掘性能的评价,提出一种基于工作装置尺寸变化因素的研究方法。以挖掘范围和挖掘力为研究对象,分别考虑挖掘作业中的斗杆挖掘和铲斗挖掘,选取机重相近的挖掘机的工作装置尺寸并进行动臂、斗杆和铲斗因素下的综合挖掘性能分析,应用仿真软件绘制包络图,并获得挖掘工作尺寸及各液压缸挖掘力。以相近吨位的某挖掘机为例,验证了工作装置各尺寸对于挖掘性能的影响规律。研究结果表明,运用坐标系变换法建立杆件坐标系并计算挖掘包络图,各组仿真的工作尺寸变化趋势与理论相符。建立挖掘力计算模型,对比各组挖掘力变化趋势,在斗杆挖掘中,随斗杆尺寸变化,斗杆最大挖掘力变化率达10.3%;铲斗挖掘中,随铲斗尺寸变化,铲斗最大挖掘力变化率达11.8%。综合挖掘性能分析方法针对工作装置的设计方面具有重要意义。

摘要：利用Moldflow软件对座椅护板注射成型过程进行分析,对填充时间、填充压力、流动前沿温度、熔接痕的大小和质量、气穴位置、塑件的冷却时间和表面温度等参数进行了模拟,根据分析结果对模具结构进行了优化设计。经实际生产验证,塑件尺寸、外观均符合要求,达到了预期效果。

摘要：面向室内定位基站部署需求,针对测距型基站室内组网定位的主要影响因素,全面研究了多种网形在不同条件下的定位特性,率先提供了室内定位基站组网的参考原则和定位性能特征。通过设计不同形状、尺度、高度、规模的基站组网方案,完成了基站定位性能研究。结果表明:(1)圆形基站网位置精度因子优于方形网,直线形基站网不适宜进行三维定位服务。(2)基站网半径增加一倍,位置精度因子均值减小一倍。(3)基站网的高度增大一倍,其垂直和位置精度因子均值减小1/3。(4)圆形网的基站数增大一倍,位置精度因子均值减小1/3。(5)基站网高度约为1/2服务区域半径时,平面和垂直定位精度达到均衡。沿区域边界上空均匀部署6个以上基站时,平面和垂直精度因子优于1。上述基站组网原则和定位性能特征,将为室内定位系统基站部署的形状、高度、数量、半径等设计工作提供有力支撑。

摘要：城市建设项目具有高度的不确定性和风险性,合理的风险分析模式是风险评估的基础,为工程设计方和施工方决策的制定提供依据,以规避工程施工过程中可能存在的风险.采用模糊层级分析法评估城市建设施工过程中的各项风险因素所造成的影响程度,运用模糊多准则决策法对各项风险因素发生的可能性进行评定.最后,建立城市建设工程主要作业项目风险程度的评估模型,并验证了该模型的适用性,为以后工程建设中的风险管理提供参考依据.