摘要：在分析某型涡扇发动机试验数据的基础上, 给出了涡扇发动机在不同转速下频率特性的变化, 得到了涡扇发动机数学模型参数摄动的权函数, 设计了一个满足给定鲁棒性能指标的控制器。通过试验验证了涡扇发动机控制系统的鲁棒性能。

摘要：为了对转动装置的转速进行实时检测,研制出一种光敏Z-元件转速测量系统.应用光敏Z-元件设计了一种新型转速传感器,并利用该传感器构建了由转速采集、数据处理和数据显示等电路模块组成的测速系统电路.系统程序设计中采用分段采样法对计数误差进行修正,提高了转速测量系统的精确度.由于光敏Z-元件的特殊性质,测速系统具有精度高、响应速度快等特点.

摘要：为了研究冻融循环作用对钢筋混凝土柱偏心受压性能的影响,对经历0,75,100,125,150次冻融循环作用后的立方体试块进行了抗压强度试验,并设计制作了30根钢筋混凝土柱,将其经历0,75,100,125,150次冻融循环作用后进行偏心受压静力试验.分析了混凝土相对抗压强度、质量损失率、相对动弹性模量与冻融循环次数的关系,研究了冻融循环次数、轴向力偏心距对钢筋混凝土柱偏心受压性能的影响.研究结果表明,随着冻融循环次数的增加,试验柱的开裂荷载和极限荷载都逐渐减小,极限变形逐渐增大,部分试件由大偏心受压破坏转变为小偏心受压破坏.现行混凝土结构设计规范关于钢筋混凝土偏心受压柱极限承载力的计算理论适用于冻融循环作用后的钢筋混凝土柱.

摘要：六西格玛设计(Design for Six Sigma,DFSS)是近年来国外军工企业广泛应用的质量工程方法。从提升装备设计质量的角度出发,综述了美国通用电气、霍尼韦尔及雷神等典型军工企业DFSS应用情况及其展开路径,并分析了DFSS发展路线。结合我国装备研制的实际情况,总结了我国装备研制中DFSS应用的几点启示。

摘要：为了进一步提高基于统一建模语言(unified modelinglanguage,UML)的系统集成芯片(systemon achip,SoC)设计技术的开发效率,提出一种层次化设计模型。该模型在软硬件协同设计之前先建立与系统实现方式无关的逻辑功能模型;然后使用设计空间搜索技术决策系统最佳实现方案,为系统设计者提供系统实现方式选择平台。同时通过定义4个设计模型概念层及相应的层间接口建立层次化的设计模型,方便设计模型数据在开发组内交互,减少重复工作。最后介绍了层次化设计模型在多种开发模型及设计模式中的应用,表明了层次化模型的灵活性。

摘要：介绍了国内外采掘机械截割性能试验台的研究现状,针对不同截割试验台在截割试验中存在的问题,提出了镐形截割刀具截割性能试验台的研究目的及设计方案。介绍了试验台硬件部分结构组成及主要功能,开发了截割试验数据采集系统和数据专用分析软件。该试验台能够对井下采掘机械刀具截割过程进行实验室试验及截割性能分析。

摘要：针对永磁直线同步电机(PMLSM)运行时易受端部效应、摩擦力、负载扰动、参数变化等不确定性因素的影响而难以达到高精度跟踪控制的问题,提出一种基于迭代学习与有限冲击响应(FIR)滤波器的控制方案。PMLSM伺服系统执行重复任务时,迭代学习控制(ILC)可有效地抑制重复性扰动,具有很高的控制精度,但执行非重复性任务时很难获得较高的控制精度。为了进一步改善基于ILC的PMLSM伺服系统运行迭代1次的跟踪精度,利用ILC的输出信息来设计FIR滤波器,进而用FIR滤波器来代替ILC,使控制系统达到最优的ILC,以提高系统的跟踪精度。采用滑模控制(SMC)对FIR滤波器进行补充,使位置误差快速收敛到一定的界限内,以提高系统的抗扰能力。实验结果表明,所提出的控制方案使系统具有很高的位置跟踪精度和很强的鲁棒性。

摘要：利用matlab程序设计语言对纵轴式掘进机的截割机构的回转铰点进行设计研究,从而分析回转铰点的不同位置对水平切割牵引力的影响,为提高掘进机的破岩能力和关键元部件的强度设计提供一定的依据。

摘要：研究直升机纵向飞行品质优化问题,由于直升机控制非线性强,各轴之间耦合严重,造成稳定性和操纵性较差。为使直升机纵向飞行品质达到ADS-33的性能要求,提出采用模型跟随控制方法为基本结构,结合非线性模糊控制对直升机纵向姿态控制回路进行设计。首先根据ADS-33性能指标设计出理想的指令模型,然后利用模型跟随控制方法搭建整个控制系统的架构,并采用非线性模糊控制算法对控制架构中的参数进行设计优化,并对结果进行仿真。结果表明直升机纵向飞行品质满足ADS-33性能指标要求。

摘要：支架回撤牵引机是基于井下综采工作面支架的长距离搬运而研制的一种具有举升、回转、伸缩及自行走功能的无轨运输装备,详细介绍了该机的主要结构组成、工作原理,可实现支架回撤过程中拆卸的机械化作业,提高液压支架回撤效率与安全性。